德系电动汽车销量排行（德国纯电动汽车）

ptiyny 10分钟前 2

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摘要： 本文目录一览：1、德系电动三强聚齐!宝马iX3/奔驰EQC/奥迪e-tron谁更强?...

（图片来源网络，侵删）

本文目录一览：

1、德系电动三强聚齐!宝马iX3/奔驰EQC/奥迪e-tron谁更强?
2、BBA上半年销量:宝马第1、奔驰第2,纯电动车卖得都很差
3、一图看懂德系三强电动车硬实力,宝马iX3/奔驰EQC/奥迪e-tron

德系电动三强聚齐!宝马iX3/奔驰EQC/奥迪e-tron谁更强?

继奔驰首款电动车型 EQC上市之后，在2020北京车展上，宝马带来了全新的电动车型iX3，而奥迪也首发了e-tron的国产版车型。至此，德系三强宝马、奔驰、奥迪旗下的首款纯电动汽车都已经聚齐，而且都开始走上了国产的道路。

月 14 日，宝马通过网络直播向全球发布了 iX3，这完全可以理解为宝马旗下第一款正式且能打的纯电动车型，因为 i3 明显只是宝马新能源试水的作品。至此，德系三强宝马、奔驰、奥迪旗下的首款纯电动汽车都已经亮相。那接下来我们用数据说话，看看三款代表了传统豪华品牌实力的电动汽车表现如何。

宝马纯电动车好。续航方面：宝马iX3的NEDC续航里程为500千米，排名第一，奥迪etron的NEDC续航里程为465至500千米，排名第二，奔驰EQC的NEDC续航里程为415千米，排名第三。科技方面：宝马的纯电动车型配备了许多先进的科技配置，如智能驾驶***系统、大屏幕中控等，而奔驰奥迪在科技配置上稍逊一筹。

从续航和价格这两点来看，宝马iX3对比奥迪e-tron、奔驰EQC还是有竞争力的，售价门槛更低同时续航里程在三者中也是最长的。

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而这样的好处就是，人们不再局限于特斯拉，有了更多可选择的余地。因此，笔者今天就给大家说三款可上绿牌的海外豪华品牌SUV，它们分别是奔驰EQC、宝马iX3，以及奥迪e-tron。

BBA上半年销量:宝马第1、奔驰第2,纯电动车卖得都很差

最后就是奥迪了，和宝马反着来的是，奥迪2023年上半年在华纯电动车型交付量达到了56万辆，并且相较于2022年上半年的5万辆还同比增长了52%。如果不是在燃油车市场的销量不如宝马多，奥迪还真有可能干到BBA销量榜的第一名。

日前，随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况，国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点：今年上半年，BBA三家销量同比均正增长，宝马暂居第一，奔驰位居第二位，且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下BBA具体的销量情况吧。

今年上半年，宝马集团累计交付129万辆纯电动汽车，同比增长105%。奔驰纯电动车型在全球的销量为26万辆，同比增幅为121%；奥迪纯电动车型交付量为56万辆，同比增长52%。整体来看，三家都有明显增长。但如果看回国内就不乐观了。

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除了宝马，奔驰和奥迪在电动车销量成绩上表现并不出色。今年上半年，宝马纯电动车型销量同比增长283%，达49万辆，而iX3和i3的上半年销量均超过1万辆。奥迪新能源车型累计销量仅为08万辆，奔驰虽然没有公布其在中国市场的新能源车销量，但EQE作为其主销车型，今年上半年累计销量在4000辆左右，可窥一般。

豪华品牌阵营，除了英菲尼迪、讴歌两个明显掉队的日系豪华品牌，8月均强势复苏，从上险数据来看，8月份BBA一线阵营宝马第一奔驰第二奥迪第三，从销量增势上宝马的领先优势尤为明显。二线豪华品牌阵营中，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃都取得20%以上的高增长。雷克萨斯以微弱优势超越凯迪拉克。

一来，相比于BBA的燃油帝国，新能源份额实在过小，「躺」在油车上挣钱依旧非常香甜。奔驰2022年全球卖了202万辆新车，其中，纯电动车16万辆，仅占比7%。而隔壁宝马的纯电动车型销量就算是翻倍，也不过占集团总销量的9%左右。也就是说，和很多卖不动燃油车被迫转型的传统车企相比，BBA仍能够依靠燃油车撑起巍峨帝国。