摘要：
本文目录一览：1、号称最“潮”本田,型格五门轿跑来袭,广本把两厢车玩明白了2、... 
本文目录一览：
- 1、号称最“潮”本田,型格五门轿跑来袭,广本把两厢车玩明白了
- 2、型格车为啥卖的不好
- 3、6月轿车销量榜出炉!型格毛豆3逆袭,朗逸速腾携手战轩逸
- 4、本田型格异军突起,销量翻倍,30天卖19208辆
- 5、谁说合资燃油车卖不好?这本田月销近2万辆!12万级最优选
号称最“潮”本田,型格五门轿跑来袭,广本把两厢车玩明白了
为了加速转型，蓄势迈向更高台阶，本田今年在华还将不断投放重磅新车，其中最值得期待的车型之一，就是定位“潮玩性能轿跑”的型格HATCHBACK了。
型格HATCHBACK，定位“潮玩性能轿跑”。关于性能，该车从最底层的架构上就给出了答案，***用Honda Architecture新架构造车基准，在车身刚性、低重心、轻量化层面领先于同级竞品，尽可能满足年轻人对驾驶***的强烈诉求。
提及运动轿车市场，广汽本田型格可谓是这一细分市场的佼佼者，不过随着竞争压力不断加大，型格的整体设计也逐渐偏向家用风格，籍此扩大受众。对于一些热衷于运动与个性的消费群体，型格给出了另一套解决方案，推出了更加运动激进的两厢版本，即型格HATCHBACK。
与潮流共舞，显年轻态度！2月28日，广汽本田五门轿跑型格HATCHBACK掀潮上市，新车共推出6个版本，MT手动挡版本指导价199万元，CVT版本指导价189-119万元，e：HEV版本指导价199-129万元。
由于从三厢改成了两厢，大家觉得型格HATCHBACK的后备箱空间会变小了。其实并没有，得益于得益于五门轿跑车身+本田MM理念，让型格HATCHBACK拥有了灵活多变的空间，并且新车的后备箱开口更大，取东西更加方便。值得一提的是，型格HATCHBACK的后备箱***用了液压顶杆，比三厢版的传统机械弹簧结构要多用很多。
型格车为啥卖的不好
首先，型格汽车的销量不佳是导致停产的主要原因之一。在竞争激烈的汽车市场上，许多车型的价格更低，相比之下，型格汽车的价格较高，使得购买型格汽车的消费者减少。这导致型格汽车的销量无法达到公司的预期。其次，型格汽车的技术不够先进也是停产的原因之一。
本田型格为何销量不佳？顾客对本田型格的认可度低。虽然本田型格和本田思域是同类型的车型，但顾客更倾向于将它们视为姐妹车型。这是因为它们的整体设计风格和用料都很接近。然而，大众顾客在固有的思想中更倾向于认可本田思域。因此，当他们在购车时，首先想到的是本田思域。
首先，价格过高。本田型格的定价偏高，相比同级别竞争对手的产品，消费者更倾向于选择价格合理的车型。此外，一些消费者认为本田型格的配置相对简陋，无法满足他们对于科技和舒适性的需求。因此，价格与配置的不匹配成为了懂车的人不购买本田型格的重要原因之一。其次，维修保养费用昂贵。
6月轿车销量榜出炉!型格毛豆3逆袭,朗逸速腾携手战轩逸
毛豆3在2023年6月卖出了22741辆新车，这个数字比5月暴涨了11287辆，这个数字甚至超过了型格，所以毛豆3也成了本次榜单上的另一款逆袭车型，排位从5月的第二十一位上升了十四个位次，6月排在第七位。
不过，轩逸也不是说无压力，正所谓高处不胜寒，大众朗逸和速腾都对轩逸的冠军宝座虎视眈眈，其中，朗逸在6月份斩获27287辆的成绩，紧随轩逸之后，而速腾的销量也有26618辆。这两款车原本就有很高的用户量和良好的市场口碑，甚至终端优惠力度也不小，所以市场热度一直都很高。
在上个月，也就是5月份东风日产-轩逸的销量就已经超过了常年占据销量榜榜首的大众朗逸，而在6月这种情况依然得以延续，并且东风日产-轩逸在6月一个月内销量就已超过了5万台，这样的单月销量成绩在国内的汽车市场中还是比较少见的，这也足以证明消费者对这款还是十分喜爱的。
年12月份国内轿车销量排行榜：1-5名 根据乘联会公布的数据显示，2019年12月份国内轿车销量排名1-5的是，日产轩逸、大众新朗逸、大众速腾、大众新宝来和丰田卡罗拉，排名前五的轿车当中，日系车两款，大众车三款，可见日系和德系，已经彻底霸占了国内轿车行业。
本田型格异军突起,销量翻倍,30天卖19208辆
而型格之所以能反超思域的销量，是基于多个因素的综合影响。例如型格于4月新款上市，经过两个月的市场考验，已然验证其产品优异，并且型格在6月部分地区有着4万的终端优惠，加上一些营销策略，进一步增加了它的竞争力。同时型格有多种款式可选，而思域主销车型的款式较少。对此，你们怎么看？欢迎一起讨论。
当翻看6月销量报表时，你会惊讶于一匹“黑马”的存在。它在6月销量高达19208辆，比5月的9017辆销量高出万辆有余，实现了月销量翻倍的壮举，一跃成为6月紧凑型车销量榜单第六名，它就是型格。合资品牌擅长玩双车战略，毕竟“双拳难敌四手”，借此来达到占据更高市场份额的目的。
谁说合资燃油车卖不好?这本田月销近2万辆!12万级最优选
1、随着自主品牌和造车新势力的高歌猛进，技术革新与价格下探，致使一部分消费者转投到新能源阵营当中。众所周知，紧凑型车市场拥有最庞大份额的细分市场之一，合资品牌在该细分领域过得十分滋润。现如今，合资燃油紧凑型车却受到了新能源车的最大冲击。日子虽不至于过得紧巴巴，但风光难胜从前。
2、而且三缸机这点始终是国人所过不去的一道坎，因此它就更不好卖了。总之，东风本田享域到今天这地步，显然是降价都没人想买了，一来当下已经是新能源车的天下，这种合资的三缸车想要卖好显然太难了。
3、车主一：本田CR-V 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版 国V；现在行驶5000多公里，百公里综合油耗是8L，这款车搭载的是5T发动机，跟本田雅阁是同款动力，基本上是5毛钱一公里的样子，这个油耗在整个车型里面算中等，高速上行驶的油耗，差不多在7L左右，本田CR-V的动力性能还是不错。
4、车主一：本田思域 2019款 220TURBO CVT燃油版 国V；现在是跑了1000多公里，第一次是加300块的油费，跑了550公里，油耗在5L左右；第二次是加290块的油费，跑了570多公里，油耗是在3L左右，行驶道路是郊区，一般的速度在60km/h，如果开上空调，那么油耗能上升到2L左右。
