摘要：
本文目录一览：1、车身生锈、颗粒捕捉器堵塞,“躬匠精神”被一汽丰田发扬了?2、... 
本文目录一览：
- 1、车身生锈、颗粒捕捉器堵塞,“躬匠精神”被一汽丰田发扬了?
- 2、为什么吉利车会在几年后生锈腐烂
- 3、国产车哪个防锈最好?求推荐。
- 4、哪个品牌车不容易生锈
- 5、最差6种国产车
- 6、什么牌子的汽车防锈做得好?
车身生锈、颗粒捕捉器堵塞,“躬匠精神”被一汽丰田发扬了?
颗粒捕捉器非常容易堵塞，特别是长时间在城区行驶，走走停停会导致燃油燃烧不充分，导致颗粒捕捉器堵塞。一旦颗粒捕捉器堵塞，造成的结果就是油耗升高、发动机亮故障灯、发动机功率不足等，而4S店给出的解决办法是以60km/h以上的时速行驶30分钟以上，但有部分车主尝试之后发现问题并未解决。
典型故障：变速箱机电单元故障、颗粒捕捉器堵塞、轮胎开裂 汽车质量投诉点评：本月，一汽-大众再次回到了投诉榜的TOP10，投诉指数环比翻了两倍以上。从投诉反馈来看，变速箱是本月一汽-大众最大的问题，而迈腾是问题的集中爆发点。
广汽丰田的锋兰达则以221起投诉位列第三，其他如卡罗拉、锐志和***等也榜上有名。投诉主要集中在2020年至2023年的车型上，其中RAV4荣放车主反映的车身生锈问题尤为集中，车门螺丝和焊点生锈问题尤为突出。卡罗拉锐放的投诉焦点则转向了颗粒捕捉器堵塞问题。
为什么吉利车会在几年后生锈腐烂
1、这种情况是很明确的质量问题，不要听网上水军吹嘘吉利如何如何，真实水平也就那么回事，并不比其他主流国产车好多少。车应该是2-3年左右，帝豪在这个期间内会出现生锈现象。不过吉利的售后服务还不错，质保期内这种问题都能给你修或者换生锈配件，超过质保期也能换。
2、这是车企选材方面的问题，国产品牌的车大多都犯这毛病，业内叫返锈烂大底，随着时间推移会越来越严重，维修也没什么特别好的办法，只能通过玻璃钢堵漏或者更换门槛条来进行延缓腐烂，但也不能解决根本问题，就是车辆的板材处理工艺不够所致。
3、一些车企为了节省造车成本，会选用材料较差的用料，车漆和钣金材料成本低，这是造成生锈的原因之一。某些国产车企确实在表面喷漆，和防锈处理方面做的不够好，蒙皮的地方生锈会影响美观，久而久之面积空大还会影响到其他汽车零件，产生异响。如果是车架生锈，那就会影响到安全，是个大问题。
4、如果车辆经常在沿海地区行驶，生锈腐烂的过程会比干旱地区更快，大约2到3年就会生锈腐烂。汽车钣金是汽车修理的一种技术手段。从这个方面来说，汽车钣金等于汽车钣金修复，也就是说车身发生碰撞后要进行修复，也就是说除了车身的防腐和装饰涂装之外，其余的工作都要做。
5、因此，汽车钣金在使用几年后容易锈蚀，主要是由于其材质为普通钢板，这使得在2-3年后防锈能力逐渐减弱。薄铁板制成的外壳，由于焊接会破坏其防锈层，即使在出厂时已锈蚀，也难以避免早早就出现腐蚀现象。
国产车哪个防锈最好?求推荐。
首先，奇瑞汽车的瑞虎8是一款质量过关，但宣传不足的车型。其底盘防锈做得好，钢材用料高级，不易生锈，是一款良心国产车。比亚迪的唐系列车型在防锈方面做得非常好，用料厚道，稳定性高，无论是纯燃油版、混动版还是纯电动版，都值得信赖。
国产车防锈最好的牌子有以下几个： 奇瑞艾瑞泽GX：这款车型***用了双面镀锌钢板，防腐性能较强，车身大部分部位***用了镀锌钢板，有效地增强了防锈能力。 吉利缤瑞：吉利缤瑞在防锈方面做得不错，***用了高标准的防腐工艺和材料，车身结构件和连接部位都经过了严格的防腐处理，确保了车辆的防腐性能。
在汽车防锈方面，合资品牌中雪铁龙、标志、大众等表现较好，而丰田、广本、日产等则相对较差。在国产车中，长城、长安等品牌的防锈性能较为出色，而吉利、奇瑞、比亚迪等车型则存在较大的防锈问题。导致国产车易生锈的主要原因如下：目前汽车制造中主要使用双面镀锌钢板、单面镀锌钢板和冷轧钢板三种材料。
汽车防锈问题一直是汽车领域的重要问题，但是通过选择合适的车身材料和防锈处理，可以有效地解决这一问题。目前，能做好车身防锈的汽车品牌有很多，比如法国车、美国福特、德国大众、奥迪等，国产汽车中的比亚迪和哈弗也是出类拔萃的。
哪个品牌车不容易生锈
本田、丰田、大众、奔驰、宝马等汽车在防锈方面都有着不错的表现。相比之下，越高档的车型越不容易生锈，例如北汽的奔驰系列、日产和丰田等。此外，上海大众和南北大众两家的合资车在底盘防锈方面也相当出色。车身生锈会使强度下降5%-10%，因此我们在日常使用汽车时需要注意防止生锈。
吉利缤瑞：吉利缤瑞在防锈方面做得不错，***用了高标准的防腐工艺和材料，车身结构件和连接部位都经过了严格的防腐处理，确保了车辆的防腐性能。 比亚迪秦PLUS：比亚迪秦PLUS在车身防锈方面也有一定的优势，***用了高强度钢材和先进的防腐工艺，车身结构件和连接部位的质量也得到了有效的控制。
在汽车防锈方面，合资品牌中雪铁龙、标志、大众等表现较好，而丰田、广本、日产等则相对较差。在国产车中，长城、长安等品牌的防锈性能较为出色，而吉利、奇瑞、比亚迪等车型则存在较大的防锈问题。导致国产车易生锈的主要原因如下：目前汽车制造中主要使用双面镀锌钢板、单面镀锌钢板和冷轧钢板三种材料。
除了电泳保护，一些车企还***用内腔注蜡的防锈技术，即使车身长时间与水接触，也能保护车身内部免受水的侵蚀和生锈。比如比亚迪汽车一般***用“镀锌钢板+内腔注蜡”的制造工艺。底盘是汽车生锈的重灾区，根据零件和结构设计的不同，车企一般***用黑色阴极电泳和镀铬，一些小支架和盖子也会***用镀锌材料。
最差6种国产车
1、品牌C：此品牌在市场上的表现一直较为平淡。其车型设计缺乏创新，性能表现也中规中矩，没有太多亮点能够吸引消费者。在竞争激烈的汽车市场中，这使得该品牌难以脱颖而出。 品牌D：这个品牌曾因安全问题受到关注。有报道指出，其部分车型在碰撞测试中表现不佳，安全配置也相对较少。
2、在动力上和排气量上全是小货车的方式，有很多顾客说cx70便是提高的小货车，具体的体现便是动力特性差、耗油量高、操纵性会差、发动机噪声大等难题。我们可以见到，以上提到的十大不可以买的国产汽车，像长安cs5传祺gs4这类销量高的汽车也身临其境，由于销量高并不意味着高档车，高档车的销量也并不一定高。
3、十大不能买的烂车排行榜第二，可张点心吧。大众朗逸 指导价：99-199万 配置参数：6L自然吸气发动机、2T/4T涡轮增压发动机，5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。
4、不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。众泰和力帆都是民营性质的企业，原来都是制造小厂而后引入投资并开始招兵买马开始造车，其实众泰和力帆都不是做汽车出身，在中国汽车市场进入迸发期的时候获得资质并开始研发生产。
5、悬挂太硬 风行SX6***用的是拖曳臂式非独立后悬架，这种悬架的优点是占用空间小、结构简单以及成本低，但缺点是承载性能差、减震性能差、抗侧倾能力弱等，因此风行SX6在过颠簸路段的时候车厢内会产生明显的晃动，另外在急刹车时还会出现明显的车头下沉现象。
什么牌子的汽车防锈做得好?
汽车防锈防腐品牌推荐：弗罗伦。以下是详细的解释：弗罗伦品牌是一个在汽车防锈防腐领域的知名品牌，被广大车主所信赖。该品牌的防锈防腐技术具有卓越的效果，可以有效保护汽车表面免受锈蚀的侵害。 产品优势：弗罗伦品牌的防锈防腐产品***用了先进的科技配方，具有超强的防锈性能。
汽车防锈做得好的品牌有很多，例如法系车、美系的福特、德系的大众和奥迪，以及国产车里的比亚迪和哈弗等，这些品牌的汽车在防锈方面都有着不错的表现。汽车防锈主要取决于车身材质的选择，以及电泳防锈工艺和内腔注蜡等防锈处理技术的***用。双面镀锌钢板和经过镀铝或镀锌操作的冷轧钢板都具有较好的防锈能力。
在汽车防锈方面，合资品牌中雪铁龙、标志、大众等表现较好，而丰田、广本、日产等则相对较差。在国产车中，长城、长安等品牌的防锈性能较为出色，而吉利、奇瑞、比亚迪等车型则存在较大的防锈问题。导致国产车易生锈的主要原因如下：目前汽车制造中主要使用双面镀锌钢板、单面镀锌钢板和冷轧钢板三种材料。
国产车防锈最好的牌子有以下几个： 奇瑞艾瑞泽GX：这款车型***用了双面镀锌钢板，防腐性能较强，车身大部分部位***用了镀锌钢板，有效地增强了防锈能力。 吉利缤瑞：吉利缤瑞在防锈方面做得不错，***用了高标准的防腐工艺和材料，车身结构件和连接部位都经过了严格的防腐处理，确保了车辆的防腐性能。
汽车防锈问题一直是汽车领域的重要问题，但是通过选择合适的车身材料和防锈处理，可以有效地解决这一问题。目前，能做好车身防锈的汽车品牌有很多，比如法国车、美国福特、德国大众、奥迪等，国产汽车中的比亚迪和哈弗也是出类拔萃的。
