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去年全球车型销量TOP10公布,中国品牌0入选
年丰田汽车全球销量约为1043万辆，截至目前已连续三年全球汽车销量冠军，主要销量来源于印度尼西亚、泰国、菲律宾等东南亚国家。在2022年全球销量前十车型中，丰田同样成为最大赢家，其中丰田卡罗拉、RAV凯美瑞、Hilux分别位于榜单的第9名。
卡罗拉是丰田品牌绝对的“销量担当”，在过去的一年里，这款车型累计销量达到112万辆，成功超过百万大关。在国内车市，在2022年销量突破百万的汽车品牌不足10家，而卡罗拉一款车型在全球的市场表现比整个品牌还要高，确实很牛气。
No.1 丰田集团 上半年总销量：541万辆 丰田纯电动车销量为46171辆，在总销量中占比不到1%，其中约5000辆是在中国市场销售的。值得一提的是，丰田在固态电池领域取得突破性进展，充电仅需10分钟，续航里程就能达到1200km。未来，丰田能否在新能源市场上后来居上，令人期待。
全球知名汽车媒体focus2move日前公布了2019年全球汽车销售排行榜，在Top 30的排行榜中，国产车只有两款半的车型入围，其中哈弗H6以及五菱宏光这两款“神车“是地地道道的自主品牌车型，而另外“半款”国产车则是由上汽大众自主开发，主要在国内销售的朗逸。数据来源：Focus2move。
近日，国际调查机构Focus2move发布了2019年全球SUV车型销量Top10榜单，而这10款SUV均有对应的国产车型在全球最大的汽车市场——中国市场进行销售。有趣的是，10款SUV里面竟然有4款SUV非常不幸地没有像其他上榜车型一样在中国市场取得一个比较优异的销量，下面，疆哥就带大家看一看这四款意外车型。
全球最畅销的十大车型在这里,卡罗拉第二,特斯拉干不过它?
1、卡罗拉Cross作为丰田生产的一款紧凑型SUV，搭载0L自吸动力。2022年该车全球累计销售量已经达到53万辆，从产品的表现来看，取得这样的销售表现并不出乎意料。在中国市场，卡罗拉Cross的销售比例高达42%。这主要是因为一汽丰田卡罗拉锐放和广汽丰田锋兰达这两款车与卡罗拉Cross一同在国内销售。
2、丰田卡罗拉 丰田卡罗拉，曾用译名“花冠”，第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，在此后的56年间，卡罗拉行销世界140多个国家和地区，到如今已经发展到了第12代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
3、其实是北美版的卡罗拉。跟国产卡罗拉还有雷凌都是双车造型。美版卡罗拉的大灯几何线条比国产版更丰富，外形更美观。其实，许多海外版丰田汽车的外形略好于国内丰田汽车。销售的丰田卡罗拉车型都是CVT车型，除了手动变速器版本，但卡罗拉有三缸和四缸版本。
4、排名第二的是卡罗拉轿车，销量为92万辆，相比2021年同样下跌了10%；其中中国市场销量占比为53%，北美市场销量占比为22%，欧洲市场则仅占据了6%的销量。排名第三的是特斯拉Model Y，全年销量77万辆，同比增长了91%；中国市场销量占比为44%，北美市场销量占比为34%，欧洲市场销量占比为19%。
2022年世界销量第一的品牌汽车?
1、第一名：大众，2022年全球销量达到1083万辆。作为德系车的代表，大众在中国市场提供了针对不同消费群体的多种车型，满足了广泛的需求。 第二名：丰田汽车，销量达到1052万辆。丰田的表现紧随大众之后，显示了其强大的市场竞争力。 第三名：雷诺-日产联盟，以1036万辆的成绩位居第三。
2、丰田凯美瑞在2022年全球销量高达63万辆。优异的质量和可靠性，加上多种便利配置以及稳定的行驶性能和乘坐感受都为其赢得了良好的口碑。新一代的凯美瑞是***用了TNGA架构进行设计，其行驶性能得到了显著提高，乘坐感得到了改善，混合动力系统得到了进一步的升级。
3、特斯拉汽车以386，080辆销量第一，大众以332，000辆排名第二，其中纯电动汽车172，700辆，插电式混合动力汽车1594，000辆。排名第三是上汽通用五菱，都是在中国销售的，合计有180，000辆上汽通用五菱宏光Mini EV，包括五菱宏光MINI EV在内的电动汽车总销量是22万1000辆。
4、吉利沃尔沃：销量230万辆，全球份额0%，同比上升了3%。 比亚迪：销量186万辆，全球份额4％，同比上升了151%。 长安：销量185万辆，全球份额4%，同比上升了8%。 特斯拉：销量131万辆，全球份额7%，同比上升了40.3%。
5、根据2022年全球最畅销车型销量榜单，丰田旗下的RAV4和Corolla分别位居前两位，两款车型同时遭遇约10%的同比下滑影响。数据显示，RAV4在中国、北美和欧洲市场销量分别占33%、43%和9%；而Corolla则同样是三大市场分别占53%、22%和6%。
6、年，雷诺和日产的销量均出现下滑，其中雷诺连续第四年下降，而日产在全球市场的表现也不尽如人意。在中国市场，雷诺已经退出，日产则依靠轩逸等车型支撑大局。三菱的处境同样艰难。通用汽车 通用汽车2022年全球销量下降7%，但在中国市场的销量占比仍超过四成。
