摘要：
本文目录一览：1、特斯拉、蔚来、理想……新造车为什么爱自燃?2、... 
本文目录一览：
- 1、特斯拉、蔚来、理想……新造车为什么爱自燃?
- 2、20多万入手ES6,终身租电池!蔚来BaaS是韭菜冥灯还是行业明灯?
- 3、押注猎装版车型,蔚来ET5这步棋走对了吗?
- 4、开1年还值32万,蔚来ET7保值率还行,现在买合适吗?
- 5、终选蔚来ES6,一篇长文述说我的辛酸经历
特斯拉、蔚来、理想……新造车为什么爱自燃?
1、品牌方面，国内造车新势力中，蔚来 汽车 发生过多次起火***；领头羊特斯拉亦不能幸免，其中发酵最大的当属特斯拉“421大火案”。2019年4月21日，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟，进而起火燃烧，火势还殃及了周遭停泊的其他车辆，自燃过程全程被监控器记录下来，一时间谈特斯拉色变。
2、对于召回的原因，蔚来表示，召回范围内的车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压***样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，存在安全隐患。而从蔚来ES8连续发生的四起***看，除了发生在西安的自燃***与碰撞有关，发生在上海、河北的自燃车辆则属于召回范围。
3、基于新能源汽车本身，其起火不断的根本原因便是电池，目前虽然插电式混合动力和油电混合动力新能源汽车还需要发动机的应用搭配，但是电动机的加入、使用，都让它们拥有和纯电动汽车同样的用电安全隐患，而电池质量参差不齐也是新能源汽车起火最根本的原因。
20多万入手ES6,终身租电池!蔚来BaaS是韭菜冥灯还是行业明灯?
1、电池不需要用户操心，而是蔚能这家电池资产公司从蔚来购买，再租给用户。 因此一辆完整的ES6会产生两张***，一张是给到车主的、已经降价7万元的购车***，另一张是蔚来给蔚能开的电池***。 由于电池是租的，所有权归电池资产公司，你只需要每月交980+80元即可。
***猎装版车型,蔚来ET5这步棋走对了吗?
近日，网上流出了一批蔚来ET5猎装版车型的预告图，同时蔚来官方也对外透露了一组蔚来ET5猎装版于欧洲地区拍摄广告的花絮图，作为蔚来旗下的又一新产品，加之其又是“键盘值”极高的猎装车型，因此ET5猎装版在第一时间便引发了外界广泛的讨论。
在强大的硬件加持下，蔚来ET5的NAD***驾驶系统（NIO Autonomous Driving），满配情况能达到L3级别，包含高速领航、ACC自适应巡航、自动泊车入位、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警等等功能，还支持V2X通讯，并且远程召唤功能也能够通过选装获得。
先来看下新车在设计方面，其前脸部分与蔚来ET5如出一辙，大面积的封闭式格栅，搭配分体式大灯设计，以及在车顶位置配备了激光雷达，整体有着极高的辨识度。
蔚来ET5猎装版 定位：中型轿车 想必大伙都知道旅行车、猎装车在国内里并不太受欢迎，而这次蔚来竟然剑走偏锋推出了ET5猎装版本，多少让人觉得有些比较意外。
蔚来ET5的猎装版车型在新能源市场中崭露头角，特别是在欧洲和国内市场上受到了关注。这款新车基于蔚来ET5三厢版打造，以饱满的车身和溜背式尾部设计，展现强烈的运动风格，后备箱空间扩大，预计装载能力提升。配置上，激光雷达的加入预示着驾驶***功能的升级。
动力系统方面，全新蔚来EC6搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率360kW。蔚来ET5猎装版 作为蔚来ET5的衍生版车型，蔚来ET5猎装版***用了蔚来最新家族式设计理念打造，拥有锐利的造型，以及醒目的分体式头灯，车身***用猎装版造型，尾部的比例非常匀称，充满美感。
开1年还值32万,蔚来ET7保值率还行,现在买合适吗?
总结：新款蔚来ET7上市，但对于老款二手车价似乎没有太多影响，1年车龄的二手蔚来ET7最低可以30万出头拿下，性价比非常高。
除了蔚来ET7，蔚来其他SUV车型的底盘悬架***较软，无法有效过滤路面震动，过坑洼路面时车身会有明显的颠簸和晃动，过弯或快速变道时车身侧倾较大。 溢价过高 蔚来汽车的平均成交价高达43万元，仅次于奔驰，比特斯拉还要贵。即使最便宜的EC6起步价也要367万元。
可能需要继续租电池 如果购买的是租电的二手蔚来，新车主仍需继续支付电池租金，而且无法买断电池。虽然低廉的价格吸引了很多消费者，但随着电池租金的增加，车主可能会意识到二手蔚来并不值得购买。
在热门细分市场，新势力厂商为消费者提供了新的选择。
蔚来全系***用全铝车身，配备多个高端供应商提供的零部件，后续维修成本较高，与豪华品牌相当。 舒适性体验不佳 蔚来的空气悬挂并未显著提升车辆舒适性，后排座椅角度和填充物设计导致长时间乘坐可能感到不适。
相信不少开过蔚来汽车的人都知道，蔚来的空气悬挂其实并没有改善车辆的整体舒适性，底盘给人的感觉还是太硬，而且除了前排座椅以外，后排座椅的角度并不符合人体工程学，再加上座椅的填充物也比较硬，所以长时间久坐的话会感到不适甚至是腰痛。
终选蔚来ES6,一篇长文述说我的辛酸经历
1、经过深思熟虑，我最终选择了蔚来ES6，这款车不仅满足了我的出行需求，还让我体验到了电动车的魅力。回顾我的购车经历，最开始我对电动汽车并没有太多的了解。随着环保意识的增强，我逐渐意识到传统燃油车对环境的影响，于是决定尝试购买一辆电动车。
2、经过长达一年的反复考虑，最终我还是决定要买蔚来ES6，在2019年即将结束之前，我支付了2万元的购车定金，了却了一桩心愿。
3、从12月29号下单到2月18号提车，仅仅用了51天，还没领够蔚来APP里每天58积分的等车红包，我就已经当了蔚来ES6的车主。
