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7月新能源“八强”出炉!第一毫无悬念,小鹏重回万台
1、其中，比亚迪以221万辆的成绩独占鳌头，埃安继续保持5万+销量，蔚来和理想稳坐新势力第一梯队，而低调了许久的小鹏汽车重回“万台俱乐部”。
2、他举例像比亚迪汉等一些纯电车，保值率同样也很高。前段时间他才帮客户淘了一辆比亚迪汉，新车24万多的，开了一年多收车还要19万多。另外，他说像小鹏P7等同样也很吃香，保值率一点也不低。
3、小鹏5月交付7506台新车，环比增加03%，但同比下降超过25%，成为本次榜单中同比跌幅最大的新能源品牌。回顾去年同期，汽车消费市场正经历着因***疫情带去的诸多不确定性，但“月销过万”对当时的小鹏来说，并非难事。
4、看着理想突破3万辆创造新纪录，蔚来重回万辆俱乐部，不知道此时“三巨头”之一的小鹏汽车是什么滋味儿，6月份8620辆、同比下降46%的成绩和头部车企差距有些明显。不过，小鹏汽车或许还有“反败为胜”的机会，6月29日上市的小鹏G6有着可以争夺同价位智能驾驶“天花板”的强大竞争力，期待其后续销量表现。
5、NO.6 小鹏 3月交付量：7002辆 同样逐渐从泥沼中爬起来的品牌还有小鹏，3月份共计交付了7002台新车，虽然暂时没有恢复到此前破万的水平，但相比2月环比增长了17%，分车型来看，P7表现最为突出，共交付3030台，环比增长32%，占据了当月总交付量的43%。
7月份第四周销量盘点,蔚小理终于回归了前三名,魏牌垫底
1、月1日星期二，理想汽车继续公布7月份第四周（7月24日-7月30日）销量排行榜，整体看排行榜新势力，理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车，3强再次回归，不过名次由“蔚小理”换成了“理蔚小”，恭喜这三家车企了。
2、销量完成率为456%。其中，埃安今年上半年的表现最为亮眼，上半年累计销量9万辆，同比增长107%，尤其是今年3月份以来连续多月月销量超过4万辆，销量稳步上涨。此外，广汽传祺上半年销量18万辆，同比增长***%，发展态势良好。
3、长城汽车新能源板块同样迎来强劲增长，6月份销量26，643台，同比增长110%，一扫过去一段时间的萎靡颓废。其中哈弗品牌销量超过10000台，欧拉品牌销量10，015，魏牌销量超过6000台，三大品牌的共同发力，强势将即将边缘化的长城汽车，重新推进新能源主流赛道。
4、魏牌CEO李瑞峰曾毫不避讳地表示：“魏牌的智能DHT混联技术，是当下全球最好的新能源技术；相比***用其他技术路线的蔚来、小鹏等产品，DHT混联可以对蔚小理实现吊打。”但可惜，改名却未能改命，转型后的魏牌销量依旧未见好转，下滑之势依旧。
7月新势力销量排名
月第四周新势力排行榜，还是把新势力分为四个梯队，理想汽车以0.79万辆排在第一名，是第一梯队车企，与排行榜后边车企销量拉开了较大差距。
腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。
其中，比亚迪以221万辆的成绩独占鳌头，埃安继续保持5万+销量，蔚来和理想稳坐新势力第一梯队，而低调了许久的小鹏汽车重回“万台俱乐部”。
月份汽车市场的淡季，头部造车新势力的表现却丝毫不淡。理想、蔚来、零跑、小鹏、哪吒等车企的销量排名也发生了较大的变化。理想汽车以41万辆的交付量再次夺得头筹，蔚来、零跑也创新高，而哪吒汽车销量下滑，小鹏汽车则呈现回暖之势。
根据最新的中国市场新势力品牌销量数据显示，7月1日到16日，理想汽车销量超过5万台，继续保持销量榜首的优势。蔚来、腾势、零跑、极氪的销量也均超过5千台，下半年的开局表现良好。其中，零跑汽车在15万-20万价格区间的表现尤为突出，保持了大众化新势力市场销量领先优势。
在上半年车市的跌宕起伏之后，7月的新能源车市场依旧活跃。比亚迪再次领跑中国新能源市场，销量含出口共交付了222万辆。广汽埃安紧随其后，7月交付了45，025辆，同比增长80%。而第三名则是五菱汽车，7月新能源销量为5万辆。在第二梯队中，蔚来、理想和小鹏汽车都实现了销量破万。
