摘要：
本文目录一览：1、2月新势力销量点评:同是局中人,悲喜不相通2、... 
本文目录一览：
- 1、2月新势力销量点评:同是局中人,悲喜不相通
- 2、新势力2月销量:问界施压理想,零跑成黑马,小鹏压力最大?
- 3、销量暴跌、故障频发、频频翻车,零跑这是怎么了?
- 4、2月份新势力销量前10点评,问界超过理想,小鹏当守门员
- 5、乘联会发布2月新能源乘用车批发销量排名,特斯拉排名第二
- 6、2月份造车新势力销量出炉,极氪、零跑销量大幅度下跌
2月新势力销量点评:同是局中人,悲喜不相通
相比受春节以及去年底提前放量双重影响的1月，2月车市逐渐回暖，据此前乘联会预测，2月新能源乘用车会呈现双增，销量应该在50万辆左右。 虽然整体向好，但不同品牌悲喜并不相通。从2月新势力销量榜单来看，各家差距还挺大。 理想汽车 排在新势力第一的还是理想，2月交付量为16620辆，同比增长95%，几乎翻倍。
新势力2月销量:问界施压理想,零跑成黑马,小鹏压力最大?
日前，随着蔚来、理想汽车等车企先后公布了2月份的交付情况，头部造车新势力2月销量排名也随之出炉。给大家划一下重点：理想汽车单月销量破2万辆，夺得单月销冠。蔚来主打一个稳，零跑和哪吒差距不大，但前者同比增长翻倍。小鹏汽车销量持续承压，亟待新的突破。
月份超过2万辆的成绩其实不错，同比增长超过20%，同时考虑到2月份***期，理想每天实际交付量超过千辆。但是相比理想并不会太开心，一方面是新势力销冠已经被问界拿走；更大的烦恼是，这个背着一个MEGA洋名字的车型，被和灵车紧紧捆绑在一起，直接导致订单大面积退订。
在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
排在第一位的是理想汽车，以16620辆的销量成绩达到了本次新势力的第一名。有人曾两年前预测理想不出两年将会倒闭，目前看来，离理想倒闭的日子越来越远了。目前依旧是对理想汽车的售价、运营以及产品都不太满意，毕竟这种增程式的车型，油耗高，没有自研，且不止一次被爆出理想汽车零件损坏的情况。
销量暴跌、故障频发、频频翻车,零跑这是怎么了?
1、维权车主还指出零跑汽车涉嫌“虚***宣传，欺诈消费者”，原因是零跑官方宣传中明确表示车辆标配智能***驾驶功能，包括自适应巡航、低速跟随、车道保持、自动刹车、前碰撞预警等功能，但车主们提车后发现以上功能均不能使用。官方对此回应称，这些功能未来将通过OTA推送实现。这也让零跑成为了投诉榜的常客。
2、除此之外，网上有关零跑品控问题的报道以及投诉更是比比皆是，这对于零跑而言是一件极其不利的事情。从零跑的销量可以看出，其销量大部分来源于零跑T03，而一家以小型车销量为主要支撑的企业，本身就很容易被消费者定位在“低廉”上，而铺天盖地的投诉对于一家定位在低端的车企就是一个致命的问题。
3、零跑纯电动汽车质量怎么样？虽然此前的***闹得沸沸扬扬，但同为新能源汽车领域的新势力，质量其实都是相差无几的。不过从2021年的销量以及质量排行来看，相比其他新势力，零跑的质量并不差。从下面的排行榜来看，零跑汽车的质量系数是排行第三的，可以说是名列前茅。
4、从官方通稿可以看出，长城将宣传重点更多地放在“海外销量同比大涨36%”上，下跌的部分尽量忽略不提。 虽然这个结果可以用疫情、供应链危机等突发***来解释，但面临同样的突发状况，比亚迪、奇瑞、吉利、长安等自主大厂都处于上涨态势，曾经处于头部梯队的长城反倒下跌，这不能不说明其问题严峻。
2月份新势力销量前10点评,问界超过理想,小鹏当守门员
1、.小鹏2月份销量 4545辆 2月份新势力前10的守门员是小鹏，当月销量4545辆，这个成绩在主要新势力中排名垫底，在蔚小理中也是排名垫底，小鹏确实非常非常需要努力了，否则后面的追兵正在飞速赶来，前面的竞品已经遥不可及，逆水行舟，不进则退。
2、在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
3、小鹏汽车排在交付量榜单中的第四位，在2月共交付了6，010辆，同比增长15%，与去年2月份的6225台相比有衰退的迹象。小鹏汽车交付量下跌主要原因有两点，其一是受春节外部环境因素的影响，其二则是新能源国家补贴正式退出的影响，导致有意向购车的用户纷纷在年前完成购车需求，从而透支原来属于2月份的销量。
4、果不其然，2月更似“开门红”。从造车新势力的成绩单来看，与1月份的“大寒”相比，2月多数回暖。
乘联会发布2月新能源乘用车批发销量排名,特斯拉排名第二
1、由乘联会预估的2023年2月新能源乘用车批发销量排名已经出炉，其中部分汽车厂商的数据是预估。
2、日前，乘联会公布了最新销量数据，数据显示：2020年2月全国狭义乘用车零售销量22万辆，同比下降75%，2月全国狭义乘用车批发销量28万辆，同比下降80%。其中2月份新能源狭义乘用车销量4万辆，同比下降65%，环比下降61%。
3、特斯拉Model 3成为榜单前十唯一的合资品牌车型，它在2月份交出了83***辆、同比增长83%的成绩单，总体来说表现不错，当然这是其首先打响降价战的前提下取得的，正是特斯拉的降价，也开启了新能源市场降级模式。
4、近日，乘联会公布了2020年2月份的销量数据。受到疫情爆发影响，2月份狭义乘用车零售销量25万辆，同比下滑77%；1-2月累计销量199万辆，同比负增长41%，整体车市呈现深度负增长。在轿车市场中，2月份轿车销量16万辆，同比下降78%，环比下降85%；累计销量95万辆，同比下降46%。
2月份造车新势力销量出炉,极氪、零跑销量大幅度下跌
对于小鹏汽车而言，作为“蔚小理”三巨头中的一员，这家车企在销量方面已经有数月没能达到预期，2月交付6010辆的表现也只能说是“勉强够看”。
在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
果不其然，2月更似“开门红”。从造车新势力的成绩单来看，与1月份的“大寒”相比，2月多数回暖。
年2月转眼已经过去，造车新势力们纷纷对外发布了自己的月度“成绩单”。总体来说2月份的车市并不平淡，“补贴退坡”让不少车企宣布涨价，可随着特斯拉的价格调整，有些车企又开始“跟风”降价，以至于在市场上一度掀起“价格战”。
