摘要：
本文目录一览：1、同一款车,国内比国外贵30万,为啥?2、... 
本文目录一览：
同一款车,国内比国外贵30万,为啥?
1、因为关税和国际运输等成本的原因，国内进口车价格的确比以美国为代表的海外市场更贵些，但有减也有加的配置说明口口相传“美版车配置低选配多”、“国内版价格高是因为多了选装配置”的说法并不完全成立。
2、由于中国经济实力的提升，进口的新款X3售价高达30万RMB，约30000美元，而国产X3的起价却为30万RMB。这凸显了中国消费者的购买力和国内劳动力成本的高企。对于为何国产车比进口车贵的问题，其答案并非单一。首要因素是汽车制造的成本结构。汽车成本涉及原材料、人工和技术等多个层面。
3、因为国内的车需要缴税。因为进口车是需要缴税的，所以同一款车在国外卖售价很低，但是到了国内售卖，就贵多了。一般来说，一辆进口车需要缴纳3种税。包括关税、增值税和消费税。而且车如果排量不同，税率也不同。注意事项：如果汽车的排量大，那么消费税也会有所提高。
4、进口关税是一个国家的海关对进口货物和物品征收的关税。各国已不使用过境关税，出口税也很少使用。通常所称的关税主要指进口关税。征收进口关税会增加进口货物的成本，提高进口货物的市场价格，影响外国货物进口数量。因此，各国都以征收进口关税作为限制外国货物进口的一种手段。
2020款奔驰GLS平行进口价格不到90万,那还买什么中规车
首先，指导价108万元的中规入门版动感型，可以买到平行进口加版GLS，选装智能驱动包、豪华套餐、运动包、科技包等。在价格相似的情况下，平行进口加版GLS比中规入门版动感型多出近30项配置，各个配置如下。
在BJ90上市之初，其起售价高达98万元，相比之下，同样三大件的2020款奔驰GLS仅需948万元。也就是说，猴版比正版还贵了5万元。这样的价格也注定没法走量，整个2017年，BJ90只卖出了5辆，而且并没有对普通人销售。此后BJ90痛改前非，2018款BJ90也降价30万元，起步价不到70万元。
伴随着2020款第三代奔驰GLS车型大批量到港，价格相比去年年底整体下降不少，回归稳定。而2020款奔驰GLS450入门版车型也跌破90万大关，入门版车型是美版19轮小天窗简配版，价格在85万到91万。
全新奔驰GLS如今价格比较稳定，入门版美版19轮小天窗版简配版价格在90上下。而老款奔驰GLS入门版的价格已跌破80万大关，和英菲尼迪QX80并称为大型豪华7座SUV的性价比之王。那问题来了，是买新款还是老款？外观内饰变化 近几年奔驰的设计语言实在看不懂，新款A级、GLE、CLS等车型外观设计实在无法接受。
平行进口16款奔驰GL450属于第二代车型，但从2016年起，GL级根据奔驰修订命名法更名为GLS级，其中的三个字母分别代表着三种含义，“G”代表越野，“L”代表豪华，“S”代表大型SUV级别。16款奔驰GL450现在报价在78万左右，基本和老款基本型价格类似，并且车源稀少，卖一台少一台，未来也不会再引进。
第一款：奔驰GLS 450 国内奔驰4S店的GLS450如果是2020新款，那指导价是103万没有优惠，2019款和2018款最低终端折扣之后能到82万左右。而，平行进口的美规车型2020款奔驰GLS450，目前在北京、天津、厦门等全国各地都能以75万左右的低价买到。
天津港进口车报价
1、天津平行进口车最新价格查询 - 玛莎拉蒂总裁：天津港的报价范围在123万至160万之间，特别是红色内饰版本，虽然价格稍高，但具有较高的收藏价值。- 福特野马：近期，天津港的报价在31万至32万之间，而敞篷车型的价格则在46万至50万之间。- 牧羊人：报价约为42万，是越野爱好者的理想选择。
2、雷克萨斯LX系列，包括LX600和LX570，一直是富有消费者的热门选择。10年前，雷克萨斯LX570的平行进口价格约为168万人民币，而后的价格上涨使其一度逼近180万。目前，美版LX570的价格约为173万，而LX600的入门级价格不到160万。需要注意的是，最低价位的LX600可能仍具较高价值。
3、官方指导价为80万元，而在中国，即使是平行进口车市场，最便宜的价格也在110万元左右，这意味着至少要多花30万元。如果要购买5L纯燃油版，价格基本都在140万元以上。不过，按照现在的价格来看，埃尔法5L港车的价格在95万元左右，应该便宜了10万元左右。
4、目前5L港车的价格在95万左右，比之前的110万左右便宜了10万左右。5L的顶配也降到了125万左右，降了几十万。不过，这并没有改变其作为一款高端豪华车的身份。如果只是自用的话，还真没必要买那么贵的东西。其5L混动版连丰田汉兰达都不如，属于老牌动力系统。不用说，5L的油箱非常耗油。
5、丰田埃尔法，作为平行进口车市场的热门车型之一，其价格一直居高不下。然而，最近埃尔法的价格出现了一定程度的下调，5L港车价格降至95万左右，而5L顶配也降至125万左右。尽管如此，埃尔法依然保持着其豪车的身份和地位。另一款在平行进口车市场中备受瞩目的车型是雷克萨斯LX系列。
6、虽然官方指导价为80万元，但在中国市场上，即使是平行进口车市场，最便宜的价格也在110万元左右。而现在，埃尔法5L港车的价格在95万左右，便宜了约10万元。5L的顶配也降到了125万左右。但需要注意的是，埃尔法的动力系统并不出色，油箱容量也较小。
不到87万,最便宜的2020款GLS450值不值得买?
1、值不值得购买？如果以85万到87万的价格区间来看的话，2020款奔驰GLS简配版值得购买。老款入门版车型报价在80万以内，有个别年份稍长一些库存车价格会更便宜一些。而新款美版GLS450简配版价格在85到87万，比老款仅仅高出8万左右。
2、在众多豪华SUV中，2020款奔驰GLS450以其卓越性能和科技配置，展现出极高的购买价值。首先，其配备了一块13英寸的***strong液晶连体大屏幕，彰显了前沿科技的领先地位。
3、目前中规车只有两个配置可供选择：入门版动感型指导价108万元，顶配豪华型指导价128万元，两款配置之间相差23万元。在19年底，中规版GLS450刚上市的时候，两个型号都需要加价10万才能提车。近半年的时间，现在不需要加价，甚至有的地区有一万左右的优惠。
4、第一款：奔驰GLS 450 国内奔驰4S店的GLS450如果是2020新款，那指导价是103万没有优惠，2019款和2018款最低终端折扣之后能到82万左右。而，平行进口的美规车型2020款奔驰GLS450，目前在北京、天津、厦门等全国各地都能以75万左右的低价买到。
5、首先看价格，老款入门版车型报价在80万以内，有个别年份稍长一些库存车价格会更便宜一些。而新款美版GLS450标准版价格在92到93万，比老款高出13万左右。
6、总结一下：这个20款GLS450比19款来说，变化非常大，肯定是往好了变呗。无论是动力还是油耗，还是内饰质感，都能让你感觉到“哇塞”，这是真真正正的进步，包括一些个贴心的小功能，也都让你感觉到一种人性化的照顾在里面，就是让你觉得这个130多年的车企绝对不是浪得虚名的。
