摘要：
本文目录一览：1、新能源的车好处和坏处2、百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇... 
本文目录一览：
新能源的车好处和坏处
1、效率高。通用新能源汽车***用新技术和新结构来提高效率。新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
2、新能源汽车的优点： 低使用成本：新能源汽车的百公里耗电费用大约为8元，与燃油车的油耗成本相当，使得日常行驶更加经济。 免限号政策：在实施限号的大城市中，新能源汽车通常不受此限制，为驾驶者提供更大的出行自由度。
3、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
4、优势：新能源汽车在环境保护方面确实发挥了巨大作用。只要新能源汽车得到良好的发展，它们有望逐渐取代依赖石油动力的传统汽车。然而，当前新能源汽车普遍比传统汽车价格高。尽管新能源汽车行业正努力降低成本，但从性价比来看，它们目前仍然不及传统汽车。
百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇
1、经过103位氢氪出行深度试驾用户的评测，几何C的动力方面的平均分为87，在所有分项（动力、空间、外观、内饰、操控、舒适性）中得分是最高的；另外，给出好评（5分和5分）的用户占比也高达92%，这都说明了大部分试驾用户对它的动力是相当满意的。
2、先介绍一下几何C，它是吉利汽车集团中高端纯电品牌几何汽车推出的首款SUV，今年8月才刚刚上市，我们提供的试驾车型是几何C甄选续航版C++Pro，是顶配版，配置了L2级别的***驾驶功能，另外，譬如HUD抬头显示、律动环抱式氛围灯、18寸米其林静音轮胎、BOSE音响系统等配置，都很齐全。
3、在新能源板块，吉利也是非常积极在布局，之前挂着吉利品牌的几款纯电车型例如帝豪纯电系列在市场反应相当不错。这次，新能源板块吉利带着全新几何品牌的新款车型 几何C于今年向大家见面了。
4、这个功能算是L2级别的典型功能了。几何C不仅报警，还能紧急制动。？手机尾号1921用户：因为具有***驾驶系统使得驾驶的更加轻松，刹车反应灵敏 APA英文为AutoParkingAssist ，即自动泊车***系统，几何C配备的自动泊车可实现多方位倒车。
谈一谈新能源汽车深度测试评价方案
1、第一步是进行车内气味主观评价。专业的气味评价工程师在经过长时间的专业训练之后，能够在环境仓内对乘员舱气味进行主观评价。 第二步是将车辆静置在高温下暴晒4个小时以上，而后从车内抽取空气进行检测分析，确保VOC的测试值浓度低于设定验证目标值。
2、此外，新能源车的涉水能力比燃油车要强。电动汽车的涉水深度一般在30cm以下。当水深达到轮胎三分之一高度时，可以通过，只要操作正确，不会造成不必要的损失。然而，当水深超过轮胎一半高度时，就需要小心，因为这种情况下容易导致车内进水。如果涉水深度超过保险杠，行车时应该提高警惕，避免发动机进水。
3、评测体系中的“一大”代表的是新出行综合评测，也就是我们之前一直坚持的专注于新能源车的深度体验报告；而“三小”则是： XCX-Test 续航测试、XCX-IC Test 智能座舱测试、XCX-Pilot Test 自动驾驶测试，是基于智能电动车的专属评测项目。
中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析
作为C-ISAI测试过的第一辆纯电动车，也是造车新势力的首款车。小鹏G3在关乎驾驶员和乘员的测试项目上，拿到了整体“G”优秀的评价，我们必须要点个赞！其实，在研发之处，小鹏G3就非常重视车辆碰撞安全，甚至交付之前内部还撞过63辆工程车。正是如此，在C-NCAP的碰撞中，小鹏G3也拿到了五星的评级。
今天，1月14日，C-IASI中保研再放新成绩，最终小鹏G3碰撞试验总评在四个试验维度中分别获得：低速碰撞与维修经济指数为P差，乘员安全指数为G优秀，行人安全指数为G优秀，车辆***安全指数为G优秀。这是首个参加中保研碰撞试验的造车新势力品牌，成绩确实令人欣喜。
在耐撞性与维修经济性指数方面，小鹏G3得分超低，低于宝马3系，说明了小鹏G3低速碰撞后，相较宝马3系这种豪华品牌，维修成本相对更高。
