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本文目录一览：1、国内主机厂分布图(最新版)国内主机厂分布图(最新版)1、湖北武汉有东风风神、东风本田（2个厂）、神龙（3个工厂）、东风雷诺、东风新能源、银隆、上汽通用。襄... 
（图片来源网络，侵删）
本文目录一览：
国内主机厂分布图(最新版)
1、湖北武汉有东风风神、东风本田（2个厂）、神龙（3个工厂）、东风雷诺、东风新能源、银隆、上汽通用。襄阳有东风因菲尼迪、东风日产、东风股份、众泰的鸿太阳、宝骐（待建）、御捷（待建）、众泰、福田（工程机械）、神龙（动力总成），襄阳雅致。十堰有东风重卡、东风小康、三环，大运卡车。荆门有长丰猎豹。宜昌有广汽（前中兴）。
2、目前在车载OS的领域里，主要的参与者大概分两类：车厂和技术公司，车厂肯定是主导。老牌的车厂（更谨慎，安全大于技术，成本和时间压力）、造车新势力（更积极，主要卖点打造）、科技公司（软件为主：以数据和内容见长，打造平台/生态，没有控制权、量产）、方案公司（供应链优势，与芯片、设备制造商等上下游公司联系更紧密）。
3、主机厂就是最终出产品的那个大厂家，往往是品牌的持有人。比如说，奇瑞汽车公司，他们本身并不生产汽车的配件，在奇瑞汽车公司的下游产业，有很多生产汽车零件的公司，比如生产发动机、生产汽车轮胎等等配件。最终这些配件汇总到奇瑞公司进行组装，然后出厂。
（图片来源网络，侵删）
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