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本文目录一览：1、4月车企销量抢先看,埃安再破4万大关,合创表现惊喜2、... 
本文目录一览：
- 1、4月车企销量抢先看,埃安再破4万大关,合创表现惊喜
- 2、新能源竞争白热化,蔚来销量重返万辆,下半年内卷加剧
- 3、6月继续增长,埃安稳居新能源前三
- 4、月销量连破4万台!广汽埃安为什么这么火?
- 5、埃安狂卖3万辆!这三款车型或许是热销秘密,还有一款重头戏
- 6、没人比埃安更懂网约车,埃安高管怒喷特斯拉跑3个月就趴窝!
4月车企销量抢先看,埃安再破4万大关,合创表现惊喜
1、埃安无疑是第一批公布销量车企中的C位选手，它销量41012辆，环比增长5%，同比增长302%。1-4月累计销量121，320辆，同比增长120%。值得一提的是，这是埃安继今年3月，销量再次突破4万辆。根据此前的规划，广汽埃安在2023年的目标是保50万辆、争60万辆，目标增长率需达到85%以上。
2、截至2023年5月2日，主流新势力车企4月销量已然公布。在经历了上海车展的“狂欢”之后，车企终究要回到以销量论英雄的现实之中。 从整体市场来看，4月新势力基本延续了3月的市场格局：埃安、理想稳居第一梯队；“万辆关口”形成卡位之势；月销3000辆左右的“传统”新势力仍在加速冲刺。
3、月1日，埃安、合创、哪吒、理想、蔚来、零跑、小鹏、深蓝、极氪等新势力公布4月交付量。得益于2023款AION Y/S Plus的上市以及一系列用户权益的推出，埃安4月销量再次突破4万辆，环比增长5%，再创历史新高，以绝对优势稳居榜首。
新能源竞争白热化,蔚来销量重返万辆,下半年内卷加剧
在6月，蔚来通过多种方式帮助其销量重回万辆。6月12日，蔚来全系车型降价3万元。同时，蔚来新老产品交替基本完成，主力车型全新ES6已于6月份完成产能保障。并且，ET5旅行版发布以及全新ES8的配置调整，也将在下半年进一步加强蔚来的吸引力。
在新能源车洗牌内卷加剧的当下，蔚来不仅面临亏损扩大、运营费用增高等问题，还有负债持续增长的压力。 看来，蔚来这把火，不是要自己烧旺，而是要把自己烧糊。
蔚来汽车在销量上虽然不及理想汽车亮眼，但在3月份也交付了10378辆新车，同比增长9%，稳住了月销万辆以上的成绩。1-3月份，蔚来汽车累计销量也超过了3万辆，同比增长5%。最后就是哪吒汽车，作为去年新势力品牌的年度销量冠军，哪吒汽车今年的表现则黯淡了不少。
幸而，尽管上半年车市遭遇前所未有的动荡和挑战，但汽车产业新四化的大潮势不可挡，新能源渗透率持续创新高，同时新技术和新车型也是层出不穷，并且更新周期也有所加快，推动着汽车产业持续变革前行。
其中按照蔚来给出的二季度超3万辆的交付预期，以及5月合计交付超2万辆的表现来看，6月蔚来重新回到破万辆水平应该说是比较确定，这也意味着换代ES6在首个交付月或带来了超5000辆的体量。 李斌表示，换代ES6在6月还是一个排产的过程，希望7月能达到1万辆的交付目标。
品牌间的“内卷”更加严重，从交付量发布的时间就能体现，甚至有品牌提前到6月30日。包括传统品牌孵化的新能品牌，更为广义的“造车新势力”成绩单中，埃安和理想上半年交付量均超过10万，分别为211336辆和139117辆，几乎完成了去年全年的销量，成为各自领域的黑马。
6月继续增长,埃安稳居新能源前三
1、年已过半程，作为新能源领域“BAT”之一的埃安交出了1-6月累计销售209336辆，同比增长109%的成绩。6月销量也是持续攀升，同比增长87%，达到了45013辆。虽然相较于5月来说，6月份销量增长并不明显，但是整体来看从今年一月开始，埃安始终保持着增长态势。
2、随着各家车企陆续公布6月的销量数据，国内新能源车的销量排行榜也正式出炉，从榜单表现来看，前三名毫无悬念，分别被比亚迪、特斯拉中国和广汽埃安摘得，值得一提的是比亚迪依然占据了绝对的王者地位，销量接近特斯拉和广汽埃安的销量总和的两倍，接下来我们就一起看看6月各车企的表现吧。
3、从公布的榜单来看，比亚迪、特斯拉分别以217万辆和37万辆位列第二名，广汽埃安则以50万辆的销量位列第三。榜单中第4-10名的车企依次为：上汽乘用车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车和哪吒汽车。
4、在二季度前两月持续回暖的背景下，6月新势力车市可以称得上“小翘尾”：大部分车企都迎来了同环比正增。
5、具体来看，榜单前三依旧是熟悉的面孔。比亚迪单月销量超216万辆，位居榜单第一位。特斯拉则来到了36万辆，位居榜单第二位。而广汽埃安单月销量则继续新高，达到了5万辆，新能源“BAT”阵营还算比较稳固。传统车企方面，吉利、长安、五菱、长城加速向新能源转型，且目前转型效果都还不错。
月销量连破4万台!广汽埃安为什么这么火?
但即使不少造车新势力最近十分努力，在造车新势力销量榜单中，广汽埃安的成绩可都依然是稳居第一的，让人不得不服。在4月份，广汽埃安的环比增长5%，可是在3月份就已经卖出40016台新车的情况下百尺竿头更进一步，这41012台的月销量，同比增长实实在在的高达302%。
官方数据显示，2023年3月份，广汽埃安的单月销量就突破了4万台。在当前国内新能源汽车品牌中，广汽埃安表现耀眼。广汽埃安 2023年1-4月份，广汽埃安的累计零售销量为121320台。相比去年同期，广汽埃安的销量上涨了120%。
从整体市场来看，4月新势力基本延续了3月的市场格局：埃安、理想稳居第一梯队；“万辆关口”形成卡位之势；月销3000辆左右的“传统”新势力仍在加速冲刺。 埃安再破4万 理想也能卖疯！ 在3月新势力的市场趋势中，笔者已经判断：市场梯队正在拉开。
可以看出，无论是研发能力，还是产业链控制、制造能力、营销服务等方面，埃安做到了面面俱到，而这也是埃安旗下汽车拥有过硬的技术、全方位的安全、高挑的品质的根本原因。 随着强大体系的搭建，埃安的品质与口碑已经建立起极高的护城河，而本次AION S突破40万销量，就是最有效的力证。
埃安狂卖3万辆!这三款车型或许是热销秘密,还有一款重头戏
广汽埃安作为主攻新能源领域的汽车品牌，它也在用实际行动挖掘着纯电车型的潜力，在它的深入探索下，推出了一款全新跑车——Hyper SSR。这款车型有着超跑经典的扁平化设计，是一款2门2座硬顶跑车。
月广汽埃安的销量达到45003辆，环比增长10%，同比增长114%。自今年开年起，广汽埃安便始终保持了高速增长的趋势，连续三个月单月销量突破4万辆，并且不断攀升。这一持续增长的趋势得益于产品升级以及一系列优惠政策的推出。目前AION Y Plus的价格下探至14万元。
从整体市场来看，4月新势力基本延续了3月的市场格局：埃安、理想稳居第一梯队；“万辆关口”形成卡位之势；月销3000辆左右的“传统”新势力仍在加速冲刺。 埃安再破4万 理想也能卖疯！ 在3月新势力的市场趋势中，笔者已经判断：市场梯队正在拉开。
在刚刚过去的8月份，中国汽车开始进入热销模式，多家车企销量创造历史新高。在新能源领域，比亚迪继续霸榜，狂卖24万辆，10款车型销量过万。其中，最瞩目的就是腾势D9了，均价超过42万，已经连续6个月销量破万了。随着腾势N7和腾势N8的上市，腾势汽车将进一步巩固中高端市场。
吉利旗下的高端品牌极氪汽车，在4月交付8101台，同比增长279%，连续3个月环比增长。自品牌推出以来，累计销量已经突破了10万辆。极氪汽车目前在售的车型有两款，其中极氪009的平均订单金额高达57万元，极氪001的平均订单金额高达36万元，是不折不扣的高端纯电动汽车品牌。
没人比埃安更懂网约车,埃安高管怒喷特斯拉跑3个月就趴窝!
大多数人认为，埃安销量中占多数的还是网约车，含金量有待提高。可埃安方面并不觉得，卖网约车是个问题。7月3日，昊铂GT上市活动上，埃安高管肖勇就表示：埃安绝对不会放弃网约车市场，你让特斯拉Model 3去跑网约车看看，可能三个月就跑趴窝了。
据《芝能汽车》统计数据显示，今年3-4月埃安在B端市场销量连续两个月超2万辆，与私家车市场比例接近1：1。纵观国内新能源汽车市场，目前B端与C端销量占比五五开的车企，仅有广汽埃安一家。
月3日，埃安品牌的高管肖勇在昊铂GT上市发布会上大放厥词：“埃安绝对不会放弃网约车市场，你让特斯拉Model 3去跑网约车看看，可能三个月就跑趴窝了。”蹭热销竞品的热度，无可厚非，但前提是产品质量要达标。肖勇话里话外透露出“埃安跑网约车是实力的证明”、“特斯拉会趴窝但埃安不会”的意味。
在2022年新能源汽车质量排行中，埃安登顶第一，比亚迪则获得了第三，虽然差距并不大，但埃安的质量确实是要比比亚迪更加稳定，这一优点在跑滴滴的时候也尤为重要，毕竟没有哪一位滴滴司机希望自己的车跑着跑着就出现问题趴窝了。
