摘要：
本文目录一览：1、自主品牌汽车10月销量排行榜:吉利优秀,长安第二,上汽出色2、... 
本文目录一览：
- 1、自主品牌汽车10月销量排行榜:吉利优秀,长安第二,上汽出色
- 2、10月份汽车销量排名快报!国产车前15名占11席
- 3、513款汽车十月销量总榜:合资车企依旧强势,自主品牌持续回暖
- 4、十月新能源车企销量排行出炉,成绩如何?
自主品牌汽车10月销量排行榜:吉利优秀,长安第二,上汽出色
长安逸动10月销量为20405辆，稳居自主品牌轿车销量第二名。长安逸动 长安UNI-T10月销量达到了11227辆，连续四个月销量超越一万辆，已经显示爆款潜质。长安UNI-T 此外，长安CS55，长安欧尚和长安凯程的销量分别为13440辆，13730辆和10852辆，长安汽车皮卡发展趋势良好。
排名第二位的吉利汽车，前10月累计销量下滑69%至1，015，498辆，目前吉利已完成132万辆年度销量目标的793%，意味着吉利汽车需要在最后两个月销售超30万辆汽车，仍要面临巨大的销售压力。
随着国内自主品牌及合资汽车品牌发布了10月销量情况，车企排名正式出炉。一汽大众以21万辆的成绩夺冠，销量为第二名上汽大众的5倍。上汽大众以19万辆的成绩获得第二名，但是依旧处于负增长的状态。上汽通用以18万辆的销量获得第三名。
根据最接近汽车终端零售销售数据（新车交强险数据）显示：2020年10月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽大众、一汽大众、东风日产、长安汽车、吉利汽车、上汽通用别克、东风本田、上汽通用别克、广汽本田、长城汽车。
比亚迪：这家汽车制造商以206万辆的销量高居榜首，同比增长136%，市场份额达到12%，比排名第二的一汽大众高出近7万辆。 上汽大众：作为大众汽车集团的一员，上汽大众在10月份的销量为137万辆，虽然未能撼动比亚迪的领先地位，但也是紧随其后。
来自乘联会的数据统计，10月车企销量排行榜新鲜出炉，前十五名中自主品牌占据4席位，按销量高到低分别是吉利汽车，长安汽车，长城汽车以及奇瑞汽车；合资品牌占据11席位，仅有上汽大众出现同比下滑，有点疲软的苗头，整体销量依然还是合资占据大头，自主品牌需继续追赶才有机会。
10月份汽车销量排名快报!国产车前15名占11席
1、第一名：五菱宏光 10月份， 五菱宏光系列车型的销量为26，298辆，虽然同比去年10月份的329***辆下跌了3%的份额，但是放眼前15名的总体销量来说，五菱宏光的成绩仍然是其它车型的好几倍。
2、别克英朗10月销量达到了38120辆，同比增长了27%，英朗能够取得如此成绩，成为家用轿车市场上的一匹黑马，首先还是由原来的三缸换回了四缸，从销量上就可以看出四缸英朗还是颇受大家青睐的，同时英朗在终端的优惠幅度较大，亲民的价格加上不错的配置，在同级别车型中性价比还是非常突出的。
3、埃安AION Y、比亚迪宋PLUS EV、丰田威兰达等三款车型累计销量也都超过10万辆，排名第10至第12位。吉利博越L、本田皓影销量超过9万辆，排名第14和第15位。日产逍客、捷途旅行者、哈弗大狗今年1-10月累计销量都达到80000+辆，排名第16至第18位。
4、首先我们来看一看SUV排行榜单，前15名中变化不大，唯一的亮点是本田 皓影惊艳上榜。虽然在上个月SUV排行榜前15名中有本田皓影，但在1-10月份总销量排行榜中，并没有皓影的身影。皓影可以说是凭一己之力，打败了中保研，那么这款车到底怎么样呢？我简单的来给大家介绍一下。
5、比亚迪宋和哈弗M6都是主打性价比的国产车，而大众途观和日产奇骏虽然都进入前十，但它们的同比销量都是处于下滑的。大众探岳排名第十一位。大众探岳近半年的表现比较一般，它的10月份销量仅为16026辆，同比下滑25%。丰田RAV4荣放排名第十二位。
513款汽车十月销量总榜:合资车企依旧强势,自主品牌持续回暖
冠军：五菱宏光MINI EV，销量为23762辆，首次成为自主品牌轿车销量冠军。第二名：吉利帝豪，销量为21143辆，暂时还能保住燃油车轿车销量冠军。第三名：长安逸动，销量为20405辆，与帝豪的销量差距仅为738辆，换装的CVT车型预计反响一般。
而接下来，比亚迪还将推出方程豹高端品牌车型，这也将助力其销量的进一步提升。而一汽-大众在5月份的销量达到了15万辆，同比微增0.2%，继续位居第二位。目前来看一汽-大众在合资品牌中依然是处于绝对领先的位置。
月，比亚迪共售出新车4万辆，同比增长30.6%。其中，比亚迪汉11月销量为10105辆，创下月度销量新高。不过，新能源车型1-11月整体销量同比下滑267%，仍需进一步赶超。燃油车型的11月销量相比去年同期有所下滑，但1-11月累计销量同比上涨96%。11月30晚，红旗再次抢先公布了11月的销量成绩单。
按照惯例，车企前三强总是归属于上汽大众、一汽-大众和上汽通用，这是乘用车品牌销量排行榜中雷打不动的第一梯队，但在今年一季度，车企前三强的格局发生了微妙变化。2019年时，一汽-大众以终端销量219万辆的成绩，重登销量榜冠军，成为首个突破210万辆销量大关的车企。
自主品牌方面，吉利、长安和长城均挤进前十，三家自主车企合计占据国内乘用车市场份额的11%。其中吉利汽车9月销量增长4%至18万辆，得益于多款产品投放下，吉利品牌和领克品牌销量持续回暖。截止当月，吉利汽车已完成132万辆年度销量目标的66%。
十月新能源车企销量排行出炉,成绩如何?
1、虽然它们的销量并没有上万，但是这样的成绩也说明大家对于造车新势力的认可度越来越高，而且纵观10月份新能源汽车销量排行榜单的前10名，基本上国产自主品牌占了多数。并且像广汽新能源，奇瑞新能源也是排在第六和第七的位置，当然最不开心的就属于特斯拉了，这就意味着它的竞争对手又多了好几个。
2、中汽协11月10日公布数据显示，10月，新能源汽车继续保持高速增长，月度产销再创新高，分别达到72万辆和74万辆，同比增长86%和87%，市场占有率达到25%。1-10月，新能源汽车产销分别达到545万辆和528万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到24%。
3、此外，比亚迪唐DM在10月份的销量也堪称优秀，3718辆的成绩甚至超过了理想ONE，秦EV在10月份的销量也达到了3526辆。可以说，比亚迪是10月新能源车型销量榜中最大的赢家。年度累计来看，Model 3依然是国内销量最好的新能源车，五菱宏光MINI紧随其后，埃安S则排名第三。
4、埃安：10月销量30，063辆，同比增长149%；9月30016辆，环比增长0.16%。哪吒：10月18016辆，同比增长122%；9月18005辆，环比基本持平。
5、月10日，乘联会公布了“银十”新能源车销量数据。10月份总体数据情况如下：新能源狭义乘用车销量14万辆，同比增长110%，环比增长20%。本月的销量前十变动依旧不大，前两名大家心里早就有数了，毕竟 宏光MINI EV早在5天前就急吼吼地宣布自己销量破两万。
6、月新能源乘用车批发销量突破14万辆。其中，插电混动车型销量为3万辆，同比增长56%，纯电动的批发销量11万辆，同比增长猛增132%。上汽通用五菱（2***11辆）、比亚迪（22395辆）、上汽乘用车（12785辆）、特斯拉中国（12143辆），这几家车企销量突破万辆。
