摘要：
本文目录一览：1、170万路虎遭暴力年检当场爆缸,年检站却称自己没责任!对此你咋看?_百度...... 
本文目录一览：
- 1、170万路虎遭暴力年检当场爆缸,年检站却称自己没责任!对此你咋看?_百度...
- 2、路虎车遭暴力年检当场爆缸,谁承担赔偿责任?
- 3、170万路虎车遭暴力年检当场爆缸!车辆的损坏和年检有多大关系呢?_百度...
- 4、油门踩到底会爆缸吗
- 5、170万“路虎”惨遭暴力年检,当场爆缸!车检时有必要猛踩油门吗?
- 6、汽车爆缸什么症状
170万路虎遭暴力年检当场爆缸,年检站却称自己没责任!对此你咋看?_百度...
我个人认为年检站就是在胡扯，就是因为年检站的员工暴力年检才导致人家170玩的路虎车爆缸的，怎么可能和年检站没有关系！这个损失必须是年检站赔偿的。怎么说呢，年检站说自己没有责任，就是在瞎说。正常人都知道，你年检站肯定是有责任的，而且还是跑不掉的那种。
在此案中，首先朱先生自己对于车辆的损坏是没有责任的，因为他并没有对车辆实施什么能够导致其爆缸的行为。既然是这样的话，那车辆会爆缸只能是两个原因：一是车辆本身存在质量问题；二是年检站的工作人员操作不当。
福建男子路虎在年检时爆缸，双方对责任问题未达成统一意见。该***发生在福建福州，朱先生在为自己的路虎车进行年检时，发动机出现爆缸状况，他认为是工作人员暴力检测所致，要求检测公司赔偿车辆维修费用，由于该车价值170万，光检修费用就需要19万余元。
万路虎车在车辆检测站被检测人员暴力年检当场爆缸，车主欲哭无泪，遇见这种情况车主一定要维权，第一步要和车辆检测站进行沟通，第二步反映给相关部门进行维权，第三步向法院提***讼。这几年暴力年检的***时有发生，给很多车主造成了伤害，而且维权之路都不是很顺利。
因为这件事就是由于年检站的员工暴力年检，导致车辆爆缸的，肯定是年检站的责任，年检站不可能说是员工搞的，让你去找员工。根据《劳动法》的规定，年检站和员工是有劳动合同的，员工造成的损失，是要年检站来赔偿给车主，至于后面员工的问题，那是年检站去自己处理。
路虎车遭暴力年检当场爆缸,谁承担赔偿责任?
汽车年检时爆缸谁赔偿？在此案中，首先朱先生自己对于车辆的损坏是没有责任的，因为他并没有对车辆实施什么能够导致其爆缸的行为。既然是这样的话，那车辆会爆缸只能是两个原因：一是车辆本身存在质量问题；二是年检站的工作人员操作不当。
要确定由谁来承担损失，先要通过司法鉴定确定车辆爆缸原因。福建男子路虎在年检时爆缸，双方对责任问题未达成统一意见。
因为这件事就是由于年检站的员工暴力年检，导致车辆爆缸的，肯定是年检站的责任，年检站不可能说是员工搞的，让你去找员工。根据《劳动法》的规定，年检站和员工是有劳动合同的，员工造成的损失，是要年检站来赔偿给车主，至于后面员工的问题，那是年检站去自己处理。
年检负责人将会承担维修责任以及赔偿责任，因为年检负责人在检查的过程中存在违规行为。
所以顾客的车子年检出现了问题，那么肯定是你年检站要负责赔偿的，而至于那个员工的问题，那不是顾客应该管的事情，是你年检站自己的问题，不要怪到别人身上。总的来说，年检站肯定是有责任的，因为暴力年检的员工是年检站的，那么年检站就要承担这个责任，而不是说给员工承担，这不符合规定。
170万路虎车遭暴力年检当场爆缸!车辆的损坏和年检有多大关系呢?_百度...
我觉得和年检有很大的关系。其次就是我个人在观看到这件事情的经过之后，我觉得在这件事情中路虎汽车之所以会出现爆缸的现象。其实最主要的还是因为工作人员在进行年检的过程中所使用的方式是不对的。如果工作人员使用正确的方式进行年检。
在此案中，首先朱先生自己对于车辆的损坏是没有责任的，因为他并没有对车辆实施什么能够导致其爆缸的行为。既然是这样的话，那车辆会爆缸只能是两个原因：一是车辆本身存在质量问题；二是年检站的工作人员操作不当。
年检负责人将会承担维修责任以及赔偿责任，因为年检负责人在检查的过程中存在违规行为。
福建男子路虎在年检时爆缸，双方对责任问题未达成统一意见。该***发生在福建福州，朱先生在为自己的路虎车进行年检时，发动机出现爆缸状况，他认为是工作人员暴力检测所致，要求检测公司赔偿车辆维修费用，由于该车价值170万，光检修费用就需要19万余元。
我个人认为年检站就是在胡扯，就是因为年检站的员工暴力年检才导致人家170玩的路虎车爆缸的，怎么可能和年检站没有关系！这个损失必须是年检站赔偿的。怎么说呢，年检站说自己没有责任，就是在瞎说。正常人都知道，你年检站肯定是有责任的，而且还是跑不掉的那种。
油门踩到底会爆缸吗
油门踩到底短时间不会爆缸，如果发动机使用时间过长，可能会发生爆缸。对于自动挡的车型，油门踩到底时，转速会瞬间升高，但是随着挡位升高，行车电脑会自动控制汽车转速，所以自动挡的车一般情况下转速不会升高至红线位置。
踩油门6000不会吹缸。对于手动挡车型，如果油门踩到底，转速表很快就会进入红线预警区，到达红***时转速表不会继续上升。这是因为汽车电脑ECU启动了自我保护程序。当汽车转速表达到一定值时，ECU会自动切断燃油供给，发动机转速不会在没有燃油的情况下继续上升。
总的来说，虽然油门踩到底不一定会导致爆缸，但长时间高负荷运行或发动机故障可能会增加爆缸的风险。因此，建议驾驶员在行驶过程中注意合理控制油门，避免长时间高负荷运行，以确保发动机的正常使用和行驶安全。
综上所述，油门踩到底会导致发动机负荷激增，进而可能引发爆缸风险。因此，驾驶者需避免长时间保持高转速状态，并坚持定期保养发动机，从而延长其使用寿命并保障行驶安全。
油门踩到底是否会爆缸？答案是否定的。一般情况下，当您将油门踩到底，转速表会达到红线位置，这是汽车的正常行驶状态，并不会导致爆缸。爆缸通常发生在发动机使用时间过长且处于高温状态下，由于活塞膨胀卡在气缸中，造成引擎报废，严重时压力过大活塞无法活动，导致车辆四轮锁死并喷出火焰。
油门踩到底是否会导致爆缸，取决于汽车的实际情况。通常情况下，汽车油门踩到底，转速表会达到红线位置，不会引发爆缸现象。然而，如果发动机使用时间较长，爆缸风险可能增加。在手动挡车型中，一旦油门一直踩到底，转速表会迅速进入红线警戒区域。
170万“路虎”惨遭暴力年检,当场爆缸!车检时有必要猛踩油门吗?
我们国家对于运营场所及公司有着一定的政策，坚决不允许运营公司随意毁坏民众的私人物品，所以发动机被人一脚踩爆这类***并不会频繁的发生。朱先生开着他的路去检车线年检，据朱先生说，这辆车他已经买了8年，平时他特别爱护和注重保养，车况也是十分的不错。
要确定由谁来承担损失，先要通过司法鉴定确定车辆爆缸原因。福建男子路虎在年检时爆缸，双方对责任问题未达成统一意见。
因为路虎就是因为被你年检站的员工不知轻重，直接疯狂踩油门导致的汽车爆缸。虽然从直接原因上来说，的确是年检站员工的错误，但这个员工是和你年检站有劳动合同的。
福建的朱先生开着170万的路虎去检车线年检，不料，他却亲眼目睹了爱车在自己旁边爆缸。他认为这事该由年检站负责，对方起初也答应会负责，可几天后，得知维修费用要20万时，对方态度大变，改口称是车子质量问题。现在双方僵持了20多天，车子无法维修。
汽车爆缸什么症状
1、车爆缸会直接影响汽车的发动，从而导致汽车无法启动。爆缸是汽车转速表进入***，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，会喷出较浓火焰的现象。
2、车子会有漂移的症状，转弯时会有颠簸，车子会有明显的颤抖震动。第三，发动机机体温度过高：大部分都是冷却液的问题。冷却液太少或者质量不好，基本都会有这个问题。冷却剂的工作温度在80-90之间，超过这个温度，锅炉就会沸腾。遇到这种情况，有必要立即处理。
3、汽车爆缸前会有一定的征兆，比如：车辆动力越来越弱、缸塞摩擦出现异响、发动机机体温度过高。车辆动力越来越弱：不管怎么踩油门，车子就是不走，可能是供油系统和点火系统存在问题。解决办法：检查供油系统，主要包括供油管路和燃油压力泵，如果是这部分的问题，更换坏掉的零配件即可。
