摘要：
本文目录一览：1、9月销量快报:“金九”,就该捷报频传2、... 
本文目录一览：
- 1、9月销量快报:“金九”,就该捷报频传
- 2、国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和
- 3、小鹏g9销量
- 4、9月新势力造车销量榜单:蔚来排名首位累计破万,零跑表现出色
- 5、蔚来、小鹏9月销量破万,理想跌出前三,芯片短缺“压力山大”
9月销量快报:“金九”,就该捷报频传
从具体车型来看，吉利品牌旗下的“爆点”极多，帝豪系列车型9月销量达到89万辆；博越系列车型销量达到09万辆；远景系列车型则达到88万辆；缤越、缤瑞这两位被官方称为“钢炮双缤”的组合也联手砍下了84万辆成绩。
今年从下半年开始，车市进入了上行通道。到了“金九银十”这一传统销售旺季，各大车企更是捷报频传，纷纷公开了9月份亮眼的销量数据。另外在新能源车市方面，传统车企以及造车新势力第一阵营都有不错的销量增长，终于迎来百花齐放的局面。
国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和
月份，威马汽车销量为2107辆，同比增长38%，第三季度销量为6200，同比增长73%，创单季销量历史新高。从威马汽车公布的销量来看，9月销量环比“七连增”。
具体来看，宏光MINI以14495辆的销量成绩位居榜首，而丢掉冠军宝座的特斯拉Model 3则以月销11329台的成绩屈居亚军，而国内新能源领头羊的比亚迪在“金九”销量中也有三款车型上榜，分别是占据第十位的汉EV、全新秦EV以及比亚迪唐DM。
特斯拉：作为行业的领头羊，特斯拉凭借其在续航和电池技术方面的卓越表现，始终处于领先地位。特斯拉***用的三元锂电池具有更高的容量，使得其续航能力超越了众多竞争者。 比亚迪：比亚迪在新能源领域拥有显著优势，其汽车主要***用插电式混合动力或纯电动汽车技术。
小鹏g9销量
月，小鹏G9销量仅872辆，这样的成绩可谓十分惨淡，而为了找到存在感，新款小鹏G9应运而生。作为年度改款车型，新款小鹏G9基本延续了现款车型设计，主要新增内外配色，同时还会对在售车款数量以及配置进行调整，以提升性价比。
小鹏g9销量惨淡的主要原因是性价比太低了，价格太高，性能跟同级别的车型没有任何优势，在硬件配置方面仅配备了两颗激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达。
小鹏g9销量：小鹏公布了最新9月汽车销售数据，小鹏汽车9月总交付量为8468辆，同比增长为负的167%，在主流造车新势力中，小鹏汽车的同比降幅最大。外观设计方面：可以看到小鹏G9是定位于中大型SUV，前脸***用了***用了小鹏汽车最新的设计语言，摒弃在车头还悬挂了小鹏汽车全新的品牌LOGO。
从2022年四季度开始，小鹏G9开启上市交付之后，小鹏汽车的销量水平就走向了下坡路。按照常理，新产品发布之后往往会提振品牌销量，但小鹏G9发布之后，却使小鹏的销量环比下滑。有不少网友认为，这是小鹏汽车冲击高端失败的缩影。
9月新势力造车销量榜单:蔚来排名首位累计破万,零跑表现出色
从具体车型销量来看，蔚来仍处于领先位置，9月份销量为4708辆，其后排名分别是理想汽车、小鹏汽车、威马汽车和零跑汽车分居第二到第五；从销量表上来看，蔚来前9月累计销量实现12206辆，成为造车新势力今年以来首个销量破万车企。
蔚来汽车第三季度销量破万，威马汽车D轮融资高达100亿元，哪吒汽车官宣***2021年在科创板上市。过去的9月，造车新势力好事连连。这真是太富戏剧性了。年初因遭受疫情等影响，大家纷纷觉得2020年将是造车新势力的生死年、分水岭。
而在比亚迪汉上市后，比亚迪9月也卖出了19048辆，此外靠着Model3一举之力的特斯拉中国，9月卖出了11329辆，三家车企分列新能源三强。蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企很优秀。广汽新能源等也高增长，大集团新能源表现分化加剧。9月普通混合动力乘用车批发37万辆，同比去年9月增长17%。
今年1月-10月，威马汽车累计销量达16，889辆，10月销量3，003辆，再创年内新高。 国产造车新势力中，两极分化已经非常明显，以蔚来、理想、小鹏、威马为首的第一梯队，月交付量均已达到3，000台以上，除威马即将登陆科创板外，另外三家均已上市成功。接下来，新势力四强的目标就是抢占增量市场。
其中A00级销量25万，份额提升到纯电动的32%。9月新能源车市多元化发力，上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆，分列新能源三强，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企很优秀数据乐观，销量均有不错上涨。广汽新能源等也高增长，大集团新能源表现分化加剧。
具体来看，宏光MINI以14495辆的销量成绩位居榜首，而丢掉冠军宝座的特斯拉Model 3则以月销11329台的成绩屈居亚军，而国内新能源领头羊的比亚迪在“金九”销量中也有三款车型上榜，分别是占据第十位的汉EV、全新秦EV以及比亚迪唐DM。
蔚来、小鹏9月销量破万,理想跌出前三,芯片短缺“压力山大”
日前，“造车三兄弟”蔚来、小鹏、理想均公布了9月各自销量快报，数据的呈现有喜有忧。
从具体车型销量来看，蔚来仍处于领先位置，9月份销量为4708辆，其后排名分别是理想汽车、小鹏汽车、威马汽车和零跑汽车分居第二到第五；从销量表上来看，蔚来前9月累计销量实现12206辆，成为造车新势力今年以来首个销量破万车企。
但在2023年，随着理想汽车销量的持续走高，以及小鹏汽车迟迟无法走出困境，理想汽车已经甩开了其它新势力品牌一个段位，蔚来、小鹏已经无法和理想齐名，小鹏汽车更是有跌出第一梯队的风险。
新势力的成绩于9月出炉。蔚来和小鹏双双突破万，理想、哪吒、乐跑的分布数据也相当不错。不仅如此，比亚迪2021年9月销量为70022辆，而特斯拉并未公布具体数据，但前三季度全球销量突破62万辆，官方公布的销量远超2020年全年业绩。
