摘要：
本文目录一览：1、5月汽车销量排行榜发布2、... 
本文目录一览：
- 1、5月汽车销量排行榜发布
- 2、5月汽车厂商销量排名出炉,日系普遍回暖,比亚迪依旧第一
- 3、5月吉利汽车销量
- 4、官宣!5月份汽车销量排名公布:日产前五,长安第七,吉利很意外
- 5、中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至
- 6、5月车企排名出炉:前五强自主品牌占四席特斯拉排全市场第九
5月汽车销量排行榜发布
1、小鹏5月销量终于破万，达到10146辆，同比增长35%。1-5月累计交付41360辆，同比增长26%。小鹏销量始终不及理想、蔚来，旗下车型高开低走是重要原因之一。以X9为例，3月销量为3946辆，4月下滑到1959辆，5月只有1625辆。此前的小鹏PGG6几款车型均是如此。
2、月销量：8万辆 广丰5月份继续力压大哥一丰，卖出8万辆车，同比增长7%。不过广丰没有公布具体车型的销量数据，独独把锋兰达的成绩14509台贴上了光荣榜，看来锋兰达渐成了广丰的销量生力军。另外，有不少人质疑广丰5月销量同比增长7%，因为去年广丰官宣卖了8万多辆，相当于是同比下滑了。
3、日前，随着长安公布了5月份的数据，头部中国品牌车企的排名也随之出炉。数据显示：比亚迪大幅领先，蝉联销冠；长安稳中有进，奇瑞稳居前三，吉利与长城持续回暖。接下来，就跟《车壹圈》来进一步了解一下榜单的具体情况吧。比亚迪：冲击百万大关 数据显示，比亚迪5月份累计销量超24万辆，同比增长超110%。
5月汽车厂商销量排名出炉,日系普遍回暖,比亚迪依旧第一
1、而吉利汽车在5月份位居第四位，销量为7万辆，同比增长了36%，表现同样亮眼。而吉利汽车销量大幅增长，跟其新能源产品的热销有较大的关系。而随着***系列的上市以及领克品牌的销量上扬，吉利汽车的整体销量未来也将呈现大幅增长的趋势。
2、轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。
3、广汽丰田锋兰达在5月卖了45万台，排在榜单的第八位，这也是锋兰达首次进入SUV销量排行榜前十。锋兰达这台车基于卡罗拉平台开发而来，在本田XR-V没换代之前，可以说是同价位合资SUV里比较值得买的一台车。
4、第二款丰田车，广丰的凯美瑞4月份被本田雅阁抢走了中级车销冠后，5月又重新夺回颜面，大卖近2万台排在第九。而该月雅阁只拿到了11783辆，排在第22名，可能跟刚换代有关。不过今年前5个月来看，凯美瑞成绩不算理想，累计销量仍然落后于雅阁。
5月吉利汽车销量
五月销量：***361 吉利汽车也是2021年5月自主车企销量排行榜之一，吉利汽车集团成立于19***年，旗下的品牌有吉利、沃尔沃、领克、几何、宝腾、路特斯等，2021年吉利汽车累计售出539382辆。
吉利、长安和长城等传统汽车制造商正在新能源领域加速追赶。5月份，这三家车企的零售量分别为25795台、24346台和20847台，同比增长率分别达到46%、103%和83%，显示出强劲的上升势头。 随着传统车企在新能源汽车市场的发力，它们有可能实现对“BAT”的追赶甚至超越。
其次，以吉利、长安和长城为代表的传统车企在新能源领域迎头赶上。从榜单来看，这三家车企5月份的零售量分别为25795台、24346台和20847台，同比增长率分别为46%、103%和83%，排名紧随“BAT”、上汽通用五菱和理想汽车之后。
在中国自主汽车品牌中，吉利汽车的表现尤为出色，7月份销量达到105，218辆，1至7月份累计销量达到635，664辆，位居厂商销量榜第四，稳居自主品牌销量之首。其中，帝豪、博越和缤越三款车型7月份销量均突破万辆，总销量占吉利汽车总销量的43%。它们各自具备哪些优势和特点？让我们一起探究。
官宣!5月份汽车销量排名公布:日产前五,长安第七,吉利很意外
月份汽车销量排名公布：日产前五，长安第七，吉利很意外！大众汽车。首先来看下大众汽车的销量表现，大众汽车在5月份共售出35万辆，其中一汽大众高居榜首，其5月份销量为14万辆，主力车型是大众宝来、大众速腾和大众探岳等车型。
广丰5月份继续力压大哥一丰，卖出8万辆车，同比增长7%。不过广丰没有公布具体车型的销量数据，独独把锋兰达的成绩14509台贴上了光荣榜，看来锋兰达渐成了广丰的销量生力军。另外，有不少人质疑广丰5月销量同比增长7%，因为去年广丰官宣卖了8万多辆，相当于是同比下滑了。
其次，根据乘联会公布的榜单来看，5月份轿车类车型的销量表现比较一般，其中排名榜首的是日产轩逸，5月份销量再次突破4万大关，同比增长27%，而大众新朗逸和丰田卡罗拉位居前三，销量基本和去年持平。
中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至
长城：向上“拐点”或至 数据显示，长城汽车5月份销售新车1万辆，同比增长218%。其中，新能源车型销售37万辆，海外销售51万辆，同比增长1004%，两者销量均创历史新高。
吉利汽车以19600台（暂估）位居第三，榜单中自主品牌席位有4，其余3家分别为长安汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车； 奔驰是唯一上榜的豪华品牌。 从生产情况来看，2月狭义乘用车生产25万台，同比2019年2月下降80.6%；1-2月累计生产160.7万台，同比下降48%。
根据乘联会数据，2022年新能源狭义乘用车厂商零售销量排名中，奇瑞以9%的市场份额位列第6，排在前面的有比亚迪，市场份额为37%、上汽通用五菱份额8%、特斯拉中国份额8%、吉利汽车份额4%、广汽埃安份额8%。
广州车展上最火爆的车型不再是日系燃油车，而是20万价格带的自主品牌，它们是理想、是小鹏、是问界、是极氪、是智己、是长城、是奇瑞；也不是豪华品牌BBA，而是比亚迪售价108万元的仰望U8和尚未上市的超跑仰望U9。 我们已经不用怀疑，合资品牌一定会被扫入历史的故纸堆。
-11月奇瑞在俄罗斯销量105600辆 另有消息称：奇瑞将在俄罗斯卡卢加的前大众汽车工厂组装瑞虎7 Pro。据知情人士透露，目前一切准备工作已经就绪，工厂***于2024年1月份开始组装第一批瑞虎7 Pro。中国品牌在俄罗斯开展组装生产，除了可以提升产品供应速度以满足市场需求，最大益处就是可以有效降低新车售价。
新能源汽车从过去的政策驱动转向市场驱动，历史“拐点”已经到来。作为中国汽车品牌有影响力车企之一的奇瑞加入新能源赛道势在必行。从企业自身***看，奇瑞在汽车制造、特别是技术方面有着相当的积累和优势。
5月车企排名出炉:前五强自主品牌占四席特斯拉排全市场第九
1、作为新能源汽车市场中，除了比亚迪之外最具有定价权的新能源汽车品牌，5月份，特斯拉中国销量8万辆，同比增长高达146%。1-4月份，特斯拉中国累计销量已经达到了38万辆左右。
2、值得一提的是，今年特斯拉Model Y前五个月的累计销量已经超过15万辆，反超比亚迪宋家族成为1-5月销量排行第一名，虽然网络上的风评不咋地，但特斯拉销量的确没输过。位列亚季军的分别是比亚迪元PLUS以及宋PLUS新能源，5月销量达到26072辆以及22079辆。
3、特斯拉Model Y重登榜首，以31054辆的成绩夺得5月SUV销冠，同时也是榜单中唯一销量破三万辆的车型。而被戏称为“小鹏全村的希望”——小鹏G6最近也公布了预售价25万元起，网友们说终于又能跟Model Y掰手腕的，那咱们就坐等它的表现了。
4、中国品牌在2024年上半年销量排行榜中展现出了强劲的增长态势，占据了销量前五的四席。比亚迪以160.7万台销量领先，紧随其后的是奇瑞、吉利和长安，这些销量均远超合资品牌。从市占率来看，上半年自主品牌累计份额达到57%，较去年同期增加了7%。
