摘要：
本文目录一览：1、5月销量超10万辆,长城转型初见成效!2、... 
本文目录一览：
- 1、5月销量超10万辆,长城转型初见成效!
- 2、“十大”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?
- 3、长城汽车穆峰:当大象完成转身
- 4、长城汽车5月销量2023
- 5、5月销量出炉:长城首进前十,车市回暖,购置税减半不再有?
- 6、汽车销量排行榜2023前十名
5月销量超10万辆,长城转型初见成效!
自主品牌车企中，比亚迪在新能源市场迅速打响了名号和积攒了好口碑，如今销量稳居国内汽车市场第一的位置，5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距。自主品牌中除了比亚迪之外，同样不可忽略的一家车企是长城汽车。
月31日上市的全新混动车型***L7，上市33天销量过万。正如此前外界预测的那样，成为了紧凑型SUV市场最有潜力挑战比亚迪宋Plus DM-i的车型。
同时，比亚迪还有另外一个增长点，那就是海外市场。1-5月份比亚迪海外销量超过6万辆，并且还在快速提升，2023年有望达到20万辆以上。也就是说，比亚迪在全球市场的份额有望提升，但在国内市场，想要长期维持40%左右的占有率是非常困难的。
坐拥多个子品牌的长城汽车，目前也发布了最新的销量数据。6月份，长城汽车销量为104957辆，今年1-6月累计销量519226辆。其中哈弗品牌上半年累计销量292644辆，欧拉品牌47298辆，坦克品牌58327辆，长城皮卡102596辆。而魏牌的具体销量并未公布，轱辘哥统计后发现魏牌今年前6个月的销量或在8万辆左右。
长城汽车的国际化战略已经初见成效，未来还将持续推进。 长城汽车的未来展望 长城汽车4月份销量2023的成绩，标志着长城汽车走向了更加辉煌的未来。长城汽车将继续推进产品的创新和品质提升，加强销售网络和售后服务体系的建设，积极拓展国际市场，提高企业的环保意识和社会责任。长城汽车的未来展望令人期待。
能收购通用汽车的工厂，主要源于长城汽车海外战略的需要和其在中国市场的巨大成功带来的扩张能力；而汽车巨头通用之所以出售工厂，主要是因为销量下滑、转型新四化及成本节约***的压力所致。 这段时间，还有一个***让人心潮澎湃：2月10日晚，吉利发布公告称，正探讨与沃尔沃业务合并进行重组的可能性。
“十大”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?
排在销量榜第一位置的毫无疑问依然是比亚迪，239092辆的成绩远超第二名，牢牢占据着国产品牌的销冠地位，并实现了同比104%的增长。从具体车型来看，EV车型销量196万辆，同比增长936%；DM系列销量195万辆，同比增长108%。海外市场方面，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆。
长城上半年新能源车型销量132013辆，同比增长48%。燃油SUV车型是销量主力，魏牌向新能源转型，欧拉品牌表现还需加强。总结：比亚迪稳坐国内第一龙头地位，增速榜上问界和奇瑞表现优异。各家车企在新车推陈出新和技术研发上需进一步提升，以应对竞争激烈的市场。
比亚迪秦PLUSDM-i于今年3月份上市，4月份推出EV车型，今年累计销量已经达到91461辆，成为今年自主品牌的最大“黑马”。_荣威i吉利帝豪和长安逸动等三大传统热销车型的销量都超过3万辆，排名第三至第五名，销量分别为13***9辆、13344辆和13271辆。
奇瑞现在的状况可以说是国产自主品牌中最令人惋惜的存在，想当年风靡街头的QQ、风云，曾经年销381219辆，在2007年乘用车销量汽车排名中位列第四，仅次于上海通用、一汽大众和上海大众这几个老字号。
合资车方面，本田皓影本月成为了最大黑马，单月以20003辆的销售成绩排名第四，领衔一众合资SUV，连它的同门兄弟CR-V都被挤在了身下，CR-V售出18443辆排名第五，本田缤智则进账18265辆排名第六，看来6月份本田的状态相当良好。
长城汽车穆峰:当大象完成转身
1、月16日，长城汽车股份有限公司在河北保定举行了2022年股东大会，长城汽车总裁穆峰代表管理层发言。穆峰从“科技向善 以人为本”说起，核心其实是说长城汽车在新能源等关系未来的核心技术和业务布局上的长期主义。
2、长城汽车穆峰：当大象完成转身 在股东大会上，长城汽车总裁穆峰表示，大象一旦完成转身，将带来巨大的势能。在新能源等关键技术和业务布局上，长城汽车秉持长期主义。5月，长城汽车销量同比增长218%，新能源车型销量占比达到252%，海外销量同比增长1004%。
3、穆峰形容长城汽车是一个正在转身的大象，对于体系庞大、稳健的长城来说，转身一定要的是稳健。一方面要寻求更好的转型方向，另一方面在转型的过程中也要保证用户价值，对每一个车主负责是长城汽车的生存理念。
4、此前，在6月中旬长城汽车举行的股东大会上，穆峰形容长城是“大象一旦完成转身，它的气势不可阻挡。”他指出，目前长城汽车的技术和产品布局，足以让他们无惧未来五到十年的竞争，随着长城汽车管理和商业模式的不断创新和变革，以及在前瞻性技术领域的深入布局，他们不仅会打赢当下，也将打赢未来。
长城汽车5月销量2023
1、近日，长城汽车发布5月产销数据，新车销售101，020辆，同比增长218%，单月销量再次突破10万辆，是长城汽车时隔半年后再次跨进10万辆级俱乐部，且挺进5月厂商零售销量排行榜TOP10。值得一说的是，其5月新能源销售23，755辆，占比提升至252%；海外销售25，131辆，同比增长1004%，创历史新高。
2、长城汽车5月份销量再度创新高，达到了2023辆，较上月增长了5%。这是长城汽车连续三个月创下了销量新高，也证明了消费者对长城汽车产品的信任和认可。长城汽车以汽车智能化、智联出行、车联网为切入点，积极发展新能源汽车市场。根据数据显示，长城汽车5月份新能源汽车销量达到了951辆，同比增长了45%。
3、作为长城汽车旗下唯一的纯电品牌，5月欧拉品牌销量10，616辆，同比下滑41%，成为长城汽车旗下唯一下滑品牌。进入2023年后，欧拉品牌暂未推出新车，仍然依靠欧拉好猫维持整体销量，相比之下芭蕾猫和闪电猫的体量较小。值得一提的是，原欧拉沙龙品牌CEO文飞已从长城汽车离职，或将入职小米汽车，向雷军汇报。
5月销量出炉:长城首进前十,车市回暖,购置税减半不再有?
另一方面，去年为***车市推出的购置税减半政策，于5月底发布，6月1日正式实施。因此从时间和车市销量两个维度，我们基本已经可以推测今年不会再有购置税减半政策。新能源渗透率 继续提升 5月新能源车销量为58万台，燃油车销量为112万台，新能源渗透率为33%，比2022年全年提高了5个百分点。
其中上汽通用在5月份的销量也突破了8万辆，同比大涨26%。而广汽丰田、一汽丰田和东风日产这几大日系品牌也呈现明显的回暖趋势，5月份同比增幅均超过了10%。此外长城汽车再度进入销量前十的行列，销量达到了2万辆，同比增长了11%。
日前，随着长安公布了5月份的数据，头部中国品牌车企的排名也随之出炉。数据显示：比亚迪大幅领先，蝉联销冠；长安稳中有进，奇瑞稳居前三，吉利与长城持续回暖。接下来，就跟《车壹圈》来进一步了解一下榜单的具体情况吧。比亚迪：冲击百万大关 数据显示，比亚迪5月份累计销量超24万辆，同比增长超110%。
之后在2018年1月1日起便又恢复了按10%的法定税率征收车辆购置税。不过，据财政部 税务总局2022年5月31日最新公告： 对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
购置税减半的优惠政策可以持续到今年的年底，后续的政策调整应依据国家政策进行判断。按照业界目前的普遍猜测，本次购置税减征政策有两种实施可能：第一种是针对燃油车减征购置税，因为现阶段新能源车依旧享受免征购置税政策；第二种可能是自2023年起继续免征新能源购置税。
汽车销量排行榜2023前十名
1、根据乘联会发布的2023年最新汽车零售销量统计数据，2023年销量排名前十的汽车厂商分别为比亚迪汽车、一汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、奇瑞汽车、一汽丰田和长城汽车。其中，比亚迪汽车以超过27万辆的销量位居榜首，市场份额达到15%，相比2022年销量增幅高达50%。
2、丰田：丰田汽车在全球市场上的销量一直稳居前列，2023年也不例外。丰田凭借其可靠性和经济性，吸引了大量消费者。 大众：大众汽车是全球知名汽车制造商之一，其产品线丰富，涵盖了经济型车和豪华车。大众品牌的影响力和销量一直居高不下。
3、根据乘联会数据，2023年销量排名前十的汽车厂商为比亚迪汽车、一汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、奇瑞汽车、一汽丰田、长城汽车。比亚迪汽车以超过27万辆的销量位居榜首，市场份额占比达15%，同比增长50%。
4、第一名：特斯拉Model Y 特斯拉Model Y凭借其卓越的性能、创新的科技以及特斯拉品牌的强大影响力，成为全球最畅销的电动车型。综上所述，2023年全球销量前十名的车型中，特斯拉和比亚迪的表现尤为抢眼。这也预示着在未来的汽车市场中，电动车型将继续保持强劲的增长势头。
5、年8月轿车销量排行榜 2023年8月SUV销量排行前十（单位：辆）ModelY再次以远超其他车型的销量位居榜首，AIONY销量再次突破，进入前三。而昔日龙头哈弗H6跌到第九名，尽管长城汽车近期动作不断，不过目前明显还没有产生可以顶替哈弗H6爆火的车型。
