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本文目录一览：
7月车企销量,日系全面增长,一汽-大众累计破百万辆
1、近日，乘联会发布的最新销量数据，7月份国内狭义乘用车市场销量达159万辆，同比增长9%，表现超出预期；在7月增速的带动下，1-7月累计销量931辆，同比下降15%，较1-6，提升了4个百分点。至此，今年车市销量“V型”反转走势逐渐清晰。
2、刚刚过去的6月份，一汽奥迪完成销量67，984辆，连续6个月实现销量同比正增长，并带动1-6月累计销量达到418，188辆，同比劲增36%，首次于上半年销量突破40万辆，刷新历史纪录。
3、据乘联会最新数据显示，2023年6月乘用车市场零售销量为184万辆，同比下降6%，环比增长7%；今年前6月，乘用车市场累计零售销量为954万辆，同比增长7%。从数据来看，市场呈现了一个良好的发展态势，而与此同时头部车企的差距也在不断被拉大。
2021年7月汽车销量排行是什么?,
年8月，中国汽车工业协会发布主要汽车企业7月份销量公告，上汽、广汽、长安名列前三。
年7月日系车型销量排行榜 轩逸 七月销量：37067 轩逸这款车可以说是非常有代表性的日系车了，连续几个月蝉联多个榜单的销量冠军，由此可见，这款车是非常受消费人群喜爱的，到手价也只要190至130万元。
根据乘联会发布的7月销量数据显示，2021年7月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为79185辆，位居第一，较去年同期下降82%。长安以75663辆的销量位居第二，较去年同期上涨02%，本年累计销量达623800辆。7月哈弗销量57196辆，排名第三，较去年同期上涨37%，本年累计销量达448737辆。
7月新势力销量排名
月第四周新势力排行榜，还是把新势力分为四个梯队，理想汽车以0.79万辆排在第一名，是第一梯队车企，与排行榜后边车企销量拉开了较大差距。
腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。
月第四周新势力销量排行榜发生了大变化，第三周还是第三名的零跑汽车，第四周零跑汽车跌到了第五名，销量为0.28万辆，不过，相比上周0.26万辆，销量是增长的，还算不错。
比亚迪7月销量：262161辆，同比增长63 比亚迪继续保持强劲势头，7月份新能源汽车销量达到262161辆，同比增长约63%。今年1-7月份，比亚迪的累计销量已经达到1517798辆，同比增长863%。比亚迪在7月份动作频频，海豹DM-i首发、腾势N7交付，腾势D9 DM-i尊享型及腾势N8官宣将于8月5号上市。
根据中国市场最新发布的新势力品牌销量数据，7月上旬（1日-16日）的销售情况显示，理想汽车销量超过5万台，稳居销量榜首。同时，蔚来、腾势、零跑和极氪的销量也均突破5千台，这些品牌在下半年的起始阶段展现出了良好的市场势头。
月份汽车市场的淡季，头部造车新势力的表现却丝毫不淡。理想、蔚来、零跑、小鹏、哪吒等车企的销量排名也发生了较大的变化。理想汽车以41万辆的交付量再次夺得头筹，蔚来、零跑也创新高，而哪吒汽车销量下滑，小鹏汽车则呈现回暖之势。
7月份第四周销量盘点,蔚小理终于回归了前三名,魏牌垫底
月1日星期二，理想汽车继续公布7月份第四周（7月24日-7月30日）销量排行榜，整体看排行榜新势力，理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车，3强再次回归，不过名次由“蔚小理”换成了“理蔚小”，恭喜这三家车企了。
销量完成率为456%。其中，埃安今年上半年的表现最为亮眼，上半年累计销量9万辆，同比增长107%，尤其是今年3月份以来连续多月月销量超过4万辆，销量稳步上涨。此外，广汽传祺上半年销量18万辆，同比增长***%，发展态势良好。
长城汽车新能源板块同样迎来强劲增长，6月份销量26，643台，同比增长110%，一扫过去一段时间的萎靡颓废。其中哈弗品牌销量超过10000台，欧拉品牌销量10，015，魏牌销量超过6000台，三大品牌的共同发力，强势将即将边缘化的长城汽车，重新推进新能源主流赛道。
魏牌CEO李瑞峰曾毫不避讳地表示：“魏牌的智能DHT混联技术，是当下全球最好的新能源技术；相比***用其他技术路线的蔚来、小鹏等产品，DHT混联可以对蔚小理实现吊打。”但可惜，改名却未能改命，转型后的魏牌销量依旧未见好转，下滑之势依旧。
