摘要：
本文目录一览：1、试驾第十代索纳塔,没想到韩国车开起来也这么无敌2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾第十代索纳塔,没想到韩国车开起来也这么无敌
- 2、现代十代索纳塔试驾:千万别小看了韩国车
- 3、试驾起亚全新SUV赛图斯,你看韩系车还有机会吗?
- 4、试驾|这真是一款韩系SUV吗?智跑Ace性能超乎想象
试驾第十代索纳塔,没想到韩国车开起来也这么无敌
1、韩系车在外观方面自然不用吹，第十代索纳塔***用了现代汽车新一代Sensuous Sportiness感性运动设计理念，将轿车的运动感展现的淋漓尽致，同时也不失豪华轿车沉稳低调的气质。棱角分明的豪华黑色高光箭羽式前格栅，搭配贴合引擎盖向上延展的隐藏渐变式LED日行灯，既美观又更加符合空气动力学。
2、如果在驾驶过程中，你会觉得十代索纳塔的刹车脚感还算不错，制动力输出线性均匀而有力。但是在车速较低时，它的刹车踏板就会显得过于敏感，尤其是挪车、倒车入库时就更为明显了。
3、凯美瑞早已抛弃“中庸”，迈腾的商务角色也在弱化，市场的转变给以颜值为卖点的韩系车提出了更高的要求，第十代索纳塔就是北京现代自上而下产品改革的排头兵，至少从这次试驾来看，它的硬实力是足以让人信服的。
4、那么，这么一款在国内市场历经多次换代，而且集众多先进技术于一身的车型，到底开起来如何呢？最近，锐车评对第十代索纳塔（索十）的5T车型做了试驾。首先说说造型设计，不少网友认为索十的前脸设计略显夸张，但建议去4S店看看实车，实车上面这套前脸设计并不突兀，反而能体现出不错的运动感。
现代十代索纳塔试驾:千万别小看了韩国车
如果在驾驶过程中，你会觉得十代索纳塔的刹车脚感还算不错，制动力输出线性均匀而有力。但是在车速较低时，它的刹车踏板就会显得过于敏感，尤其是挪车、倒车入库时就更为明显了。
索纳塔作为一款有着35年积淀的经典车型，在中国市场经历了第八代的辉煌，第九代的蛰伏，现如今迎来了第十代的新生。9月9日，第十代索纳塔试驾活动来到江城武汉，谈车工坊也有幸受邀参与了本次试驾，就让我们一起来看看北京现代第十代索纳塔究竟能带来怎样的惊喜。
第十代索纳塔的后备厢形状规整而且容积也较大，得益于全新平台的车身设计，后备厢的开口也比较低，拿取物品也更为方便。不过或许是出于照顾后排乘坐舒适性的考量，这台车的后排座椅无法放倒。
总的来看，北京现代第十代索纳塔体现了很强的竞争力，造型设计、尺寸和空间表现、丰富的配置都是亮点，而且国内市场独享0T+8AT动力总成，5T+7DCT则靠先进的技术和实惠的价格打动消费者，动态表现上也挑不出什么毛病，预计索十能取得不错的市场表现。
在试驾前，许多消费者都是对第十代索纳塔充满了期待，或许有以下三个原因。 第一点原因就是韩系车的颜值又重回国际一线的设计水平，整体设计非常的大气。 第二点就是第十代索纳塔整体的产品力的提升非常大，同时有许多同级别独有的配置。 第三点就是动力系统搭载了5T和0T两种不同的版本，让消费者多个选择。
凯美瑞早已抛弃“中庸”，迈腾的商务角色也在弱化，市场的转变给以颜值为卖点的韩系车提出了更高的要求，第十代索纳塔就是北京现代自上而下产品改革的排头兵，至少从这次试驾来看，它的硬实力是足以让人信服的。
试驾起亚全新SUV赛图斯,你看韩系车还有机会吗?
1、起亚赛图斯定位紧凑级SUV，从设计来看应该是主打年轻市场，新车在内外饰造型设计、ADAS安全科技、智能互联技术等方面，继承了韩系车配置全面的传统。新车已于上海车展期间正式上市，推出4款车型，官方指导价为99-199万元。
2、首先它是一台小型SUV，虽然悦达起亚称之为紧凑型；车身尺寸仅为4385*1800*1650mm，轴距2630mm，不超过4米的长度一般都被视为小型车，而且该车的轴距也并不够长。
3、日前起亚在重庆举办了赛图斯试驾会，借着此次试驾的机会，我们带大家一探究竟。你完全不用担心韩系车的颜值，作为遵循起亚全新设计理念“Opposites United”（对立统一）打造赛图斯，不仅时尚而且兼具了个性。
4、为了这份诚意，小编决定要试一下赛图斯，且试驾的是赛图斯4T版本，看看这款车到底值不值。设计精致，用料比同级车更厚道 虽然谈论设计是一件比较主观的事情，但在这方面，韩系车一直给人不错的印象。而赛图斯它属于那种年轻潮流范的代表，远看很顺眼，近看又很有细节。
试驾|这真是一款韩系SUV吗?智跑Ace性能超乎想象
1、作为韩系汽车品牌，一直以“高颜值”的设计吸引消费者的青睐，智跑Ace***用了“高能泵感美学”的设计。此次最让人深刻的是试驾说明会上，品牌讲师介绍说，智跑Ace车型拥有双面孔的设计，就是两种不同风格的外观，分别为繁星点阵式横向中网和瀑布流水式竖纹中网，这种设计符合不同群体的购车需求。
2、外观设计一直是韩系品牌的看家本领，主打居家和可靠性赋予了智跑Ace更多的人性化特点，这让智跑Ace的卖点更加多元丰富。同级最有料的智能配置在硬件公司积极布局智能汽车行业的时代背景下，用户对一台燃油车的智能化需求也开始放大。
3、这也是起亚对智跑Ace无限的期待与定位。因此，智跑Ace在外观设计上***用了起亚的最新设计语言，延续了韩系车的超酷传统，看起来更年轻、更时尚、更动感。
4、时尚、智能加持，让大叔开着也不显油腻对于韩系车，我们很容易给它贴上一个标签——设计好看。当然在智跑Ace身上，我们同样可以看到这个特点。作为中期改款车型，智跑Ace相比老款车型可以说是焕然一新，“高能氮泵SUV”的slogan也足以表明其年轻化的设计方向。
5、试驾前的讲解会上，官方还是将之标注为“第三代智跑”，但官方也并未回避它是沿用自上一代智跑的平台。其实笔者了解到的信息是，智跑Ace的研发费用达到了3亿元人民币。从外观、内饰乃至动力总成，智跑Ace都是全新的。当然，智跑Ace所在的细分市场“内卷”严重，起亚不拿出点真本事显然摆不平对手。
6、日前，我们前往内蒙古赤峰，试驾了起亚智跑Ace。号称“地表最强”的5T发动机，智能互联座舱，领先的半自动驾驶***系统，以及气场全开的设计造型等，起亚智跑Ace都可以是年轻车主的谈资。
