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开了半年的吉利嘉际1.8T,今天来谈谈使用感受
1、动力方面：8T的动力非常不错的，我也试驾过15T感觉急加速的情况下，三缸的动力有些不连续，有点抖动。而且8T起步效果也更好一些。拉嘉际完全够用。 操控方面，嘉际行驶过程中很不觉得自己开的是一辆MPV，转弯角度也不大，电动助力，开起来非常的舒服。
2、但是如果预算不多，更在意的是放心可靠、家用实惠，我觉得8T的版本更佳，***了一些配置，但是大多不是必需的配置。日常使用8T的四缸版本，我觉得也非常棒。
3、吉利嘉际8t工信部综合油耗8（L/100km），这样的油耗表现对于一款MPV车型来说是相当不错的，油耗经济性方面表现的十分不错。作为吉利首款全球战略MPV车型，嘉际在造型设计、空间布局、智能安全等方面实现全方位突破，以媲美30万合资品牌MPV的实力与品质，全面满足家庭出行所需。
4、虽然从车系布局上看的出，吉利嘉际提供了手挡车微混和插电混动力车型，可以说布局十分细腻周到，但是国内市场谈三缸就色变的消费者占比非常庞大。这个就是吉利嘉际5T致命缺陷。虽说吉利5T发动机技术先进，而且匹配平台非常宽泛，围绕5T推出了多个动力组合，但终究是三缸机。
吉利中国年,精品吉利车,分享吉利嘉际归途中高速行车的表现!
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试驾2021款吉利嘉际:能跑能装,坐着还舒服
本次试驾，2021款吉利嘉际确实给笔者留下了深刻的印象。这样一款MPV车型，有着顺畅舒适的驾驶体验，能跑能拉。内饰质感十足，有豪车范儿。外观时尚，不流于表面。配置方面也优于同级车型。当然，受限于车型定位，2021款吉利嘉际也并非绝对完美。不过，这也让它能够被更多的消费者所接受。
嘉际还配备了车道偏离预警系统、行车记录仪、360环影系统、ACC自适应巡航和自动雨刷等实用的功能。2021款吉利嘉际***用三辐式的多功能运动方向盘设计，还搭配有造型非常别致的档把。钢板的周围配备有大面积的木纹饰板装饰，而且整体的造型设计也非常的创意个性。
[噪音] ：隔音处理的还真不错，坐在车内基本上听不到外界一点声音的，就是站在引擎盖旁发动机的声音还是很明显的，不过转速高了跑高速时速快了之后噪音是比较明显的，最好还是开开音乐吧，踩到3，4千转的时候，噪音就开始偏大，正常开还好。静谧性还是很强的。
