摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017年汽车总销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2017年汽车总销量的解答，让我们一起看看吧。2017年吉利汽车销量突飞... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017年汽车总销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2017年汽车总销量的解答，让我们一起看看吧。
- 2017年吉利汽车销量突飞猛进，大有手机华为之势。那吉利靠什么得到市场的芳心？
- 2017到2020年汽车销量？
- 看2017年汽车销量排行榜，你觉得哈佛H6是名副其实的销量冠军吗？
- 中国2017年度轿车销量排行榜，为何前10合资车占了9席？
2017年吉利汽车销量突飞猛进，大有手机华为之势。那吉利靠什么得到市场的芳心？
吉利在汽车行业还难成手机华为吧，毕竟还有哈佛高高在上呢，我觉得也就OPPO的地位。至于靠什么得到市场芳心，当然是广大八十年代的城镇青年咯。车子价格不贵，配置也比较高，外形也还可以吧。没什么大毛病出来，质量比较稳定，虽然博越什么的油箱设计脑残了。
不过，个人觉得吉利的营销水平要胜过自己产品的实力。比如沃尔沃这张牌就被用得相当娴熟，但凡有新车出来都要跟沃尔沃擦点边，总之跟沃尔沃是亲戚绝对不会差。还有当初博越出来自封的最美SUV，虽然有点不要脸，但从营销的角度来说，还是非常成功的。
我2013年七万多块买的的帝豪ec715最低配，配置空间性价比秒杀当时十三万以内的任何合资车。开了五年，行驶了十二万多公里，正常保养，没修过车。今年农历元宵节当天刚换的2018款吉利博越顶配4G互联版，办齐十七万多，从2016年起，我已稳定年入三十万左右，但我并不弯腰仰望合资品牌，都啥年代了，还那么崇洋***。我家人的手机，平板电脑，家里的家电。我公司配的电脑电器全都是国产。有些人总以为国产货买了很快就会坏，盲目崇拜合资品牌，甚至唾骂自主品牌，殊不知，如果不是自主品牌的崛起，如果不是吉利，长安，比亚迪，奇瑞，北汽等自主品牌的崛起，现在你买个乞丐版桑塔纳至少也得二三十万，黑的你体无完肤。支持自主品牌是国人应尽的本分。不支持可以，但是不能污蔑，没开过，更没有资格说三道四。难道合资车不断轴，不烧机油，不自燃，不出交通事故？更现实的是某些合资品牌的***现场惨不忍睹，根本不好意思拿出来，看问题要综合分析。我们国家也不过建国几十年，自主品牌能这么突飞猛进，为何不尽己之力适当支持呢？请喷子留下口德，不买合资车和国货可以，不要往死里喷，养你的是中国，害你的是异国！
吉利汽车的产品布局均衡，销量居高不下，口碑相传良性循环，不做合资品牌的代工厂，销量依然那么猛，确实有汽车界华为之势。
其实应该从更长一点时间来观察吉利！吉利真正的蜕变是从2015年博瑞上市开始的，博瑞上市前的宣传推广很有想法，效果非常好！但这不是重点，博瑞产品力相比吉利此前所有的产品都要强得多！吉利对博瑞的持续改善进一步提升了博瑞的口碑，博瑞让更多国人开始重新认识吉利，颠覆了吉利低端和差品质的形象，这为博越的上市奠定了非常好的基础，而博越的品质进一步夯实了吉利的好口碑，大家更应该看到的是，吉利新产品从内到外都有极大的进步，特别是长期以来大家担心的使用三五年时间后的质量问题，吉利新产品用持续的良好口碑给予了回答！
总的来说，吉利今天的成功得益于技术的进步，质量品质的提升，还有对市场的准确把握！
2018款帝豪GS的ACC自适应巡航可开启范围由30~150km/h提升至0~150km/h。这是多么实用的功能，还有几个汽车品牌能做到？这可以避免许多擦碰，减少许多麻烦。擦碰不仅是浪费钱，还得浪费几天的时间去修车。同时，新车还新增智能***行车记录仪，可实现紧急录制、同步记录车辆行驶信息、紧急自动开启等功能。这个也是很实用的功能，价格高几倍的豪车都未必有这两大功能。新车拨打电话、调控空调、开闭车窗天窗等功能，均可通过智能语音交互命令实现。这个许多豪车都做不到，吉利汽车做到了！ GKUI吉客智能生态系统可提供地理位置、***、车控、生活等多项服务，让用户随时随地乐享智慧移动出行。
吉利汽车还用了超高强度的热成型钢，卡车侧翻压在帝豪车顶，帝豪车身不变形，车门能正常打开。这些都是有事故照片的，有目共睹的，铁的事实，不需要吹牛！
吉利的汽车生产基地一个投资就是几十亿上百亿元，各种高端自动化设备应有尽有。消费者看了比较放心，激光焊接及自动喷涂等设备都有。
吉利汽车现在确实是在做精品汽车 ，多方面的进步有目共睹，许多技术及功能已经超越豪车了，所以吉利汽车销量大增是应该的，无可厚非的！看吉利的销量时，要先看看吉利汽车的进步及付出，吉利汽车正在精品车的康庄大道上奋勇前进！
答：您好，吉利车到现在都始终能够抓住大多数人的心，尤其是年轻人，因为它的价格优势让年轻人首先会想到它，除此之外还有折价等服务，像一些海外品牌怎么会有这样的活动。而且吉利不仅有价格优势，在配置上也是用了心的，很多ＡＣＣ自适应巡航等比较奢侈的配置在它身上也能见到。希望我的回答能够帮助到您。
2017到2020年汽车销量？
12月31日，一汽-大众公布2021年全年销量数据，累计终端销售新车达1,857,777辆(含奥迪进口车)，同比下降14%。数据显示，过去的2017-2020年，一汽-大众终端销量连续四年超过200万辆，今年的185.77万辆，接近2016年190万辆的水平。
看2017年汽车销量排行榜，你觉得哈佛H6是名副其实的销量冠军吗？
长城哈佛的动力系统这两年突飞猛进直喷1.3gdit动力数据108kw235Nm达到了友商1.5t水准 2.0t直喷双涡轮增压双vvt技术动力数据178kw355Nm超越大众2.0t新出的1.5gdit直喷涡轮cvvl双vvt一整套技术更是牛逼最强1.5t 124kw285Nm 新款柴油绿静2.0t双蜗轮增压145kw420Nm也是相当的牛逼，还有国内唯一的大排量最顶尖的6缸3.0t 直喷双蜗轮增压发动机233kw480Nm。新研发上市的7速双离合也是***的平顺灵活国内领先 一向以底盘稳当耐造车身品质内饰做工好著称的长城为什么还是这么招黑 就是销量太高找来了太多羡慕嫉妒恨。
中国2017年度轿车销量排行榜，为何前10合资车占了9席？
您好，因为，价格在10到15万，合资车选择更多，性价比更高，9席也都是这个价位的，也没啥值得炫耀的，看看SUV，前十国产占7席，看看MPV，前十国产占9席，也是挺厉害的
我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号头条悟空问答《二手车评估师冶ye哥》，就可获取更多二手车文章，知识等，谢谢
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中国的汽车消费，价格和是否有面子是最重要因素，对汽车性能功能的理解不够深刻，其实这个价位的车，造车的费用本来就不多，每个零部件都是钱，把钱花在质量和性能上的车在未来使用者才会更省心更安全，一些表面的东西都是浮云。相信买到第二辆车的消费者就更明白了。未来的中国汽车消费市场，消费者会越来越理智，买适合自己的车买更实用更可靠的车。国产车品质上来了，消费者会更多选择的。
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根据乘联会的数据，2017年，我国乘用车累计销量达到2376.44万辆，同比微增2.1%，其中轿车累计销量为1165.***万辆，同比下降3.4%，为近年来首次下滑，同时，轿车在整体乘用车市场的占有率也历史性的跌破50%，产品结构方面，依然以紧凑型轿车为主，并出现中型在车增、紧凑型轿车稳、小型轿车降的局面。
但是，在品牌方面，销量前10被大众、别克、日产、丰田、福特一众合资品牌牢牢占据，自主品牌轿车仅吉利帝豪一款车挤进前后，而且只排在第9位，自主品牌轿车整体份额更不不足20%，从中也可以看出，与SUV领域自主品牌遍地开花景象不同，在轿车领域则是合资品牌拥有压倒性的优势。在销量前10中合资占了9席。为何会出现这种现象呢？
其实，用一句话就可以说明这一问题了：自主品牌不管是品牌影响力还是产品质量和自身竞争力都比不上合资品牌。合资品牌在轿车领域深耕多年，不管是家用车还是商务用车，合资车在两个领域都有着绝对的主导。尤其是其中的轩逸、卡罗拉、速腾（海外称捷达），都是世界上颇有影响力车型。
另外，自主品牌在产品细分和布局方面，离合资品牌还有不小的差距，目前，自主品牌在轿车领域的产品单一，车型较少，产品布局不合理。还有就是整车的质量稳定性和可靠性方面，自主品牌与合资品牌还有差距。汽车是一个价值不菲的消费品，三万多个零部件在实际使用时会有各种损耗和故障问题。目前 自主品牌车型的问题是，刚开始还不错，但是在使用几年之后，小问题和和用车感受都远沼同级同龄的合资车，而且从专业的数据中也不难看出，国产车的质量表现略低于汽车行业的平均水平。从这几个方面来看，自主品牌与合资品牌还有差距，因此，在销量上有差距也是有理由的。
到此，以上就是小编对于2017年汽车总销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017年汽车总销量的4点解答对大家有用。
