摘要：
本文目录一览：1、限行区域扩大,新能源车销量暴增!上海最新限行政策解析2、... 
本文目录一览：
限行区域扩大,新能源车销量暴增!上海最新限行政策解析
1、再来看北京最新的对外地牌的政策：外地车每年只能办理12次进京证，每次有效期7天。没有进京证，外地车只能在六环以外的部分区域行驶。而且就算办了进京证，早晚高峰也限行。另外长安街，二环主路等重点地段外地车全年24小时不得驶入。
2、这几天，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长***后的第一个工作日起，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行。
3、上海治堵的压力，不言而喻！另一方面，上海限行新政也会让不少用户联想到去年北京实施的“史上最严限行”政策。
4、月24日下午，“上海发布”发出市公安局的最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级——一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长，另一方面，明年五一***期之后，内环地面道路也将开始限时开放。 外牌在上海将举步维艰。对于不少消费者来说，尽快购置新能源汽车申请“绿牌”成为最稳妥最快捷的解决方式。
比亚迪单月销量重回20万大关,威马被冻结40亿股权
月1日，比亚迪汽车发布了3月份销量数据，时隔2个月销量重回20万辆大关。3月份，比亚迪销售新车207，080辆，同比增长94%，其中包含出口13，312辆。从销售网络划分：王朝、海洋网络共销售195，691辆，腾势品牌在仅有D9一款车型的情况下，实现单月销量破万，达到了10，398辆。
威马就像狼来了一样，一会有投资、一会有负面，到底会怎样，外界只能猜测。而近期，威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结股权数额约 40.4 亿人民币，冻结期限自 2023 年 3 月 14 日至 2026 年 3 月 13 日。
但没办法，这就是市场的生存法则，近几年类似的案例更是不胜枚举。就比如此前大火的威马汽车，近日也被爆出被冻结股权数额1230万元人民币的消息，期限自4月27日到2026年4月26日。值得一提的是，威马汽车此前已有过一次40亿股权被冻结的先例。
威马十月共交付3，003辆 今年1月-10月，威马汽车累计销量达16，889辆，10月销量3，003辆，再创年内新高。 国产造车新势力中，两极分化已经非常明显，以蔚来、理想、小鹏、威马为首的第一梯队，月交付量均已达到3，000台以上，除威马即将登陆科创板外，另外三家均已上市成功。接下来，新势力四强的目标就是抢占增量市场。
近日，有消息称，比亚迪王朝系列已经启动降价，交车周期较去年出现不同程度的缩短。 本周一，理想汽车正式对外公布了2022年Q4季度以全年财报。根据财报显示，理想汽车2022年净亏损3亿元，较2021年的人民币215亿元，亏损增加了近7倍。按交付量和净亏损计算，不难算出理想汽车每卖一辆车，亏损就达52万元。
从最新出炉的12月电动车销量看，不少车企都创下了单月新高，其中比亚迪继续以92，823辆的成绩，上演着“以一打十”的现象级市场表现。 新势力阵营的蔚来、小鹏、理想、哪吒则再次集体迈过万辆大关。从绝对值来看，也许1万辆并不多，但如果对比南北大众品牌12月合计13，787辆ID电动车的数据，这样的成绩绝对算得上出色。
上海新能源汽车销量为何暴增?
1、新能源汽车在一二线城市受到鼓励政策的扶持，上牌流程简便且限制较少，同时具有节能环保的特点，这导致了销量的显著增长。 一线城市由于人口密度大，交通拥堵问题严重。***为缓解这一状况，实施了外牌限行和新车上牌需摇号的政策，使得上海消费者难以获得车牌，从而增加了对新能源汽车的需求。
2、因为新能源可以摆脱对石油的依赖。新能源汽车顺应时代发展的需要，以电能作为动力上路，充电即可，不用像传统的汽车需要加油，具有节能环保的优势受到国家政策的倾斜。以下几点是我认为新能源汽车销售暴增的具体原因。
3、上海新能源汽车销量暴增是因为沪牌竞拍的难度越来越大，价格也水涨船高，而新能源汽车牌照基本申请即得。业内分析认为，眼下限行升级，预计将进一步带动新能源汽车的需求。在刚刚过去的周末，上海的新能源汽车市场又火了一把。
4、数据显示，***政策的积极支持对7月销量增长起到了关键作用。浦东新区的区域补贴政策极大地***了消费者对新能源汽车的需求。同时，新能源汽车的环保特性与节能优势也是推动销量增长的重要因素。上海市***一直致力于推动新能源汽车市场的发展，通过政策扶持和市场推广，不断拓展新能源汽车的市场份额。
