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在广汽的产销快报里:三菱仍旧归为“其他”一栏,复产无望矣
1、在马拉车市向工作人员打听原来的那家广汽三菱4S店将搬往何处时，对方告知该店或已退网，如果要找广汽三菱4S店，不妨去成都市内的其他几个较大的汽车商圈看看。
2、而消息传出之后，广汽三菱相关工作人员也回应称消息属实。并表示“由于（广汽三菱）销量不理想，需要暂时停产消化库存。现在属于一个过渡阶段，如果后续广汽三菱能通过调整改善经营，将恢复生产，目前复产时间不确定。”另外相关人员还说“广汽三菱并未退出中国市场，仍然是广汽集团持股50%的合营公司。
3、截至2月16日晚，一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。从数据来看，即便深受春节、疫情影响，整体产销数据并不乐观，但这其中仍有闪光点的存在，如一汽、上汽、广汽及长安汽车等品牌自主乘用车销量回暖明显，增幅成功为正。
车长4米9的轿车,油耗4.4升,雅阁同平台,优惠2万依旧不火
同时，INSPIRE的上一代车型也就是东风本田思铂睿，尽管终端优惠特别大，却也依旧卖不过雅阁，而且二手车商在收车的时候，也给思铂睿、INSPIRE贴上了标签，收车价比雅阁低不少，多方原因下，INSPIRE卖不好也就可以理解了。目前，INSPIRE在很多地区的优惠幅度都超过2万，而雅阁的优惠幅度却在不断收紧。
比亚迪宋MAX DM-i作为15万左右为数不多提供混动和6/7座布局的车型，一直以来都比较受消费者关注。不过如今比亚迪宋MAX DM-i遇到对手了，2月27日五菱凯捷混动铂金版正式上市，这款车也是一台搭载混动系统的6座家用车。
车身长度将近4米9，使得内饰部分的乘坐空间，都可以与一些商务化的老板车相媲美了，座椅***用的是仿皮材质包裹，高配版的车型前排座椅支持电动调节功能，并且前后排座椅均带有加热功能，乘坐舒适度就更不用多说了。
7月MPV销量出炉:别克GL8稳了,本田双雄坚挺,五菱是最大赢家?
1、五菱家族成最大赢家，多款车型上榜 评语：能打败五菱的，或许只有五菱 从7月MPV销量排行榜来看，五菱家族仍旧是最大赢家。得益于丰富的产品线，五菱宏光系列继续担当7月MPV排行榜的冠军，销量高达26413辆，同比增长13%。
2、在榜单上，腾势D9排名第一位，1-7月累计销量达到67310辆，这款新能源MPV终于上演后来者居上的戏码，在销量上超越别克GL8，拿下销冠的名号。别克GL8排名第二位，这款MPV在1-7月累计销量达到65432辆，成为榜单上的亚军车型，现在的别克GL8需要面对越来越多新能源对手，挑战与压力并存。
3、腾势D9可以说是一款强有竞争力的后起之秀，甚至一度被称之为别克GL8杀手。在今年的7月份，腾势D9单一车型累计售出11，146台，并且成交均价在42万元以上，已经连续7个月蝉联30万元以上豪华MPV市场销冠。
4、MPV领域当中，7月整体销售3万辆，同比下降4%，环比上升2%。位列前两位的依旧是五菱宏光与别克GL8，销量分别为13799辆与10138辆。广汽丰田赛那与广汽传祺M8也有着不俗的销量表现。新能源细分市场当中，单月销量达到46万辆，同比增长113%，环比下降3%。
5、MPV市场与新能源市场同样如此，同比增长率分别为2%与30.4%，其中MPV市场中的老大哥别克GL8表现依然稳定，7月销量53万辆，并且全系车型没有优惠，甚至部分车型还要加装或加价。
6、月份销量表现最好的MPV车型是五菱宏光，紧随其后的是别克GL8和宝骏730等。而7月份销量表现最好的SUV车型是哈弗H6，而长安CS7本田CR-V、丰田RAV4荣放和奔驰GLC车型也都位居前五。
