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2019年汽车销量排名前十:卡罗拉继续第一,还有三款皮卡上榜
在单一车型销量排名前十的车型中，有五款日系车型上榜，其中丰田品牌更是在前三中占据了两个席位。
日系上榜的有排名第一的神车卡罗拉、第三的丰田RAV4，本田思域和CR-V分列四五名，凯美瑞拿下中型车销量冠军，排名第八。大众有途观和神车高尔夫上榜，值得一提的是，此次上榜的前十车型中，皮卡占据了三个名额，尤其是福特F系皮卡更销量超过百万辆，排名第二。另外，道奇公羊RAM皮卡和雪佛兰皮卡也在其中。
根据Focus2move汇总的销量数据来看，在2019年卖的最好的十款车分别是卡罗拉、福特F系列、丰田RAV本田思域、CR-V、途观、RAM、凯美瑞、高尔夫、索罗德。从这份榜单我们可以看出，上榜十款车型，其中5款都是日系车，三款美系车，两款德系车，韩系车法系车以及国产车均未上榜。
年处于全球汽车销量榜的榜首依然是丰田卡罗拉，这一成绩已经连续多年。去年其在全球范围内累计售出1236380辆新车，同比增长达1%。而就以国内市场而言，丰田卡罗拉与丰田雷凌这两“兄弟”的表现也十分出色。
2019年车企销量出炉,一汽-大众夺冠,自主品牌绩比日系车有看点
年对于日系车企来说是比较风光的一年，除了马自达，本田、丰田、日产的销量都有显著的增长。近日，一汽丰田公布了2019年的市场成绩，全年的销量为780万辆，虽然与全年750万辆年度目标还有7000辆差距，但整体表现还是不错的，同比增长7%，市场占有率达到5%。
年的汽车寒冬，日系品牌的走势无疑最好。先来看看三家主要的日系车企，2019年，广汽丰田、广汽本田以及东风本田都完成了自己的年度目标。根据广汽丰田公布的销量显示，广汽丰田2019年实际销量达到了62万辆，同比增长达到了18%。
日前，乘联会公布了最新汽车销量数据：2019年全年，国内狭义乘用车累计零售销量2068万辆，同比下降4%。其中，轿车全年累计零售销量1014万辆，同比下降1%；SUV全年累计销量912万辆，同比下降6%；MPV全年累计销量132万辆，同比下降12%。
具体来看，上汽通用旗下别克与雪佛兰品牌销量都有不同程度下滑。2019年，别克在华销量为873万辆，同比减少19%；雪佛兰在华销量435万辆，同比减少29%，其中科鲁泽为主力车型，全年销量为14万辆。 合资阵营除了排名前三的车企之外，日系车企成为大赢家。 “两田”表现亮眼。
而仅比新朗逸相差1万多台的日产轩逸位居榜单第二位 ，可见二者在紧凑轿车中占据了很强悍的角色。丰田卡罗拉则以超5万辆年销量入围前三甲，同时这与TNGA架构下的平台优势密不可分。在2019年1-12月紧凑型轿车销量排行榜中，只有一款自主品牌吉利帝豪入围，其余均为合资品牌。
2019全球汽车销量前十品牌出炉,奔驰、宝马增幅最高!
丰田汽车在2019全球销量898，3049辆，同比增长达到了8%，作为世界上第一个达到年产量千万台以上的车厂，丰田也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
宝马则成为继奔驰之后第二个入围前十的豪华品牌，替代了雷诺的位置，雷诺因此出局。奔驰宝马这么强势的表现跟在中国市场的逆势上扬应该有不小关系。2019年全球销量排行前十车型 丰田能保持常胜，卡罗拉+花冠的功劳必不可免，毕竟这是在五大洲均有生产线的车型。Ram皮卡在2019年销量暴涨了14%，强势崛起。
就在今天奔驰公布了自己的2019年全球销量数据，4度蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军。2019年12月，奔驰在全球销量为69万辆，同比下滑0.3%；2019年奔驰品牌全年累计销量是（不含***art）2395万辆，同比增长3%。
年，宝马的全球销量为252万辆，但包含了MINI和劳斯莱斯品牌。中国是奔驰最大的单一市场。2019年，梅赛德斯-奔驰及***art品牌共在华交付702，088辆新车，同比增长4%。其中，奔驰品牌交付693，443辆新车，同比增长2%。德系三强中，奥迪的表现最弱，2019年全年销量690，083辆，同比增长仅1%，排名第三。
月10日下午，宝马发布2019年销量，至此一线豪车品牌BBA（奔驰、宝马和奥迪习惯性简称）过去一年销量都已出炉。宝马公告称，2019年宝马集团的汽车销量创下历史新高，总销量达到252万辆，连续16年蝉联全球第一高档汽车制造商。其中，在华累计销量737万辆（含MINI），同比增长11%，成为BBA销量冠军。
