本文作者:ptiyny

4月中级车汽车销量排行榜(2021年4月中级车销量)

ptiyny 18分钟前 1
4月中级车汽车销量排行榜(2021年4月中级车销量)摘要: 本文目录一览:1、1-4月轿车销量排行总榜单,卡罗拉仅第九,比亚迪未能夺冠?2、...

4月中级车汽车销量排行榜(2021年4月中级车销量)
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本文目录一览:

1-4月轿车销量排行总榜单,卡罗拉仅第九,比亚迪未能夺冠?

1、年1-4月轿车销量排行榜日产轩逸、大众朗逸、比亚迪海豚、五菱宏光MINI EV、秦PLUS DM-i、本田雅阁、大众速腾、埃安Aion S、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞。由此可见卡罗拉仅第九,比亚迪未能夺冠。日产轩逸 日产轩逸是一款紧凑型轿车,是日产品牌销量最高的车型之一。

2、在4月份的轿车销量排行榜中,比亚迪轿车表现出色,共有4款车型进入前六名。比亚迪海鸥以287***辆的销量夺得冠军,秦PLUS DM-i以27814辆的销量位居第二。此外,比亚迪驱逐舰和秦PLUS EV的销量也实现了大幅增长,分别以20363辆和18500辆的销量排名第五和第六。

3、具体到4月轿车销量榜单来看,比亚迪很好坚守着对轿车市场的统治,秦和海豚以绝对优势包揽了轿车市场冠亚军,其中比亚迪秦卖出了26万辆,海豚则卖出了3万辆并且以150.5%的同比增长,远远把“马路三大妈”(轩逸、朗逸、卡罗拉)甩在身后。

4、在4月,比亚迪秦的销量以42647辆的单月销量成绩,卫冕轿车月度销量榜冠军,销量表现十分稳定。同时值得注意的是,比亚迪秦1-4月销量已超13万辆。比亚迪秦自推出以来就主打高性价比路线,凭借DM-i混动技术优势以及较低定价,在紧凑型轿车市场中几乎难逢对手。

4月中级车汽车销量排行榜(2021年4月中级车销量)
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5、TOP 1:比亚迪秦 销量:42647 毫无悬念,比亚迪秦家族以42647的绝对优势问鼎冠军,同比还增长了83%。其中秦PLUS DM-i冠军版的推出可谓功不可没,起售价下探至10万以内,配置还很诱人,把一众合资A级轿车降维打击得不要不要的。

6、轩逸曾经的轿车销量王,轿车销量排行榜冠军,4月份仅排在第三名,销量为29961辆,并且已经成常态,朗逸销量为26536辆,排在第四名,比亚迪两款轿车夺取冠亚军,轩逸和朗逸排在其后,这样的阵容就是风水轮流转,目前是合资轿车疲软。

排行榜:2024年4月国内汽车(SUV,轿车,MPV)销量排行榜

奥德赛排名第五,4月销量为3561辆, 同比增幅6%,这样的增幅表现和别克GL8一样。作为一款宜商宜家的MPV,奥德赛的产品力在那里摆着呢,大环境下行的趋势下,奥德赛能有如此表现,的确已经够看了。NO.6 江淮瑞风:4月销量2633辆 江淮瑞风4月销量2633辆, 同比下滑19%。

中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计,4月份国内狭义乘用车市场销量达149万辆,同比下降6%,环比增长36%;1-4月累计销量445万辆,同比下降37%。?其中:4月份轿车销量63万辆,同比下降4%,环比增长33%;累计销量216万辆,同比下降37%。

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MPV车型4月份销量榜单1-15 根据乘联会发布的数据报告显示,MPV车型4月份销量最好的依然是五菱宏光,4月份销量为22672辆,基本与去年同期持平,而别克GL8和风行紧随其后,不过月销量都未能破万。而本田奥德赛实现同比微增,国产车宝骏730、宝骏360和比亚迪宋MAX则全部出现大跌。

轿车榜单TOP 10 这一期《数读》,我们再聊一聊各细分市场的车型销量排名。厂家排名和车型排名对应着看,更能读出背后的因与果。4月轿车销量榜,排第第二的分别是比亚迪的秦、海豚。这就很有意思了,仅靠这两款车,加起来销量都有7万辆了,可以排进车企榜单TOP 10了。这就是比亚迪的气势。

MPV销量前十:腾势D9夺得亚军 4月,MPV销量为6万辆,同比增长73%,环比下跌1%。1-4月累计销量为38万辆,虽然体量不及轿车、SUV市场的零头,但同比增长18%。

至于3月的季军车型Aion S,在3月达到6万辆之后,4月其销量回落至0万辆,排名也回到第6的正常水平。除了上述车型,4月榜单中吸引人眼球的还有五菱宏光MINI,它是4月轿车榜单唯一同比为负的车型。

4月轿车销量排行榜,秦PLUS夺冠,智己L7销量仅79辆

整体看4月轿车销量排行榜,自主品牌轿车共有7款车,分别是秦PLUS、海豚、AION S、五菱宏光MINIEV、逸动PLUS、五菱缤果、比亚迪汉,其中比亚迪有3款车入榜。另外,燃油车仅有长安逸动PLUS入榜,其他车型全部为新能源车型。

在经历智己L7“高开低走”后,如今智己LS7成了智己汽车的主销产品。然而,在销量原本不算很高的前提下却被多次投诉,也一定程度上对品牌造成了负面影响。6月12日,智己汽车全新发布“全程AI舱”全新车型智己LS7UrbanFit上市:LS7 Urban Fit,298万元;LS7 Urban Fit Pro,30.98万元。

TOP4零跑:8726辆,同比下降9 零跑汽车的销量正在逐月回暖。4月份,零跑汽车实现销量8726辆,虽然同比下降9%,但环比提升了41%,包括C01和C11在内的C系列车型占比超过了83%。今年1-4月份,零跑汽车累计销量为19235辆。值得一提的是。

作为智己汽车的首款车型,智己L7在去年3月就已经上市,去年6月份便开启了交付,但从销量来看,整个2022年,智己L7累计销量仅为4811辆,月均销量不足千台,去年12月销量更是仅有266辆。即便是进入到2023年后,智己L7每月销量也都在300辆以下,9月份销量更是仅有29辆。

这个级别内比亚迪就是大赢家,其中比亚迪秦PLUS月销31734辆、月销29961辆、元PLUS月销28931辆,这三款车也是全品牌车型(不分燃油和新能源)4月销量前三,此外宋PLUS月销20645辆,所以这个价位区间选择比亚迪不一定对但也不会错。

从官方最新公布的成绩单来看,智己LS7今年5月销售1,922台,平均订单金额37万元,连续三个月稳居中大型纯电SUV销量高位。不过,智己汽车今年的销量目标为5万辆,这意味着,在下半年必须有更具有是市场拓展能力的产品来冲锋。除了LS7,此前的轿车产品L7年底会有一个相当于中期改款的车型推出来。

4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后

具体再看各大汽车品牌的表现,共有三个中国品牌进入前十排名,其中,比亚迪排名第一,零售量达到14万辆,同比增幅达到81%,领先第二名一汽-大众3万辆。在4月份,比亚迪多款车型的表现可圈可点,比亚迪秦系列车型销量达到42202辆,元系列车型的销量达到39160辆,还有海豚的销量达到30462辆。

据第三方数据显示,2023年比亚迪品牌累计上险量达到了357278辆,超越一汽-大众和上汽大众总和(343915),正式登顶中国汽车销量第一品牌。

就在第20届上海车展开幕的前一天,终端上险量显示,2023年第一季度,比亚迪以44万辆的上险量超越一汽大众和上汽大众的总和,正式登顶中国汽车销量第一品牌。这是中国乘用车发展近40年来第一次,无疑是一个历史性时刻。

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