摘要：
本文目录一览：1、国产六大品牌上半年销量:比亚迪卖125万辆,吉利排名第四2、... 
本文目录一览：
- 1、国产六大品牌上半年销量:比亚迪卖125万辆,吉利排名第四
- 2、6月造车新势力销量:理想破3万台,哪吒下滑,小鹏蓄力待发
- 3、长城“出局”,6月这十家车企卖得最好!
- 4、自主品牌销量半年报,比亚迪长安超百万,奇瑞位列第三名
- 5、国产新能源品牌6月销量榜:蔚来重回万辆,理想破3万大关
国产六大品牌上半年销量:比亚迪卖125万辆,吉利排名第四
1、月，长安汽车销量225696辆，同比增长81%。1-6月，长安汽车累计销量1215681辆，其中长安系中国品牌汽车1-6月累计销售1020506辆，同比增长14%；自主品牌新能源1-6月累计销售176057辆，同比增长102%；自主品牌海外1-6月累计销售116218辆，同比增长13%。
2、日前，比亚迪交出了上半年的成绩单。数据显示，比亚迪6月销售253046辆，同比增长82%，首次突破25万大关，同时也创造了自主品牌月度销量的新高。值得一提的是，今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达1256万辆。
3、坐拥多个子品牌的长城汽车，目前也发布了最新的销量数据。6月份，长城汽车销量为104957辆，今年1-6月累计销量519226辆。其中哈弗品牌上半年累计销量292644辆，欧拉品牌47298辆，坦克品牌58327辆，长城皮卡102596辆。而魏牌的具体销量并未公布，轱辘哥统计后发现魏牌今年前6个月的销量或在8万辆左右。
6月造车新势力销量:理想破3万台,哪吒下滑,小鹏蓄力待发
年6月份，哪吒汽车单月新车交付量为12132台，位居同期国内造车新势力销量榜第三名。相比去年同期，其销量下滑了8%。与上个月相比，哪吒汽车的销量则下滑了9%。显然，2023年6月份，哪吒汽车的单月零售销量虽然恢复到1万台以上，但是依然难以与去年同期相比。
乘联会最新公布了2023年6月新能源乘用车厂商批发销量排名。其中，理想汽车表现突出，交付量突破3万辆，以32，575辆的成绩位居新势力车企之首。
月1日，部分造车新势力公布了6月份的销量成绩单。统计数据显示，广汽旗下的埃安再次领跑造车新势力，销量超过5万；理想汽车紧随其后，销量首次超过3万辆，实现了历史性的突破。具体来看，位居榜首的是广汽埃安，6月的销量达到45013辆，同比增长了87%，环比增长了0.02%。
在二季度前两月持续回暖的背景下，6月新势力车市可以称得上“小翘尾”：大部分车企都迎来了同环比正增。
哪吒主打10万左右的市场，销量数据一直不难看，也是曾拿下新势力月销第一的品牌，大家不用担心它的生命力。而且它的高端产品哪吒S的逆袭之路也没有想象中艰难，已经连续四个月销量在2000辆以上，算是坐上了牌桌。
长城“出局”,6月这十家车企卖得最好!
自主品牌的两极分化是一个明显的趋势，二期结果已经很明显了，对于长城、吉利、长安这样的优势品牌而言，接下来就是做技术、提升产品品质，可能未来还能和合资品牌一战；而那些还在苦苦支撑，事实上已经没有竞争力的车企，就非常尴尬了，当然不承认也没关系，销量数据和财务数据最终会揭穿一切谎言。
月销量前10车企，有5家日系，且除东风本田外，均同比正增长，表现强势。吉利和长安回暖反弹势头明显，分居5/6名，长城汽车的乘用车销量52625台，排第14位。
对于那些还在认真造车的自主品牌而言，相当于腾出了更多的时间，当然我们也看到，随着更多自主品牌的立场，自主一线品牌中的长安、吉利、长城等车企的销量依然和优秀，6月份吉利、长安自主系两家进入了国内乘用车销量前十。但是我们也常常听到一句话，那就是：历史的一粒尘埃，落在每一个人头上都是一座山。
一类是靠着合资公司奶，而本身自主品牌处境堪忧的车企：中华骏捷（已停售）典型案例就是华晨中华汽车。
虽然哈弗H6不是长城旗下最贵的车型，哈弗也不是最高端的品牌，但是哈弗品牌占据长城销量超过40%的比重，是最重要的基本盘，这个后方绝对不能失守。
而这六家合资车企恰恰相反，不顺应时代的变化、市场需求的改变，仗着有技术、有特色漠视消费者需求的升级。
自主品牌销量半年报,比亚迪长安超百万,奇瑞位列第三名
1、NO.1比亚迪：今年上半年，比亚迪累计销售1256万辆汽车，同比增长***8%，稳坐国产车销量冠军宝座。其中，纯电动车型销售量为616810辆，插电式混合动力车型销售量为631351辆。尽管纯电动车型销售量略少于混合动力车型，但近期电动车型的销售量开始逐渐超过混合动力车型。
2、如果非要挑刺的话，那就是出口数据，相较于奇瑞等品牌确实弱了一些，这也将成为比亚迪新的增长点。长安：稳中有进 数据显示，长安系中国品牌5月销量超133万辆，位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为116万辆。
3、在这期间，比亚迪、长安、吉利、长城、广汽、上汽、五菱和奇瑞这8家自主车企，去年上半年总的上险量为304万辆，比上面13个合资品牌少了近47万辆，而到了今年上半年，这八家车企就增长到了360.2万辆，同比增长192%，反而比13个合资品牌多了42万辆。
4、”从上半年成绩来看，长城虽说是保持了正增长，但也是“逆水行舟”，在自主品牌激流奋进的背景下，长城排名被甩到了第6位，第三位置被奇瑞所取代。好在跌跌撞撞之间，长城新能源车开始在6月找到点感觉了，5月上市的枭龙系列，在6月实现销量6098辆，魏牌蓝山6月销量5506辆，欧拉品牌10015辆。
5、官方数据显示，1-6月，比亚迪乘用车累计销量已经超过了124万辆，成为唯一一个上半年销量过百万的汽车品牌，其中海洋网和王朝网都是得力主销车型，还有腾势，仅凭一款D9上半年销量累计超过6万辆，成绩表现亮眼。
国产新能源品牌6月销量榜:蔚来重回万辆,理想破3万大关
月销量：251685辆 近日，比亚迪公布了6月份的销量成绩，一共卖出了251685辆，同比增加82%，环比增加3%。今年比亚迪新能源乘用车累计销量1248161辆，同比增加901%。其中纯电车型销量616810辆，插混车型销量631351辆，表现比较均衡。
从整体市场来看，自一季度开始逐渐拉开的市场梯队格局并未生变：埃安维持在5万关口、理想正式迈过3万；“万辆关口”梯队再次重塑，哪吒微降、零跑反超创纪录、蔚来与小鹏回暖、极氪再次迈过万辆；“三千辆关口”内的新势力，环比5月销量基本没有变局，而创维同环比双增超100%，是6月涨幅最猛的新势力。
日前，广汽埃安、理想等多个新能源车企公布2023年6月销量数据。目前，比亚迪尚未公布6月销量，广汽埃安暂居榜首，理想排在第二，蔚来重返万辆俱乐部。总体来说，新势力车企表现较优，但仍有部分车企出现下滑，竞争十分激烈。
理想汽车6月份销量暴涨，当月销量32，575台，轻松站上了月销3万台大关，远远超过了蔚来和小鹏销量的总和，同时也宣告了蔚小理队形的解体。尤其随着未来定位和价格更低的理想L6上市，理想的销量还将进一步提升。
年6月份，哪吒汽车单月新车交付量为12132台，位居同期国内造车新势力销量榜第三名。相比去年同期，其销量下滑了8%。与上个月相比，哪吒汽车的销量则下滑了9%。显然，2023年6月份，哪吒汽车的单月零售销量虽然恢复到1万台以上，但是依然难以与去年同期相比。
