大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产自主suv汽车品牌汽车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍国产自主suv汽车品牌汽车的解答,让我们一起看看吧。
- 国内自主插电混动SUV,有哪些值得入手的车型?
- 国内自主品牌持续发力轿跑SUV,星越、CS85、哈弗F7X如何选?
- 国内有哪些自主研发的SUV在民众心中有着较高的地位?红旗怎么样?
- 20款自主品牌suv主动刹车大比拼?
国内自主插电混动SUV,有哪些值得入手的车型?
对于消费者来说,选择一款自主混动SUV来说,品牌力、性价比、驾驶感受等等多方面的购车因素都很重要,尤其是在品牌力和驾乘感受上。毕竟,很多人对自主品牌还是多多稍稍有些偏见的。
今天呢,我们拿宝马X1 XDrive25Le和WEY P8来介绍。因为,就笔者了解,目前这两款混动SUV在市场中的关注度都很高。
作为豪华品牌的宝马X1 XDrive25Le,豪华感和品牌力是具备的。造型上,和传统燃油版宝马X5区别并不大,只是进气格栅加入了镀铬蓝色。动力上搭载的是一款1.5T动力和一台电动机。
WEY P8作为WEY品牌旗下的首款插电混动豪华SUV,不得不说,在颜值上又有了新的高度。整体设计非常有侵略性和视觉冲击力。内饰上,整体和VV7较为相似,档次感十足,再加上仪表盘上显示的一些电池电量数据,行驶模式等,进一步标示了它的新能源身份。而在动力性能上,WEY P8 将一台2.0T动力回收系统和前后两台电机结合在了一起,最大功率能够达到340马力,峰值扭矩能够达到524牛米。而在续航上更是出彩至极,纯电续航里程能够达到50公里以上,最大续航里程可以达到660公里,百公里油耗仅为2.3L。
此外,WEY品牌目前的品牌形象可以说已经是自主高端的象征了,再加上WEY P8基于全球顶尖的Pi4平台开发,优势进一步显现。
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国内这两年汽车业发展非常健康迅速,汽车质量也得到了显著的提升,而随着国家及人民生活水平的提升对于健康和蓝天的要求越来越高了。新能源汽车现在被提升了日程,而越来越多的汽车厂家开始产手制造新能源汽车。相关政策也对新能源汽车进行了补贴,同时传统车企如果要销售燃油车,也必须生产新能源汽车。
国内现在总体上造车水平还是比较低的,虽然有进步,但是总体技术储备还是有限的。而对于新能源汽车,更是白纸起家,所以现在总体上新能源汽车做的都不好,价高质低体验比较差。但是也有汽车公司拿出了不错的产品,如曾经的电池大王,比亚迪。
比亚迪因为做电池起家,所以对于新能源汽车是非常欢迎的。比亚迪宋这款SUV车型就是可以推荐给题主的车型。
宋DM有2660mm的轴距,为热门的紧凑型SUV的定位,同时配有1.5T的涡轮增压发动机,补贴后的价格在16.9万至19.9万。宋DM的纯电驱动为80公里。综合油耗为1.4L。
说到SUV的车型,当然不得不提专业制造SUV车型的长城汽车了,长城新品牌WEY P8就是一款新能源SUV。
它的动力除了电动驱动还有2.0T与6DCT的传统搭档,而P8的定位要高一些,为大中型SUV了轴距达到了2950MM,售价也是达到了补贴后25.9万到27,98万。综合工况油耗为2.3L。
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目前国家大力发展新能源车型,逐步淘汰燃油汽车。在这方面,国内的车企也算给力,一个个都在开发自己的新技术。不管发展的目的怎么样吧,反正都在这一方面逐渐推出自己的特色。
在鱼龙混杂的混动市场里,也有那么几个车企,确确实实有了自己的技术能力。下面我就给大家推荐几款吧。
第一款,电动汽车领跑者,比亚迪秦100
2017款比亚迪秦插电式混动版在外观和内饰上设计与老款几乎没有变化。中控台处装配了超大尺寸液晶显示屏,具备360度全景影像、导航、***等功能。此外,新车还换装了新样式的多功能方向盘和挡把。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4740/1770/1480mm,轴距为2670mm。同时,该车将配备规格为205/55 R16的轮胎。
动力方面,依然***用了1.5t发动机和电动机黄金组合插电式混动系统。其综合最大输出功率为295马力(217千瓦),峰值扭矩479牛·米。据悉,该车在纯电动状态下的最大续航里程为80km。
第二款,广汽传祺GA3S PHEV
外观方面,GA3S PHEV沿用了现款传祺GA3S视界车型的外观,变化在于新车在前进气格栅处融入了一些蓝色元素,以彰显其新能源车型的身份。与此同时,新车尾部的造型也基本没有变化,但高配车型增加了双边共两出式排气布局。尺寸方面,新车的外部长宽高分别为4600/1790/1530mm,轴距为2620mm。
动力系统是新车最大的亮点。新车搭载了一套由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机和G-MC机电耦合系统组成的插电式混动系统,官方综合工况油耗为1.6L/100km。根据此前信息,新车的官方0-100km/h加速时间为8.9秒,最高车速为180km/h,NEDC工况下纯电续航里程大于70km,单次加油后的最大续航里程可达600km。
第三款,长城高端品牌WEY P8,
就目前的整个市场大环境来看,自主插电混动大概比亚迪还算不错,不过如果希望选择到技术过硬、安全放心的插电混动SUV,推荐你看看合资车,如今上汽大众的插混车在市场上的占有率已经领先比亚迪了,所以说没必要执着在自主领域,当下还是选择上汽大众的产品比较放心一些,途观L PHEV是上汽大众现在唯一在售的插混SUV,看名字也能看得出来,这是基于途观L打造的,有合资销冠作为担保,途观L PHEV无论如何表现也不会差了。
当然途观L PHEV的出色表现,肯定与它自身的实力有关,因为途观L PHEV在续航以及安全性上,都具有碾压同类型产品的优势,可以明显看出上汽大众为了拿下这部分市场,主打亮点也是直击消费者的实际需求。通常选择新能源车型都会担心续航方面的问题,其实部分新能源车在续航上比燃油车给力多了,途观L PHEV就是其中之一,它的综合续航为800km+,对于SUV车型来说,这个续航表现已经算是很给力了,这点也可以看出插混系统的优势。
不同于传统燃油车仅仅依靠发动机驱动,插混系统在此基础上还增加了电动机,所以途观L PHEV从起步开始就比较快速,比驾驶燃油车要更加给力,在加速时带来的推背感相当明显,这方面还是需要去试驾感受最为深刻,肯定会对新能源SUV的操控表现有所改观的。
当然途观L PHEV也提供纯电动续航,可以实现52km仅依靠纯电动驱动行驶,虽然续航里程确实不算长,无法与综合续航相比,不过对于城市出行来说满足一天代步肯定没有问题了,晚上也不用着急充电,第二天开启蓄电池模式,一边去上班一边为电池充电,晚上下班再依靠纯电动驱动回家,也是比较灵活的使用方式。
虽然相比较一些国产自主车型,途观L PHEV在时间上比较落后,看起来似乎比较吃亏,但其实大众为了研究出这套插电混动系统,耗时12年时间,所以如果这套系统使用表现不够稳定安全,是无法被正式推向市场的,途观L PHEV之所以姗姗来迟,背后也是大众对于这方面技术的较真,说起来确实比一些国产自主品牌要负责。
国内自主品牌持续发力轿跑SUV,星越、CS85、哈弗F7X如何选?
轿跑SUV外观和性能综合对比一下,哈弗F7x还不错。从三款车的配置来看,哈弗F7x的配置最为丰富,尤其是安全配置和科技配置方面,都要比长安CS85 COUPE和星越的配置更为丰富。哈弗F7x智能驾驶***方面有优势,实下流行的科技配置,基本是全了,像并线***、车道偏离预警系统、车道保持***、道路交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示等等,但是长安CS85只配备了并线***、车道偏离和主动刹车,而星越只能选装主动刹车功能。外观也还不错,另外动力参数哈弗F7x的也会高一点,日常家用应该该没问题。现在21新款上市了,智能网联方面做的比较好,而且是全系标配智能网联系统,哈弗F7x搭载Fun-Life 2.0系统,首搭腾讯TAI3.0功能,拥有车载微信、bilibili、抖音、全民k歌等诸多年轻人钟爱的应用,让车联网系统的便利性和趣味性大大提升。所以如果是对智能网联方面有需求还是哈弗F7x吧。
而且就性能来说哈弗F7x的性能版的竞争力也还行,三款的动力参数来看,哈弗F7x 的输出的扭矩最大,而且发动机转速在1800rpm就可以输出385N•m,百米加速可以进7秒,作为一款SUV来说确实还行。不过,动力参数只能做为参考的一部分,实际还是去试驾看看。
国内有哪些自主研发的SUV在民众心中有着较高的地位?红旗怎么样?
红旗车作为中国民族汽车工业的骄傲,拥有着光荣的历史背景,经过不断传承与创新形成了红旗品牌文化。目前一汽红旗有三款SUV上市车型一款是HS5 2.0T增压动力。另一款是HS7 3.0T发动机,还有一款是E-HS3纯电动,这几款车的外观,动力,配置,内饰与舒适度如果你去4S店试驾过后就会知道同级别合资SUV除了价格高以外没有什么其它优势了,红旗还有终身质保。有句话叫耳听为虚,眼见为实。建议你还是亲自试乘试驾亲身体验对比后自然心中有数了。
20款自主品牌suv主动刹车大比拼?
在主动刹车这个新兴领域,自主品牌开始实现了局部反超,在AEB性能上对同级甚至更贵的大部分合资车型形成了碾压。这9款车分别为长安UNI-T、长安CS75PLUS、上汽荣威RX5 MAX、名爵HS、星途TXL和哈弗F7、雪佛兰创界、别克昂科拉GX、别克昂科拉,这些车基本配备了单眼摄像头和毫米波雷达。
到此,以上就是小编对于国产自主suv汽车品牌汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产自主suv汽车品牌汽车的4点解答对大家有用。