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如果买华为是爱国,那买自主车是什么?
最简单的答案是“拥有自主知识产权的汽车品牌”就叫自主品牌。还有一些定义是这么说的：“车型商标（厂标）为中国国内自己商标（包括引进技术产品）的为国内品牌，并视为自主品牌。”“中国国内企业拥有完全的产品修改权、完全的品牌运营权的品牌，就可以叫做自主品牌。
说买华为爱国，我们可以这样认为：买什么品牌的手机的确是可以影响到相关产业链的发展，就以华为为例，如果购买华为手机，那么华为的相关产业一定是获益的，而在整个华为产业链中如果中国企业居多，那么必然会一定程度促进这些中国企业的成长，也可以促进中国科技事业的进步。
华为在国际市场上的定价往往高于国内市场，这与许多其他中国品牌的做法有所不同。这种策略不仅有助于保护华为的品牌价值，还能确保其在全球市场的竞争力。华为没有外国的投资商，其所有权和控制权完全属于中国本土。这种独立性使华为能够在技术研发和市场策略上保持自主性，不受外部势力的干扰。
爱国不一定要购买国货。实际上，你买不买国货，买的是国货还是国外品牌，都是在给国家做贡献，只要你消费，就会产生税收、就会提高GDP，国外的货只要不是走私进来的，都是已经给国家交了税的。而且买不买国货跟爱不爱国扯不上任何关系。
你买什么车只是在支持某一品牌跟爱不爱国没关系。 举个例子：中国排名第一的上汽集团，它旗下有上汽大众，上汽通用，上汽荣威，名爵和五菱等品牌。如果按你所说的概念来区分，请问到底是买上汽大众或通用算是爱国，还是买荣威，五菱算支持国产？ 因此这种话题其实相当没营养。
华为坚决不造车,但有比造车更大的野心
华为“不造车”的决心，无疑让很多人感到了失望。但在这一表象背后，华为有着更大野心：在车企加速向“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）迈进的时代浪潮下，华为要扮演众多车企转型升级背后的巨人。而且这样的“野心”已经进入到实施阶段。
最近，任正非又一次强调了“华为不造车”的主旨，核心就是“不允许在整车宣传和外观上出现‘华为’或‘HUAWEI’标识”。
不夸张的说，华为带来的这些东西，离造出一台整车也就只剩一个车壳了。
因被曝欲将汽车业务划归消费者业务，加之此前华为消费者业务CEO余承东频频为汽车业务“站台”，给华为汽车BU业务方向从to B转向to C增添了诸多想象空间，近日关于“华为造车”的言论再度甚嚣尘上。华为的否认也是一如既往地干脆。
长安逸动这款车到底怎么样?
长安逸动的质量整体表现良好。以下是具体分析：外观设计出色：长安逸动的外观设计受到好评，甚至在某些方面超过了同类车型。驾驶体验佳：排挡表现：相比某些车型（如长城C50）底盘响声的问题，长安逸动在这方面表现更佳。隔音效果好：长安逸动的隔音效果良好，为驾驶者提供了更为宁静的驾驶环境。
长安逸动确实是一款值得考虑的车型。虽然长安汽车是国产品牌，但与福特、马自达等国际大牌的合作，使得长安能够借鉴和应用先进的技术。我个人特别喜欢逸动配备的怠速启停智能节油系统。在等待红绿灯或长时间停车时，系统可以自动关闭发动机，只需轻轻踩油门即可重新启动，无需重新点火。
总体而言，长安逸动作为一款家用轿车，它在满足日常出行需求方面做得不错。对于那些注重性价比的消费者来说，这款车值得考虑。当然，如果有节能补贴的话，那无疑会让这款车更具吸引力。值得注意的是，手刹的问题虽然可以通过调整解决，但车主在使用过程中还是要格外小心，避免因手刹问题导致的安全隐患。
综上所述，长安逸动作为一款家用轿车，其质量和性能总体上是值得信赖的。尽管可能存在一些小问题，但这些问题通常可以通过车主的日常维护和保养来解决。对于那些追求性价比和实用性的消费者来说，长安逸动无疑是一个值得考虑的选择。
动力方面，长安逸动配备了6L DOHC DVVT全铝合金发动机，这款发动机在动力输出和平顺性上表现优异。同时，其燃油经济性也得到了消费者的认可，对于注重经济实用性的消费者来说，这是一个不错的选择。
竞争力下降等等原因；但是归根结底，长安逸动作为一款百病缠身的车型，实质上还是由于糟糕的市场口碑，最终导致了长安逸动车主购车后后悔的现象出现；如何通过新一代逸动挽回局势，最重要的是加强品质监控，减少各种通病的出现，毕竟10万元级别的家用车买的就是省心。
再读《顺势而为:雷军传》就会明白小米为什么选择现在造车?
1、将来纯电动车的成功 不在于是 小米 还是 蔚来 ，理想，而是华为这几家「造车势力」，甚至即使特斯拉最后运营得很成功，把其他家都干掉了，也会使用这几家「造车势力」的组件。
2、顺势而为、粉丝经济和技术底蕴是他成功的重要因素。互联网的发展势不可挡，站在市场的最前沿才能引领时代，成为时代的弄潮儿。同时，打造深入人心的品牌，制造话题吸引用户，坚持做最好的产品，才能获得粉丝的持续关注和反馈，形成良性循环。
