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虎头奔、蝴蝶奔已远去,全新一代奔驰S级看得懂?
第一代W140虎头奔气场爆棚、W220蝴蝶奔优雅飘逸、W221大气稳重、W222更是豪车巅峰，发展至今W223除了年轻之外，我似乎找不到合适的形容词了，毕竟除了车身尺寸之外，豪车的气场弱了不少，甚至坊间传来颇有争议的声音。外观好不好看不下定论，但W223以科技承托年轻的定调，似乎这是奥迪A8L惯用套路。
款式方面：虎头奔是指奔驰S级的生产年代从1989年到1999年的车型，其外形方正，因此得名虎头奔。而蝴蝶奔则是指老款的奔驰S600，因其进气扇的形状像蝴蝶的翅膀而得名。 设计方面：两款车型都经过精密的设计与打造，无论是在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。
蝴蝶奔的特点蝴蝶奔是老款的奔驰S600，它的进气扇形状像蝴蝶的翅膀，因此得名。蝴蝶奔的外观设计更加优雅、流畅，车身线条更加柔和。同时，蝴蝶奔的内饰也十分豪华，***用了高档的材料和先进的科技配置，使得驾乘体验更加出色。
第四代奔驰S级——W220，由于大灯造型呈45度上扬，类似蝴蝶翅膀，人们被人们称之为“蝴蝶奔”。虽然没了虎头奔的大气，但多了几分精致与高贵的气息，这种设计也逐渐被消费者所接受。第五代奔驰S级——W221，于2006年面世，稳重大气的前脸由平滑的线条组成，饱满的车身线条散发出几分优雅。
除此之外，它身上那种与生俱来的优雅属性成为了许多人选它的理由，无论是霸气的“虎头奔”，还是堪称最美一代的“蝴蝶奔”，都给人们留下了深刻的印象，以至于一说到D级豪华车就少不了奔驰S级。
在各种正式与不正式的“剧透”中，全新奔驰S级终于跟大家见面了。但是与以往的奔驰S级不同，全新奔驰S级在剧透阶段就争议不断。一方面，之前的奔驰S级给了这一代奔驰S级太大的压力。
为什么大家都说全新一代奔驰S级变丑了?真的都是因为买不起?
看得出来，向年轻化转变的全新一代奔驰S级失去了往日的沉稳、大气，在行政气质这一块败给了奥迪A8L；虽然运动版车型在时尚、动感气息方面的塑造相对成功，但尾部的败笔设计还是会让相对年轻的客户群体放弃奔驰S级，毕竟7系的整体外观挑不出大毛病。
对于奔驰S级这样的豪华旗舰级车型来说，后排乘客的重要性不言而喻。全新一代奔驰S级首创后排乘客正面安全气囊，车辆发生碰撞时，安装在前排座椅背后的安全气囊便会迅速弹出，起到保护作用。而且在主动安全方面，全新一代奔驰S级还配备了预防碰撞安全系统PRE-SAFE。
从来没有哪一代奔驰S级有如此大的争议，自5月份全新S级路试谍照曝光以来，网络上的热度就从来没有衰减过，外观不够商务、没有气势、内饰大屏像蔚来等论调层出不穷。全新S级能够引发如此大的争议，源于其风格与豪华品牌的传统设计方向大相径庭，偏离常规豪华旗舰轿车的稳重商务风格，超出一众网友的预期。
在整个外观上，全新一代奔驰S级变得相对“圆润”了，比如进气格栅的棱角、大灯的棱角以及车身侧面的线条等都***用了圆角化的设计，使得整体的视觉效果柔和了许多。这也是为什么网友会说它没了气场。但大家其实忽略了一个问题：实车和照片的区别是很大的。
奔驰e和奔驰s差别在哪里?
1、平台不同：S级对应底盘平台是W22W2W140、W126；E级对应底盘平台是W21212124。发动机机型不同：奔驰S级搭载0T全面提升的M276系列V6双涡轮增压发动机；奔驰E级搭载0T发动机和0TV6发动机。控制系统不同：S级装备HMI互控操作系统；E级装备Audio20GPS系统。
2、奔驰e系列跟s系列的区别：发动机机型不同：奔驰e系列搭载低高功率版0T发动机和0TV6发动机；奔驰s系列搭载0T全面提升的M276系列V6双涡轮增压发动机。配置定位不同：奔驰e系列是奔驰的一款中大型商务轿车；奔驰s系列是奔驰的豪华车型。
3、定位不同。E级在奔驰中属于是中高级车，S级则是顶级的豪华级车。S级主打豪华，E级主打舒适。 外观不同。E级的侧面线条比较柔和，腰线呈现为雪茄型；S级车大灯为三角灯，看起来较凶悍，侧面线条来说尾部较倾斜，车身长度也较长，高度也较高。
4、发动机方面：奔驰e系列搭载0T和0TV6发动机，而奔驰s系列则搭载0T V6双涡轮增压发动机，动力性能更加优秀。车辆定位方面：奔驰e系列是奔驰的一款中大型商务轿车，适合商务场合和家庭使用；而奔驰s系列则是奔驰的豪华车型，更加注重舒适性和豪华感。
5、奔驰E和S级的区别主要体现在以下几个方面：发动机机型不同：奔驰S级搭载了0T全面提升的M276系列V6双涡轮增压发动机，而奔驰E级则搭载了低/高功率版0T发动机和0T-V6发动机。这种差别使得S级在动力性能上更胜一筹。
