摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产爱生锈的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产爱生锈的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。有人说国产车生锈，是真的吗... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产爱生锈的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产爱生锈的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
有人说国产车生锈，是真的吗，厂家了解吗？你的国产车有生锈么，是什么品牌车型的？
我的是吉利帝豪15年的，车至今没有一处生锈，包括蹭掉漆的地方。每次去保养我也会观察底盘，也没有发现生锈的地方。唯一生锈的是固定后车牌的镙丝处，自己后面加的两个镙丝可能里面锈了，有锈迹随雨水流下了一点，一点点也没管它，也没试过能不能擦掉，我是懒人，只是拿湿布擦了下，擦不掉算了。
我觉得很多车生锈是不是平常不舍得开？
我从事汽车行业三十多年，驾驶并亲自维修过很多国产车辆，不论是车身还是底盘或车体零配件，生锈的情况应该是普通存在的，厂家肯定也是知道的。
比如早期的北京BJ212、BJ2020、BJ213、解放10B、解放30、解放141、东风140、东风240等车型生绣现象，可以说普遍存在。
生绣的主要原因来自于钢材的质量和后期的技术处理。
国产汽车、合资汽车、纯进口车生绣情况相比而论，合资车优于国产车，进口车优于合资车。
车身某些部位生锈是每一家车企都可能存在的事情，并不能单指国产。
历史上自主品牌汽车相对价格比较便宜，考虑到成本和盈利之间的取舍，比如门板、翼子板、机舱盖、尾门、底盘护板等部件极少***用镀锌或是不锈铁等材料，加上加工工艺落后，防锈处理环节缺少严格要求，车体生锈的现象比较多。
但现在，包括吉利、长安、长城、东风、一汽等自主品牌都广泛应用了自动化装备制造车间，工序流程更加科学，工艺制造水准也都大幅提升，生锈问题已经少之又少。
不过，自主品牌车企在生产管理和质量控制方向依然不够精细和严密，相对于品质管控更热衷于形象工程。
这并不是一件值得庆幸的事情。
以我认知的汽车知识，镀锌钢板比普通的钢板成本提高1000/2000块，空腔注蜡和电泳成本个1000，然而都说国产车因为价格才不做，真是无语，都是因为利益，车厂一个5块钱的落地保险，保险公司都赚钱，何况每台车省那么多。然而得了利益，却从长远的角度讲失去了口碑。汽车的防腐是一个车厂对自己品牌的态度，一个连自己名声都不要的车企，国人还打着爱国的旗号道德***国人自己，能说什么？
我收售的旧车生锈的有；丰田本田日产斯巴鲁还有雷克萨斯！年限最短的三年不到的丰田凯美瑞本田雅阁等等……！！！日本车喷涂的漆水太薄！！！！！
其实，我觉得这提问者和回答问题的搞不好就是某些日系车的利益集团故意抹黑国产自主品牌车！因为，国产自主品牌车的造车进步很大，已经威胁到某些利益集团。
国产自主品牌车比亚迪唐DM最近就被竞争对手放火抹黑，幸好有视屏恰好录下来了这段穿着黑色夜行衣打着伞放火比亚迪唐DM。
什么牌子的汽车钣金防锈好？
国产汽车品牌中，长城、长安等汽车防锈方面做得最好。国产汽车品牌中，长城、长安等汽车防锈方面做得最好；吉利、奇瑞、比亚迪等众多车型，在防锈方面做得比较差。经过数十年的发展，国产车在外观和配置皆取得了长足的进步，很多国产车造得比合资车都漂亮，但国产车较之合资车，防锈问题多少还存在一些差距。
美国福特、德国大众、奥迪等。国产汽车中的比亚迪和哈弗这些汽车钣金防锈都好。
想要做到汽车防锈，首先需要选择合适的车身材质
目前用于汽车车身制造的金属材料主要有:双面镀锌钢板、单面镀锌钢板和冷轧钢板，当然还有铝合金甚至碳纤维。
在这些材料中，铝合金和碳纤维就不用讨论了，因为铝合金中的铝在氧化后会形成致密的“保护膜”，可以阻止铝的进一步氧化，所以铝合金不会生锈，而碳纤维不会生锈是因为其在空气体中的化学反应非常不活泼。
国产suv生锈排行榜？
国产suv生锈的排行榜第一名当属蔚来ET5汽车，这款国产蔚来SUV型是最容易生锈的了，生锈程度也是非常高的，蔚来SUV汽车生锈几率达到了16.5%，可见蔚来是国产SUV汽车中生锈排行榜第一名。
第二名的国产SUV生锈排行榜第2名是比亚迪宋SUV汽车
到此，以上就是小编对于国产爱生锈的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产爱生锈的汽车品牌的3点解答对大家有用。
