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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来最开始卖多少钱的问题，于是小编就整理了1个相关介绍蔚来最开始卖多少钱的解答，让我们一起看看吧。蔚来ES6为什么价格那么贵？蔚... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来最开始卖多少钱的问题，于是小编就整理了1个相关介绍蔚来最开始卖多少钱的解答，让我们一起看看吧。
蔚来ES6为什么价格那么贵？
这个就是品牌定位的原因，蔚来一开始就是要走豪华高端路线，既然要走这个路线，那价格自然就不会低，不然怎么对得起这个定位呢。而与之相反的威马汽车则走的是性价比路线，因此在价格方面就要比蔚来低很多。但是我之前对蔚来ES6和威马W6这两款车都试驾过，说实话，给我的驾驶感受其实没有太大差别，甚至在智能和实用配置方面威马W6做的还要更好一些。但介于品牌定位的原因，蔚来ES6的价格却要比威马W6贵出小20万，这可能就是品牌的力量吧。
身为蔚来ES6的车主，我还是有资格说几句的。其实蔚来ES6的车子还是不错的，外观内饰都很豪华，开出去也很有面子。动力输出很强悍，虽然车型很大，但是提速感丝毫不虚。续航方面水分稍微大了一点，实际续航跟标注的续航里程差距较大，这点不是很满意，其他方面倒是还OK。其实就车型的产品力来说我觉得不值这个钱，实际体验跟朋友的那个威马W6差距不大，不管是整体的质感、续航还是驾驶感受都差不多。而且在智能科技方面还不如人家，威马W6的那个无人自主泊车用起来确实挺炫酷的，这个自己的蔚来ES6居然没有，有点伤。我觉得蔚来ES6价格这么高的主要原因就是在服务这一块，说实话蔚来的服务是真的周到，有点儿贵族般的体验，这个体验过的都知道。当然，代价就是价格要比其他车型贵很多，就看你自己是否能接受了。如果想要周全的服务，那就选蔚来ES6，但如果想要极致的性价比的话，那威马W6显然更合适。
这个问题其实也是我一直不理解的地方，因为蔚来ES6这款车我是去店里体验过的，整体看起来还是不错的。不管是动力、续航还是空间都很均衡，家用代步没什么问题，但是也远远达不到四五十万这个级别。可能蔚来就是要打造这种高端的定位，但是论品牌力的话，蔚来现在也远远没有达到那个程度，卖出这个价格也确实有点高了。再有一点就是蔚来很注重服务方面，的确，优质的服务体系，成为了蔚来能够位于高端市场站稳脚跟的关键，甚至成为了该品牌在与特斯拉以及BBA等车企的直面竞争中，最大且最坚固的差异化标签。但我说实话，单凭服务也远远支撑不起这么贵的价格。
现在市场上跟蔚来ES6产品力差不多的车型是威马W6，这款车不管是空间、续航还是整体的高级感方面都跟蔚来ES6不相上下，都很出色，家用也是相当不错的车型。但是人家的价格只要20万，这一对比相差了快一倍了，就算蔚来在服务方面做的更出色，但是结合用车时间以及这将近一倍的的价格差距，我个人觉得也非常不值。更何况现在蔚来的很多服务也不是免费的，想要享受到至高无上的服务也是需要额外加钱的，这点就更显得不太厚道了。总之对于蔚来ES6的售价我个人不是很接受，相比之下还是威马W6更香一些。
每个汽车品牌都有自己的定位和主攻方向吧，我觉得蔚来ES6的综合实力没什么问题，但是因为本身品牌就是高端路线，所以价格自然就上去了。这一点跟BBA有些相似，别管车好不好，咱们品牌在这呢，价格肯定不会低就是了。其次蔚来主打的方向是服务，从成立到现在蔚来一直在致力于服务消费者，以消费者的需求为中心，所以推出个种服务项目。刚开始听着感觉还挺不错的，有种王公贵族的感觉，但仔细一下其实性价比是真的不高，因为这些服务可不值这么多钱。相比之下我觉得威马汽车的方向就更合理一些，它也注重服务，但会表现在售后方面，而把重点放在了科技研发上。最简单的威马W6现在配备了全球最先进的无人自主泊车系统，自动驾驶等级达到了L4级别，单凭这一点就已经可以笑傲江湖了。不仅高端，而且也确实很实用，这要比蔚来的服务可是强多了。与威马W6相比，蔚来ES6多出这十多万基本都是为了买相应的服务，会算账的应该一眼就能看出来这买卖血亏。所以蔚来ES6贵有贵的道理，但贵的确实不那么合理。
到此，以上就是小编对于蔚来最开始卖多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来最开始卖多少钱的1点解答对大家有用。
