摘要：
本文目录一览：1、现代菲斯塔销量如何2、... 
本文目录一览：
- 1、现代菲斯塔销量如何
- 2、连续3个月销量下滑,韩系车在华销量担当,也开始卖不动了?
- 3、最新合资轿车质量排行榜出炉,仅17款车型合格,思域、英朗上榜!
- 4、曾经月销过万的菲斯塔是否被抛弃了?
- 5、销量大幅下滑、品质危机爆发,菲斯塔为何不被消费者欢迎?
现代菲斯塔销量如何
1、败了，败了，曾经叫嚣与本田思域抢饭碗的 现代菲斯塔，终究还是败下阵来。今年1-8月份菲斯塔累计销量仅3万辆，而本田思域1-8月份累计销量高达16万辆，两者销量已是天壤之别，相差悬殊。当初菲斯塔曾以06万辆的月销量，直逼本田思域。如今，月销量却仅2千多辆，甚至不及思域的零头。
2、菲斯塔是一款紧凑车型，菲斯塔目前有4T和6T两款发动机车型，销量还是非常不错的。
3、数据显示，2020年1-11月份，现代菲斯塔累计销量为42998台，月均销量仅仅为3900余台。与2019年同期相比，这款车的销量下滑了545%，整体下滑幅度非常严重，远远高于同期汽车行业整体下滑幅度。尤为值得注意的是，即使在车市表现十分强势的11月份，现代菲斯塔的销量，依然下滑非常严重。
4、其次，变速箱也是影响销量的因素之一。菲斯塔全系匹配的是7挡干式双离合变速箱，干式双离合变速箱的稳定可靠性表现确实比较一般。即便是大众的干式双离合目前的稳定可靠性都还有待考量。因此，对于不想要干式双离合的消费者来说，菲斯塔没有其他选择。这也是阻碍菲斯塔取得高销量的一大因素。
连续3个月销量下滑,韩系车在华销量担当,也开始卖不动了?
这不，通过查看销量数据我们就了解到，作为韩系车在华唯一销量担当的现代伊兰特车型，眼下也已经出现了连续3个月的销量下滑。
总结来说，韩系车销量下滑可能源于技术不足和安全性顾虑。其他车系各有特色，消费者在购车时应根据自身需求权衡各个品牌的优势和劣势，做出最合适的决定。
曾经的韩系车在国内可谓是风光无限的，不仅大街小巷处处可见韩系车，连许多车主在选购车辆时都会将韩系车纳入考虑范围。
最新合资轿车质量排行榜出炉,仅17款车型合格,思域、英朗上榜!
最新合资轿车质量排行榜出炉，仅17款车型合格，思域、英朗上榜！（数据来源汽车之家）韩系车。此次韩系车上榜的车型是起亚K3和现代菲斯塔，虽然仅有两款紧凑型轿车上榜，不过它们的表现都非常不错。
而在前不久（113），最新合资轿车新车质量排行榜出炉了，此次只有15款车型上榜，而百车故障数平均值为160个，丰田卡罗拉意外丢冠，本田思域重回前五，而近期销量表现不错的雪佛兰科鲁泽也是表现不错。
在前不久（14），国内知名汽车评测网站发布了合资轿车近半年的质量排行榜，本期仅有20款合资轿车上榜，而日系车、德系车和美系车的表现都非常亮眼，雅阁和卡罗拉位居前五，本田思域、大众宝来、别克英朗、大众迈腾以及奔驰C级等车型，也都是入榜前20名。
近日，国内合资轿车最新质量排名出炉，其中紧凑型轿车上榜10款车型，而中型轿车上榜13款车型。具体方面，紧凑型轿车质量表现不错的车型有丰田雷凌、本田思域、丰田卡罗拉、现代菲斯塔以及别克英朗等，而中型轿车质量表现领先的车型有亚洲龙、雅阁、大众CC、丰田凯美瑞以及大众迈腾等。
合资车质量排名前十名：卡罗拉、凌派、轩逸、速腾、朗逸、思域、马自达3昂克赛拉、英朗、LA FESTA菲斯塔、奥迪A6L。卡罗拉 官方指导价：58-198万 卡罗拉这款车属于A级车型，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面非常趁手，还有大家对它赞不绝口，各年龄段的用户群体都有。
合资车前十名：卡罗拉、凌派、轩逸、速腾、朗逸、思域、马自达3昂克赛拉、英朗、LA FESTA菲斯塔、大众迈腾。
曾经月销过万的菲斯塔是否被抛弃了?
作为中国车市的一款特供车，菲斯塔自从在中国车市推出以后，曾经取得了月销量过万台的成绩。但是，从其如今的销量来看，菲斯塔的销量已经非常惨淡了。就在近日，2021款菲斯塔正式推出。作为中期改款车型，相比老款车型，新款菲斯塔整体上变化并不大，主要在外观造型和动力方面进行了调整。
败了，败了，曾经叫嚣与本田思域抢饭碗的 现代菲斯塔，终究还是败下阵来。今年1-8月份菲斯塔累计销量仅3万辆，而本田思域1-8月份累计销量高达16万辆，两者销量已是天壤之别，相差悬殊。当初菲斯塔曾以06万辆的月销量，直逼本田思域。如今，月销量却仅2千多辆，甚至不及思域的零头。
得益于出色的性能，菲斯塔被网友冠以着“秒天秒地秒思域”的称号，再加上相对亲民的售价，菲斯塔上市不到三个月就月销破万，半年不到月销破两万，一度要赶超思域的节奏。但好景不长，它从月均销量上万跌到月均销量不足2000台。
这台车有销量只能说明消费市场的水平确实有待提升，没有选择的话不建议考虑这台车，以及与菲斯塔使用同类型的变速箱的其他品牌 汽车 ；干式双离合稳定性很差，不出问题是人品好，但没有必要用十几万赌人品。
此外，菲斯塔在市场终端的优惠幅度也不大，绝大多数地区该车的优惠仅在1万左右。通常来说，每当车型的销量表现不好时车企都会在市场终端给出较大的优惠幅度，只要优惠幅度够大车型的销量自然也就上涨了。例如，曾经的三缸英朗在大幅度的优惠下也是可以取得出色销量表现的。
销量大幅下滑、品质危机爆发,菲斯塔为何不被消费者欢迎?
1、判断一台车的品质优劣主要看三大件，菲斯塔的发动机、变速箱、底盘结构均存在问题或不合理之处，这台车有销量只能说明消费市场的水平确实有待提升，没有选择的话不建议考虑这台车，以及与菲斯塔使用同类型的变速箱的其他品牌 汽车 ；干式双离合稳定性很差，不出问题是人品好，但没有必要用十几万赌人品。
2、此外，菲斯塔上市仅两年来，有关其质量的投诉就非常多，投诉率居高不下。其主要问题主要集中在发动机故障、变速器异响、转向系统异响、影音系统故障、天窗异响、车载互联系统故障等方面。当然，菲斯塔销量的下滑，与北京现代品牌影响力大幅下降也有着千丝万缕的关系。
3、我认为，这在一定程度上体现了，北京现代漠视中国消费者用车安全的事实。在这种情况下，菲斯塔销量下滑乃至卖不动，只能说是理所当然。另一方面，菲斯塔在质量方面，也存在着很大的问题，彰显其品控短板。作为一款特供车，目前菲斯塔在质量方面的表现，并不理想。
4、最后被证实是设计缺陷，顶不住压力，福克斯在换代之前的一年， 在2018款福克斯上被迫换上了6AT，但短时间未能挽回销量， 这也最终影响了后面大量的潜在客户，也砸了福克斯这款经典全球车“驾驶者之车”的招牌。
5、可以看出其月销量也是万台左右。韩系车简配、不尊重国内消费者这都可以遗忘，但是与其他合资车辆比起来韩系车并没有突出的优点。大众烧机油也可以被接受，但是大众有技术而且专门研究中国，迎合国人喜好造车。日系车保值、省油、省心、口碑好。国产车配置高性价比高。
