摘要：
本文目录一览：1、长城汽车销量回暖!4月销量超9万辆,新的战略布局助推成功2、... 
本文目录一览：
- 1、长城汽车销量回暖!4月销量超9万辆,新的战略布局助推成功
- 2、对比长城汽车,长安汽车一季度财报怎么样?
- 3、成了?魏牌销量大涨
- 4、本田、日产、长城等,5月销量明显回暖,传统车企自救成功?
- 5、长城汽车一季度净利润同比下降超184%
- 6、长城汽车逆袭大涨24%!汽车股遇“四连跌”见底?
长城汽车销量回暖!4月销量超9万辆,新的战略布局助推成功
月初，长城汽车便曝光了产销报告，和此前某些媒体唱衰的基调不太一样，长城汽车4月份销量开始回暖。
月，长城汽车交出的“成绩单”相当亮眼：销量93107辆，同比增长73%。其中，哈弗、欧拉、坦克以及皮卡均呈现出大幅的同比增长（哈弗同比增长745%、欧拉同比增长1824%、坦克同比增长798%、皮卡同比增长423%），而这也标志着长城汽车开始走出低迷，市场反击战正式打响。
长城汽车股份有限公司（60163SH，以下简称“长城汽车”）发布2023年4月产销数据。今年4月，长城汽车销售新车93107辆，同比增长714%。1～4月累计销售331万辆，同比下滑18%。4月，长城汽车新能源转型见成效，新能源车型销售14863辆，同比增长2806%。
易车讯 5月8日，长城汽车发布了2023年4月产销数据。今年4月长城汽车销售新车93107辆，同比增长714%。新能源车型销售14863辆，同比增长2806%。海外销售21814辆，同比增长1809%，销量占比达243%。其中哈弗品牌4月销售52264辆，同比增长745%。魏牌4月销售2375辆。
对比长城汽车,长安汽车一季度财报怎么样?
1、一季度，长城汽车营收为290.39亿元，同比下滑163%；销量为22万辆，同比下滑241%；净利润为74亿元，同比下滑834%。长城汽车怎么了？根源在销量上，一季度已连续3个月负增长，这3个月仅相当于比亚迪1个月的销量。
2、长城汽车一季度营业总收入为1216亿元，净利润为-5亿元。受疫情影响，一季度长城汽车累计销售103万辆，同比下降404%。身处疫情中心的东风汽车一季度实现营业总收入7亿，净利润亏损2767万。公司表示，将努力在疫情结束后挽回损失，追赶年初制定的全年经营目标。
3、从4月底长城汽车发布的一季度财报显示，公司一季度营业总收入为1216亿元，同比下降了413%；公司归属上市公司股东的净利润为-5亿元，相比去年同期的73亿元净利润，长城汽车今年一季度同比下滑了1808%。如此大幅下滑的盈利水平，在长城汽车近些年的“成绩单”中十分罕见。
4、长安汽车--市场份额大涨，表现优异 长安汽车自2019年下半年开始，随着长安CS75 PLUS、长安欧尚X7等全新车型的推出，止住了下跌势头，销量回暖明显。2020年一季度，长安汽车表现优异，大幅跑赢大市。
5、长城汽车好。从相对值的ROE，市盈率来看，长城汽车的ROE比长安汽车好一些。从市盈率PE角度来看，长安汽车的估值较低，只有288倍，长城汽车高达1120倍。
6、进入5月，天气转暖，主流A股上市车企一季度财报也披露完毕。是“春暖花开”还是“乍暖还寒”，各大车企可能有不同感受。 帮宁工作室统计了上汽集团、比亚迪、长安汽车、长城汽车、广汽集团和江淮汽车等8家车企财报，从账面数据来看大多呈跌势，总体情况不容乐观。
成了?魏牌销量大涨
1、作为长城汽车旗下高端品牌，魏牌迎来久违的高光时刻。数据显示，5月魏牌销量5，770辆，同比增长12***%，成为长城汽车旗下增幅最大品牌，其中魏牌蓝山DHT-PHEV首个完整销售月为5136辆。
2、易车讯 日前，长城魏牌发布全新蓝山最新销量战报，魏牌全新蓝山第48周（11月25日-12月1日）销量达1558辆。12月1日，长城汽车官方宣布，2024年11月汽车销量174万台，同比增长7%，今年前11个月累计销量108万台，同比下降81%。11月新能源车销售6万台，1—11月累计销售295万台。
3、到30.88万，蓝山的定位和已经成为爆款的理想L8非常接近，诞生后从未有一款在20万元以上能真正走量产品的魏牌，却在30万高端价位获得了出人意料的成功，上市后短短3个多月里，就累计销售了7万辆，经过连续3个月的环比增长后，最近的7月销量达到了5566辆。
本田、日产、长城等,5月销量明显回暖,传统车企自救成功?
1、“五一黄金周”叠加车市价格战，终端消费需求被大幅拉动，在二季度即将结束之际，车市终于传来了回暖的好消息。在第一弹销量快报中，蔚来、理想等造车新势力的数据分析已经出炉。
2、月份汽车行业整体回暖趋势明显，不过也可以看到新能源产品热度依然颇高，而这也对各大车企的成绩形成较大的影响。而随着产品阵营的调整，吉利和长城汽车呈现明显上扬的势头，而合资品牌依然面临不小的压力，这也让未来的市场更具看点。
3、月8日和9日，乘联会、中汽协分别发布了5月份汽车产销数据。两者在5月及1-5月市场调性上，基本取得了一致——即市场小幅回暖，但恢复速度并不尽如人意。 在经济压力仍然比较大的背景下，普通群众（这些人才能真正代表市场增量）的购买力，这几年都没有跃升的迹象。中汽协还表示了对汽车市场全年增长目标的担忧。
长城汽车一季度净利润同比下降超184%
月22日，长城汽车股份有限公司（简称“长城汽车”）发布公告，今年一季度，长城汽车实现营业收入128亿元，同比下降494 %；归属上市公司股东净利润为-5亿元，同比下降1808%。
从4月底长城汽车发布的一季度财报显示，公司一季度营业总收入为1216亿元，同比下降了413%；公司归属上市公司股东的净利润为-5亿元，相比去年同期的73亿元净利润，长城汽车今年一季度同比下滑了1808%。如此大幅下滑的盈利水平，在长城汽车近些年的“成绩单”中十分罕见。
长城汽车2023一季度公司主营收入290.39亿元，同比下降163%；归母净利润74亿元，同比下降834%；扣非净利润-17亿元，同比下降1165%；负债率644%，投资收益55亿元，财务费用1194万元，毛利率107%。
比亚迪一季度实现营业收入1***9亿元，净利润13亿元。虽然同比降幅较大，但在自主品牌中能实现盈利已属不易。比亚迪一季度获得***补贴高达33亿元，扣除补贴后净利润为-717亿元。长城汽车一季度营业总收入为1216亿元，净利润为-5亿元。
长城汽车逆袭大涨24%!汽车股遇“四连跌”见底?
从总榜单来看，此次涨幅超过10%的个股有4只。其中，长城汽车港股以21%的周涨幅领涨；汉马科技、五菱汽车和当升科技分别以104%、199%和166%的涨幅排在第2～4位；排在第5位的天齐锂业港股一周涨幅仅为69%。余下上涨个股涨幅均在8%以内。
长城、吉利等老牌巨头，都致力于技术自研。这些车企推出的汽车架构、混动技术等，甚至被海外车企青睐，以至于最近一段时间不少海外车企曝出与国内车企合作的消息，例如小鹏与大众，智己与奥迪，还有早已与比亚迪达成合作的丰田。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。“国六”标准的实施加速了中国汽车市场的洗牌，长城汽车在这场竞争中取得了逆袭。2019年以来，中国汽车市场持续低迷，长城汽车的销量却保持了增长。
新能源车板块指数涨幅为1%，上涨家数共344家，占板块个股总数高达 99%。其中龙头个股比亚迪、宁德时代均创新高。 近日，高德地图发布《2020国庆出行报告》，报告显示，10月1-7日，高德地图用户查找充电站的次数同比去年大涨490%。
近期，在“长城控股招标中心”的招标文件中，首次出现了“BC”的表述，可以表明长城汽车官方已经间接承认内部代号为“BC”的汽车项目，就是长城第六个全新子品牌。结合此前网络上曝光的种种消息来看，这个“BC”品牌就是传闻中的长城轿车，而它很可能就是长城PHEV的重要载体。
