摘要：
本文目录一览：1、2019欧洲汽车销量排行:途观排名第四,本田、丰田纷纷落榜!2、... 
本文目录一览：
- 1、2019欧洲汽车销量排行:途观排名第四,本田、丰田纷纷落榜!
- 2、全球最畅销的十大车型在这里,卡罗拉第二,特斯拉干不过它?
- 3、10万以下的车排行榜
- 4、在欧洲被“买爆”的十款电动车:大众两款车上榜,它排第一
- 5、欧洲各级别汽车销量排行榜?
- 6、在欧洲销量比较好的车,为什么在国内常遭滑铁卢?
2019欧洲汽车销量排行:途观排名第四,本田、丰田纷纷落榜!
1、第三款车型同样是小型车，相比于高尔夫，大众Polo的定位会稍微偏低一点，但是这依旧不影响它的市场表现。去年大众Polo在销量排行榜中占据第二，但是今年往后面滑了一位，同时，它的销量也与第二名拉开了距离。目前，欧洲经济形势依旧在下滑，所以大众Polo销量的下滑很大一部分原因还是因为政治。
2、年处于全球汽车销量榜的榜首依然是丰田卡罗拉，这一成绩已经连续多年。去年其在全球范围内累计售出1236380辆新车，同比增长达1%。而就以国内市场而言，丰田卡罗拉与丰田雷凌这两“兄弟”的表现也十分出色。
3、根据Focus2move汇总的销量数据来看，在榜单前列，日系车占据一半，而上榜的大众车只有大众polo与大众途观。而在汽车制造商销量排名中，大众集团已连续4年蝉联制造商销量冠军，同时也是榜内唯一突破千万辆的车企。
4、第四名：本田CR-V 本田CR-V2019年销量21万辆，新款配置更加丰富，性价比更高，加量不加价后销量同比大增，是为数不多的增长SUV。▼ 第五名： 宝骏510 宝骏510去年销量19万辆，排名第五，国产SUV中排名第二，国产SUV凭借高性价比在竞争激烈的市场能脱颖而出实属不易。
全球最畅销的十大车型在这里,卡罗拉第二,特斯拉干不过它?
1、卡罗拉Cross作为丰田生产的一款紧凑型SUV，搭载0L自吸动力。2022年该车全球累计销售量已经达到53万辆，从产品的表现来看，取得这样的销售表现并不出乎意料。在中国市场，卡罗拉Cross的销售比例高达42%。这主要是因为一汽丰田卡罗拉锐放和广汽丰田锋兰达这两款车与卡罗拉Cross一同在国内销售。
2、丰田卡罗拉 丰田卡罗拉，曾用译名“花冠”，第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，在此后的56年间，卡罗拉行销世界140多个国家和地区，到如今已经发展到了第12代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
3、排名第二的是卡罗拉轿车，销量为92万辆，相比2021年同样下跌了10%；其中中国市场销量占比为53%，北美市场销量占比为22%，欧洲市场则仅占据了6%的销量。排名第三的是特斯拉Model Y，全年销量77万辆，同比增长了91%；中国市场销量占比为44%，北美市场销量占比为34%，欧洲市场销量占比为19%。
4、凭口碑卖车的极致代表，应该就是丰田卡罗拉了，毕竟自1966年第一代卡罗拉诞生至今，这款车型的累计销量早已经超过了5000万辆，且至今还有大量的大车龄卡罗拉在世界各地服役、在各种艰难路况中奔波。不过，随着国内消费趋势的改变，卡罗拉车型去年在国内市场的销量不过25万台出头，同比下降达25%。
5、就内饰而言，卡罗拉的内饰很合理，也相对简单，不太豪华。卡罗拉凭借良好的配置，和优良的声誉实现了全球销售高涨，这也是显而易见的。TOP2：丰田RAV4 年度销量第二 丰田RAV4，有人说年轻人买的不多，但我身边30出头的开这款车的也是不少。特别是新款RAV4的外观有了很大的改进，更加年轻。
10万以下的车排行榜
远景X3是一款性价比高的小型SUV，动力输出平稳，驾驶体验顺畅。车内空间理想，即便是高个子的驾乘人员也不会感到拥挤。哈弗H6 哈弗H6是一款非常受欢迎的紧凑型SUV，销量一直位居SUV销量排行榜首位。它拥有成熟可靠的动力系统，整体价格经济实惠。
帝豪GS：这款车型定位于跨界SUV，即便是10万元以下，也能选购到较高配置的版本。 吉利博越：作为一款受欢迎的国产紧凑型SUV，博越在10万元价格区间内提供了合理的配置选择。 传祺GS4：GS4是广汽传祺旗下的一款热销SUV，以其性价比和实用性吸引了许多消费者。
荣威RX5是国产紧凑型SUV中的优质车型之一，外观符合年轻人审美，内饰设计有科技感，液晶仪表和大屏提升车内的现代感。空间、油耗和配置等方面表现出色，尽管在配置上不及同价位竞品，底盘舒适度有待提升，动力输出也不够强劲，但总体表现仍值得肯定。
吉利帝豪GS：帝豪GS作为一款跨界SUV，以其高性价比和丰富的配置在10万元以内市场中脱颖而出。它不仅动力和操控表现出色，而且提供了舒适的乘坐体验和全面的安全配置。其品牌知名度和市场接受度同样较高，是一个理想的选择。
在欧洲被“买爆”的十款电动车:大众两款车上榜,它排第一
作为斯柯达推出的首款纯电SUV，斯柯达Enyaq基于大众MEB纯电平台继续打造，与大众ID.4属于姊妹车型，但两车外观设计却有明显的不同，Enyaq的前脸***用了更加接近传统燃油车的造型，在前唇上方保留了较大面积的进气格栅，上方的封闭中网内置有LED灯带，令车辆更具活力。
在动力上，Niro EV提供高/低功率两个版本，其中，高功率版车型电动机最大功率为150kW，低功率版车型电动机最大功率为100kW，对于年轻人来讲，实用度非常高。
作为唯一上榜的法系新能源汽车，雷诺Zoe外观小巧时尚，内饰设计强调舒适性和人体工学，并且充满法系车的浪漫元素。作为一款一直在欧洲畅销的新能源小型车，在海外的这一细分市场一直都表现亮眼。 Zoe在去年5月升级了新一代车型。2020款雷诺Zoe提供两款电机：入门级R110电机可输出80kW、R135电机可输出100kW，续航均为394公里。
国产纯电车在全球销量最好的就是五菱MINIEV，去年全球共卖出434万台，略逊于Model 3，排在榜单第3位。五菱MINIEV是国内微型电动车的始作俑者，开辟了一条新赛道，它的销量基本都来自国内市场，不过目前它的竞品越来越多，不少竞品都蚕食了它的蛋糕。
欧洲各级别汽车销量排行榜?
年欧洲车市汽车品牌销量排行榜出炉，其实已经有很多的中国品牌进入到了欧洲市场。我们先看排名前十的榜单，排名第一的是大众汽车，销量为119万辆。排名第二是丰田汽车，76万辆。排名第三是奔驰68万辆。排名第四是宝马66万辆。排名第五是标致63万辆。排名第六是奥迪64万辆。
大众高尔夫 丰田卡罗拉 大众捷达（速腾）奥迪A4 福特嘉年华 本田思域 大众PASSAT（迈腾）本田雅阁 丰田凯美瑞 现代伊兰特 --- 数据来自欧洲权威专业汽车杂志 《auto motor und sport》公布了2017年欧洲市场各级别车型销量数据和排名。
具体到各个地区，可以看到欧洲市场全年销量947，235辆，同比增长0.6%；亚洲市场全年销量960，951辆，同比下降2%；美洲全年销量480，994辆，同比增长0.2%。当然了，从宝马集团发布的数据中也能看到不少好消息。
福特 嘉年华：欧洲销量为269，000单位，中国停产 福特 嘉年华是小型车中的战斗机，欧洲销量排名第五，美国也是前5名小型车销量，在中国中甚至只是停产而未售出，实在可惜。
我们来看一眼欧洲1-4月的新能源汽车销量排行榜，除了Model Y一骑绝尘之外，还有不少诸如菲亚特500e、标致208 EV这样的车型上榜，类似于大众ID.ID.4这种，国人也非常熟悉。把我们的AION Y、元PLUS、极氪001这些车平移过去，绝对能大杀四方，可惜的是国内新能源车进去欧洲的阻力重重。
在欧洲销量比较好的车,为什么在国内常遭滑铁卢?
1、欧洲的环境培养出“贵精不贵大”的消费习惯，所以所谓的精品小车在欧洲才有市场。而国人喜欢一些高性价比的车。所谓“高性价比”，就是化最少的钱买到最大的空间或最多的配置，即所谓“大件夹抵食”，你不用管我用不用得上。车不一定要最新锐，也不需要多高深的技术，当然品牌还是很重要的因素。
2、首先最应该提及的应该是路虎的质量问题，路虎的外观虽然深受消费者喜爱，但是自从变速箱的质量问题受到质疑后，路虎的豪车形象就受到了影响，伪豪车的气质暴露无遗。路虎在早年是一个英国品牌，但是由于自身的问题面临了将要破产的绝境，最后被印度塔塔公司所收购成为了一个地地道道的印度品牌。
3、不得不说，美国人对雪佛兰的认可度非常高，雪佛兰品牌的销售主要集中在美国。其实这主要是因为通用的品牌策划造成的。在通用的规划中，雪佛兰品牌是用来专注美国国内市场的，别克品牌是专门针对中国市场的。正因为如此，雪佛兰和别克在中国和美国的认知度和销量都有很大的差异。
4、一方面，是发动机的技术积累上，双方差距很大；另一方面，中国的品牌积淀太少，因此只能依靠性价比，卖廉价车到“亚非拉”。而欧洲品牌则集中于高价值的价位区段。 中国市场就是一个明显的例子，BBA在中国的销量占比，已经达到或者接近全球销量的1/3。而奔驰旗下的豪华品牌迈巴赫，去年有一半以上的产品销往中国。
5、因为气缸和地面水平，机油因为地心引力上气缸容易顺滑不到位。当偏磨严重，因为上气缸出现了缝隙机油在活塞运动的作用下会被压进燃气室造成烧机油。至于网上各种动不动烧机油的大部分都是以讹传讹，绝大部分斯巴鲁车主都是比较爱护车的，车友会很少有烧机油问题。
