摘要：
本文目录一览：1、中国汽车健康指数的评测结果覆盖多少车型?2、... 
本文目录一览：
中国汽车健康指数的评测结果覆盖多少车型?
中国汽研检测中心副主任阮廷勇发布了中国汽车健康指数2019年第一批车型测评结果，本期共发布10款车型测评结果，发布车型涵盖自主品牌（3款）、合资品牌（6款）及一款进口车，囊括燃油车（8款）、纯电动车（1款）和混合动力车（1款），并且在VOC/VOI之外，首次发布车辆电磁辐射（EMR）测评结果。
中国汽车健康指数（C-AHI）在不断完善和拓展规程的同时，秉持第三方视角每年定期发布16-28款车型测试评价结果，其评价数据可以作为消费者选车购车的参考，中国汽车健康指数（C-AHI）2020年第一批车型测 评结果。
年12月19日，中国汽车健康指数管理中心发布了2019年第二批车型测评结果，共计10款车型，包括自主品牌、合资品牌和进口车，涵盖了燃油车和纯电动车。同时，中心还发布了推荐车型和分板块推荐车型。获得推荐的车型包括科鲁泽2019款、特斯拉Model32019款以及长安CS75plus2020款等。
新能源汽车有辐射吗?
1、长期开新能源车对健康没有危害。新能源汽车的电磁辐射对人体无害。所有电动车均通过第三方车检机构部门严格的整车EMI测试。EMI主要分为传导测试和辐射测试，合格后才能投放市场销售，辐射方面你可以放心。其实电动车有辐射的说法是经得起推敲的，因为我们日常生活中几乎所有的东西都有辐射。辐射量并不可怕。
2、答案是：新能源汽车确实有辐射。所有物体都会因为具有温度而辐射电磁波，这是物体用电磁辐射的形式把热能向外散发的热传方式，温度愈高，辐射出的总能量就愈大。新能源汽车中的辐射属于电磁辐射，我国对电磁辐射的限值是有严格要求的。
3、新能源电动汽车有辐射，不过辐射很小。只要是电气设备就会有电磁辐射，新能源汽车中的电动汽车主要是靠电能驱动，但正规厂家生产的电动汽车都是要执行国标生产，并且要通过国家机构的严格检测，其中也包括了电磁辐射的检测，符合要求才能销售和使用。新能源汽车的优势：节省燃料和能源。
新能源汽车电磁辐射测试
1、长期开新能源车对健康没有危害。新能源汽车的电磁辐射对人体无害。所有电动车均通过第三方车检机构部门严格的整车EMI测试。EMI主要分为传导测试和辐射测试，合格后才能投放市场销售，辐射方面你可以放心。其实电动车有辐射的说法是经得起推敲的，因为我们日常生活中几乎所有的东西都有辐射。辐射量并不可怕。
2、以常见的新能源汽车为例，对充电桩的电磁辐射进行测试。结果显示，充电桩的电磁辐射约为4至5特斯拉，充电枪头和车载充电插座的辐射约为5至6特斯拉。在开车的过程中。测量结果表明，平均辐射值一般低于4特斯拉。辐射值会和电池容量、续航里程等参数有关。世卫组织规定磁场辐射的安全标准是100特斯拉。
3、开新能源车有辐射，但是这种辐射很弱，可以忽略不计。新能源汽车产生的辐射主要是电磁辐射，属于非电离辐射的一种。相较于普通电器，新能源汽车的电磁辐射水平要低得多，甚至低于普通笔记本电脑。
4、电动汽车是有辐射的，但大部分辐射是在行驶过程中产生的，根据测试结果显示，iEV4纯电动车的辐射平均值为0.5***μT，低于大功率的e6的95μT水平，这种辐射对人体是可以自行吸收的。然而，真正对人造成伤害的是“电离辐射”。
5、驾驶新能源车会产生辐射，但这种辐射非常微弱，可以忽略不计。新能源汽车产生的辐射用电磁辐射来表示，属于非电离辐射的一种。但新能源汽车电磁水平远低于常见的电器，辐射值甚至比普通笔记本电脑还低。
6、新能源汽车产生的辐射用电磁辐射形式表示，它属于非电离辐射类别之一。相较于常见的电器设备，新能源汽车的电磁辐射水平显著降低，例如，充电桩在工作时的电磁场辐射测试结果显示，其数值大约在4到5特斯拉，而充电枪头与汽车插口之间的辐射值则为5到6特斯拉。在行驶过程中，辐射值通常会低于4特斯拉。
