摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最美国产红旗汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最美国产红旗汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产品牌红旗H9即将上市了... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最美国产红旗汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最美国产红旗汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产品牌红旗H9即将上市了，你会支持红旗吗？为什么？
谢谢邀请：我预感红旗H9会大卖，不信截图打脸。。我的感觉很准，真的。我看个电影觉得会大卖的电影就真的大卖了。因为题材是广大群众期待的，我们普通人真的很懂国人想什么。这个车出来，压奥迪没问题。一般买5系，e级，a6的都是什么人？都是中年老板，不大不小的那种老板，代理商或者经销商老板。你说他们真的在乎机械性能？不是的，就是做生意充面子。如果一辆红旗只有3系的价格却可以充5系的面子，你觉得会大卖不？很多小老板只买的起3系，但是3系谈生意又寒酸了点，买红旗是不是首选？而且红旗开出去的感觉不输5系，现在的5系都毫无特色，开出去泯然众人，红旗不一样。
还有就是红旗的h9.h7，hs7，包括这个h9的车，结构强度绝对NB的，不用担心强度不够的，一汽绝壁不敢把领导的安危当儿戏的。因为这些车都是领了国家专项资金研发的，出问题，一汽上下都要吃牢饭的。 事实上，之家红旗h7论坛上也有撞上大货后的照片，从照片看结构强度是相当不错的。
同价位肯定支持红旗，这价位奥迪只能买2T，红旗能买到3T机械V6的，跟顶配A6一模一样的底子。还有就是红旗回头率比奥迪a6L高。所以最后一句话段子‘红旗外形太高调了 ！我选低调的奥迪！’自己细品
首先来说我会支持上市
红旗是历史的沉淀，是一种民族精神，是新中国的汽车灵魂，它不是简单的一个汽车，它代表了历史，代表了汽车工业的希望，所以它更应该有自己历史性民族性的特色，而不是完全照搬照抄，更不是把红旗的魂给丢了，变成了劳斯莱斯，设计成这个样子是好看一点了，但却成为劳斯莱斯的系列产品，而不是红旗。看了H9，感觉就是劳斯莱斯魂魄附体。
所以我感觉红旗h9将来的销量还是有一定的压力，毕竟商务气息的红旗需要面对的竞争太多了，想要重回红旗当年的辉煌仍是一件任重而道远的事
红旗汽车越来越受到国内汽车消费者的喜爱，当然我也是支持的，只要是国产的，我都支持。随着汽车市场日益激烈的竞争，红旗汽车也在不断地升级改款，红旗H9预计在6月份正式上市。新车定位于C+级轿车，并且将提供两种双车身（阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕）和5种单色车身（***黑、龙胆紫、琥珀棕、荣耀蓝、流沙金），可以让消费者有更多的选择。下面让我们一起来看看它的容颜。
外观方面，红旗H9***用了最新的家族式设计语言，车的前脸***用了大尺寸的进气格栅，***用粗壮的U型饰条进行包裹，格栅内部搭配直瀑式的镀铬饰条进行装饰，在视觉上效果更好，更加具有冲击力，两侧的前大灯组比较修长，矩阵式的LED设计，点亮后效果非常不错，两侧的雾灯区***用凹陷式设计，更加突出了立体感，车头下方的进气口***用贯穿式的样式，内部用熏黑色的中网，引擎盖上的红色饰条与格栅中间的品牌标识连为一体，更加具有辨识度。
车身侧面，线条更加流畅，溜背式的设计更加适应当下的流行趋势，车窗周边包裹了银色的镀铬饰条，有效地提升了质感，多辐式的轮毂更加具有运动气息。车的尾部，贯穿式的后尾灯组更加时尚，点亮后视觉效果更加不错，双边共两出的排气系统用一条饰条贯穿起来，整个车尾部层次感比较强。
内饰方面，红旗H9的整个内饰充满了豪华感与科技感。三辐式的多功能方向盘相当扎实，全液晶的仪表盘以及中控大屏，都很时尚。车的内部***用了大面积的真皮材质包裹，体现了更高的档次感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。动力方面，红旗H9将搭载2.0T的涡轮增压和3.0L V6的机械增压两款发动机。其中2.0T的最大功率为252马力，最大扭矩为380牛米；而3.0L 发动机的最大功率为272马力，最大扭矩为400牛米。
国产红旗H9自发布以来备受国人瞩目，这不仅仅只是新车的感官***，而是红旗在国人心中的地位得到了提升，能够让人接纳并喜爱，证明国产车品牌在逐步完善并赢得市场及消费者信赖！新款H9外观超5米，车身线条流畅、宽厚、端庄大气，时尚感和科技感都很强；内饰豪华，空间宽敞，配置齐；动力搭载2.0T和3.0L两款发动机可满足各类人群需求；从定价看物有所值；如果有购车需求时，会首先考虑。
H9的上市相信不仅本人欢迎，应该也有不少具有民族情怀的的同胞翘首以待吧。
在当今世界主要的工业大国中，凡国家领导人高级外事用车无不一律使用本国民族汽车品牌。比如美国、德国、英国、法国、意大利、日本、韩国、俄罗斯乃至我国。这种大国外事用车特点上的高度一致性恰恰透射出所有国家领导人均能站在国家利益的角度扶持本国汽车产业。汽车产业也是各工业制造大国大力扶持的支柱产业，其在国民经济结构中所占的比例越大，国家的扶持力度也就越大。汽车制造技术不仅仅单纯涉及到民用，它还涉及到军用和国防安全。我国自从数年前超越美国和日本成为全球最大的汽车消费大国和汽车制造大国以来，这一趋势就没有逆转。但痛心的是，我们的汽车产业大而不强，民族品牌只停留在低中端领域，高端消费领域清一色外国品牌，国家每年花费几百亿美元进口高端汽车产品以满足不断增长的国内市场需求。鉴于当前国际形势的错综复杂和发展变化，我国拉动内需政策的一个主要内涵就是要实现重要消费品领域产业链的升级，结合汽车产业，要实现从过去的中低端制造到高端制造的延伸和突破，而红旗H9相信就是一个有益的探索和尝试。我们的高铁产业和汽车产业当初均是拿市场换技术，然后仿制、消化、吸收再到自主创新，如今，我们的高铁产业己经突破了，成了国家高端制造产业的一张名片，而在万千国人的期待中，高端汽车品牌的突破还会远吗？
请劳斯莱斯设计师设计的国产豪车红旗L5怎么样？能否冲出国门？
我知道您想问的劳斯莱斯的设计师是贾尔斯泰勒吧，这位设计师的履历十分精彩，劳斯莱斯幻影魅影系列都有他的作品，去年他来到中国，开始就任红旗方面的设计总监，我们知道新时代的红旗需要这么一位有国际视野以及实践能力的大师来为产品掌舵，这不光能帮助其提高外观水平，提高销量，也有助于其更好的在国际上立脚，还是很让人期待的。
L5的设计，由于有劳斯莱斯大咖的参与，的确显得与众不同，完美结合了东西方造车艺术的元素，所以既有洋气十足的对开门，也有形似宫灯般漂亮的尾灯，既能感受到英式***的隆重与尊贵，又保留了炮筒灯、大格栅等红旗家族一脉相承的帝王之气，蛮好的诠释了什么是恰到好处的融合之美。车是横货本尊无疑，至于能否冲出国门，就要看天时地利人和了。我想，待到最炫中国风吹遍全球，我中华民族的传统文化为世人瞩目之时，便是红旗车有望君临天下之日。
不是有人说吗，红旗L5是他开过最酷车，它的这种复古感是其他任何品牌所不能企及的高度。除此之外其购买门槛也很高，除了要有足够的经济实力外，更重要的是其购买所需的身份背景和社会地位，没什么人有资格能拥有一辆L5。再说L5并不是国外设计师设计的车型，一直以来我们都是只有在电视上才能看到它。希望未来红旗也能让我们这些普通人来感受一下这款车。
贾尔斯·泰勒先生到任一汽出任设计总监，对于双方都是有好处的，因为相比劳斯莱斯，红旗品牌更具有独特的气质以及开阔的视野，又蕴含了中国人的很多情感，红旗品牌的“新高尚”就是中国文化与情感的缩影。尤其是在L5身上体现的更加明显，比如如意的造型、宫灯样式的尾灯，天圆地方的前大灯组等等，都是带有中国文化元素的设计。而泰勒先生会将更多的国际上的流行元素加入到L5的设计上，相信这么一款中西合璧的产物一定会在国际市场大放光彩。
到此，以上就是小编对于最美国产红旗汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于最美国产红旗汽车品牌的2点解答对大家有用。
