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世界各国汽车产量排名
1、中国：2023年，中国的汽车产量达到了21，482，374辆，位居全球首位。 美国：美国在2023年的汽车产量为14，947，180辆，位居世界第二。 日本：日本的汽车产量在2023年达到了4，448，376辆，排名世界第三。 印度：印度在2023年的汽车产量为3，082，***4辆，位列世界第四。
2、美国 美国以其创新和高端技术在汽车行业中占据一席之地。虽然产量排名全球第二，但其对全球汽车设计和技术的发展有着不可忽视的影响。 日本 日本的汽车品牌，如丰田、本田和日产，享誉全球。尽管国土面积有限，但日本的汽车工业在全球市场中扮演着关键角色。
3、据世界汽车工业协会（OICA）数据显示，韩国2021年汽车总产量为3462404辆，产量占世界总产量的3%，位居全球第五。作为现代汽车的发源地，德国汽车工业被认为是世界上最具竞争力和创新力的行业，汽车产量也是位列世界十大汽车生产国之一。
在泰国俄罗斯印度热卖的中国车,究竟是咋样的?
除了图拉工厂以外，长城在今年还增加了两个海外工厂，一个是在1月17日，长城汽车与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。
数据显示，2019年长城汽车不仅取得，中国汽车品牌在俄罗斯销量第一名成绩，增长率更是高达458%。长城汽车俄罗斯图拉工厂的建立，不仅带动了当地配套零部件企业发展，而且还提供了多达4000人的就业岗位。由此，对于长城汽车在印度和泰国的市场，我们有充分的理由看好。
首先，上汽通用五菱印尼工厂打破了印尼汽车市场长期被日系车垄断的局面，目前上汽通用五菱已经成为印尼最畅销的中国汽车品牌，市场份额约占3%，直逼排在前面的丰田、***、本田等日系汽车品牌。
中国的汽车品牌已经在多个国家和地区赢得了市场份额，其中包括巴基斯坦、印度、泰国、新加坡、老挝和英国。 自改革开放以来，中国经济快速增长，从“中国制造”向“中国创造”转变。中国汽车行业在这一进程中取得了显著成就，无论是传统能源汽车还是新能源汽车，中国产品都在国际市场上获得了认可。
导读 就在2019年6月，长城汽车在俄罗斯图拉工厂的正式竣工投产，让当时长城汽车一度登上热搜榜，成为行业一大话题。2019年长城汽车取得了中国汽车品牌在俄罗斯销量第一名的成绩，增长率高达289%。2020年1月7日，长城汽车和通用汽车签署收购协议，长城汽车将收购通用汽车位于印度塔里岗的工厂。
同时，宝腾位于马来西亚本土的生产中心，在引入中国企业管理模式后，产能和产品质量均有显著提高。 吉利缤悦换皮的宝腾X50，在大马卖的相当不错。
国产汽车为什么不去土耳其
国产的决定隐藏在排放中。退出土耳其和欧洲的主要决定实际上隐藏在排放中。 国产汽车已经做出这个决定，从英国和土耳其撤回亚洲，因为排放值的压力，它将专注于电动车型。 换句话说，国产汽车的决定没有***或土耳其相关的原因。
“我们需要澄清一件事。大众汽车的投资仍将继续。相关事宜只是因为当前的事态而处于暂停状态。大众汽车董事会已经做出了最终决定，并在该决定的框架内在土耳其建立了子公司，相关必要事宜也正得到展开。我没有看到任何负面的信号。”土耳其贸易部副部长Riza Tuna Turagay当时表示。
动力方面，该车由两种不同选择，在续航上会有一些差别。短续航的在299公里，虽然不太理想，但是也大体与目前合资的水平不相上下。长续航的在483公里，和自主品牌比，也就是一个中等水平，但和一众合资较量，还是具备一定竞争力的。
不仅前排的豪华感很不错，后排的豪华感也很强，前排座椅靠背带有扶手，细节位置的镀铬装饰件精致感十足，氛围灯也涵盖到了后排空间。就整个外观内饰来看，这辆土耳其人打造的首款车型颜值非常高，特别是内饰部分，可以说要比丰田大众这些主流品牌都要更漂亮。
人工成本上涨 马来西亚印尼土耳其等国家的竞争，但这都不是关键，关键问题是＂中国制造＂在中国产品大量出口时就已经跟＂质量低劣＂划上等号，加之现在其他国家的产品成本控制得力，所以，中国产品的竞争力没有那么强，这就是标准的品牌营销失败。不过现在已经好多了，很多国家也已经接受了国产汽车等产品。
