摘要：
本文目录一览：1、11月轿车销量出炉,轩逸超6万台夺第一,五菱宏光MINIEV力压思域... 
本文目录一览：
- 1、11月轿车销量出炉,轩逸超6万台夺第一,五菱宏光MINIEV力压思域
- 2、11月轿车销量排行榜前十:轩逸销量破6万辆,五菱宏光MINI上榜
- 3、11月最畅销的B级车,单月销量26024台,优惠后仅售13万多
- 4、b级车谁才是老大
- 5、韩系B级车集体\扑街\:索纳塔/起亚K5凯酷销量一月比一月差
- 6、11月B级车销量点评:迈腾夺冠,天籁进入前五
11月轿车销量出炉,轩逸超6万台夺第一,五菱宏光MINIEV力压思域
日前，乘联会公布了11月份销量数据，11月份国内狭义乘用车市场销量达201万辆，同比增长0%，环比增长5%。其中，11月份轿车销量100.6万辆，同比增长3%，环比增长2%；累计销量达812万辆，同比下降3%。
月份，五菱宏光MINI EV的销量再次让所有车企羡慕嫉妒恨，单月销量突破3万辆，不仅仅超越特斯拉成为新能源汽车市场销量第一名，在传统燃油车市场，这一销量也是稳居前五。在过去几个月，五菱宏光MINI EV已经凭借着的出色表现成为神车之一。
五菱宏光1-11月累计销量：250525辆 曾几何时五菱宏光才是销量最高的产品，但是在2020年，车市遇冷，MPV受影响最为明显，就连金九银十都没能拯救五菱宏光下滑的趋势，好在瘦死的骆驼也比马大，五菱宏光还能跻身销量TOP前十，排名第八，但是和往年巅峰时期相比，下滑还是很明显的。
此外，11月，宏光MINI以33094辆的成绩位居第7，甚至超过了思域、雅阁等燃油车型，直逼卡罗拉。宏光MINI EV是今年7月才上市的一款电动微车，上市后的第1个月排名就进入前30名，在11月更是一步进入轿车销量前十榜单。
轿车细分市场中，11月轿车销售体量超百万，同比环比都有明显增长，不少车型表现比金九银十还出色，比如榜首的轩逸，月销65338辆，再创新高，同比增幅26%。朗逸月销46664辆，同比有两位数降幅，宝来也破四万大关，表现比英朗还出色。
11月轿车销量排行榜前十:轩逸销量破6万辆,五菱宏光MINI上榜
1、从11月轿车销量排前十来看，仍是合资品牌的天下，“双逸”稳居排名第一和第二名， 大众宝来紧随其后销量破4万辆，排名第三名。本田思域和雅阁成功挤进排行榜前十，值得一提的是，五菱宏光MINI作为一款纯电动车型，在本月销量破3万辆，排名第七名。
2、轿车细分市场中，11月轿车销售体量超百万，同比环比都有明显增长，不少车型表现比金九银十还出色，比如榜首的轩逸，月销65338辆，再创新高，同比增幅26%。朗逸月销46664辆，同比有两位数降幅，宝来也破四万大关，表现比英朗还出色。
3、汽车销量11月销量排名依次为五菱宏光mini、轩逸、朗逸、秦PLUS、汉、凯美瑞、卡罗拉、Model雅阁和速腾。据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-11月，销量排名前十位的轿车品牌依次为五菱宏光mini、轩逸、朗逸、秦PLUS、汉、凯美瑞、卡罗拉、Model雅阁和速腾。
11月最畅销的B级车,单月销量26024台,优惠后仅售13万多
1、近日，我们查询到去年11月（目前12月数据还没出来）国内汽车市场的销量情况，其中，在轿车板块，上汽大众帕萨特成为了最畅销第一的B级车，单月卖出了26024台。帕萨特的畅销，一方面得益于大众品牌，另一方面在于性价比。
b级车谁才是老大
B级车，也称为中型车，是指轴距在7米至0米，车身长度在8米至0米，排量在5升至5升之间的轿车。在B级车市场中，雅阁、凯美瑞、迈腾是销量排行前三的车型。随着汽车市场的不断发展，B级车市场也在发生变化。
首先来看迈腾，这款车在B级车市场一直有着很高的口碑。它的外观设计简约大气，符合不同年龄层消费者的审美。操控性能出色，在高速行驶时稳定性很好。而且迈腾的内部空间宽敞舒适，座椅舒适度也很高。此外，迈腾的燃油经济性也很不错，日常使用起来非常省心省力。
B级车销量排行前三的是雅阁、凯美瑞、迈腾。B级车，即中型车，或称作Large Family Car，轴距一般是7米至0米，车身长度一般8米至0米，排量一般在5升至5升。
在日系B级车市场中，被誉为“三剑客”的雅阁、凯美瑞和天籁一直备受关注。这三款车型在口碑和销量上都有着不俗的表现，但究竟谁能够称得上是“老大”呢？首先，从销量上来看，雅阁无疑是其中的佼佼者。它以稳定而优秀的市场表现，赢得了消费者的广泛认可。
在B级车市场，日产三剑客——雅阁、凯美瑞、天籁，一直备受瞩目。那么，在销量和实力上，究竟谁能拔得头筹呢？雅阁，作为销量王者，全新一代车型在升级换代中展现出极高的完成度。外观方面，十代雅阁***用了更为年轻化的设计语言，溜背式造型赋予其动感十足的视觉效果。
【太平洋汽车网】丰田凯美瑞已经存在了接近40年了，在这40年中，凯美瑞以它尊贵的外形，宽敞的空间和极高的舒适度赢来了人们对他的认可。现在凯美瑞的销量已经达到了几千万，可以说是B级车中的老大了。
韩系B级车集体\扑街\:索纳塔/起亚K5凯酷销量一月比一月差
而且目前合资B级车市场竞争非常激烈，日系车凭借着年轻个性化的外观内饰设计以及具有优势的定价受到更多消费者的青睐，德系虽然受到帕萨特碰撞测试的影响，但是凭借着多年的品牌口碑以及大幅的市场优惠依然能够保持不错的市场份额，而美系以价换量的方式显然也为自己换来了一些销量。
别说只是个入门B级车，印象分还是很重要的，买这个级别的车主多多少少都会照顾下面子问题，虽然实际上别说K5，BBA也并没几个人看你的，但心理作用还是有的。 因为定位！ 韩系车进入中国时定位的是低端市场，车的质量一般般，远不如同时期的日系车稳定，但因为当时借了北京亚运会的契机，还是顺利走入了百姓的视野里。
B级车的市场，一直以来都是合资品牌的必争之地，前有BBA，后有沃尔沃以及凯迪拉克等一众车型，在人们固有的观念里，似乎这些车型才是主流市场该选的产品，不过近日随着两款重磅韩系B级车的亮相，似乎又要形成三足鼎立的情况了。
11月B级车销量点评:迈腾夺冠,天籁进入前五
就产品本身而言，君威并不是一款注重空间和舒适性的B级车，反而在动力性和驾控乐趣上表现上乘，所以你对君威感兴趣的话，那我建议你一定要入手运动范更强、搭载0T发动机的GS车型。
凯美瑞11月销量为19003辆，同比增长23%，1-11月累计销量达167487辆。凯美瑞11月销量虽然被迈腾超越，但全年累计销量还是占据了优势 点评：凭借TNGA架构带来的优势，这一代凯美瑞一直都是销量榜前三的常客。
年中型B级车排在第一的是特斯拉model3，排在第二的是本田雅阁，排在第三的是丰田凯美瑞，排在第四的是天籁，排在第五的是大众迈腾，排在第六的是别克君威，排在第七的是大众萨帕特，排在第八的是宝马3，排在第九的是奔驰c级，最后一名是奥迪a4。
年11月B级轿车销量排行榜中，Model3销量为26100辆，位居第一，较去年同期上涨81%。凯美瑞以21451辆的销量位居第二，较去年同期上涨235%，本年累计销量达157253辆。11月雅阁销量19058辆，排名第三。
b级车排名前十名的车有阿特兹、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、别克君威、大众迈腾、帕萨特、日产天籁、雅阁和凯美瑞等。阿特兹 阿特兹是基于马自达＂打破常规，从零开始＂的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。
第一名：一汽-大众 11月份销量：222933辆 同比增长：9% 1-11月销量：1870236辆 同比增长：4 一汽-大众除了有着强大的品牌号召力之外，旗下诸多的热门车型也是一直保持热销，在11月份当中，光是新宝来、速腾、迈腾三款轿车销量加起来就接近了10万辆。
