泰国现代汽车销量排行榜（泰国现代汽车销量排行榜前十名）

ptiyny 12分钟前 2

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本文目录一览：

1、失去中国市场的现代,刚坐第三就想全球第一,丰田大众答应不
2、国产车出口排行榜前十名
3、第一季度,泰国车主偏爱宝马、奔驰,为何奥迪却上不了榜?
4、2024自主五强出口丨奇瑞第一,比亚迪超吉利,长安第二?
5、实拍!哪个中国品牌车型在泰国最受欢迎?
6、韩国汽车业遇飞来横祸,现代起亚刚转好就将遭殃

失去中国市场的现代,刚坐第三就想全球第一,丰田大众答应不

在全球高歌猛进的同时，现代汽车似乎“失去”了全球最大的市场--中国。自从2016年在中国市场创出了180万辆的新高后，现代在中国就开启了垂直下降的路程，2022年，在华销量33万辆，仅占到现代集团在全球销量的5%；而中国市场占据全球份额在25%-30%之间。

最近某证券报告中提到，数年内现代汽车集团有望实现全球第一，成为市场的话题。过去现代起亚汽车集团全球排名一直稳居前五，在疫情困难的情况下，全球排名升到第三，可以说受到了很大的鼓舞。这意味着继丰田和大众之后，就是现代起亚集团。

年现代汽车再度夺下全球销量第三名，位居丰田和大众之后。然而，其全球销售表现却有喜有忧，西升东降。一方面现代在进入美国市场36年以来，美国市场占有率首次突破10%大关；2022年，印度汽车总销量为425万辆，成为世界第三大汽车市场，而现代汽车在印度销量增长20%。

韩国三星证券甚至信心满满的预测现代集团2026年销量将达到920万辆，反超丰田、大众问鼎全球第一大车企。从细分市场来看，美国和印度无疑是现代、起亚的主要市场。

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国产车出口排行榜前十名

1、年第一季度国产车出口排行榜前十名（列出前八名，因信息未完整提供全部十名）：冠军：比亚迪亮点：以新能源领域的领导者身份，凭借元PLUS和宋PLUS等车型在泰国、以色列等地取得显著成绩。亚军：吉利亮点：领克品牌以领克01PHEV在欧洲市场表现亮眼，助力吉利位居第二。

2、比亚迪：作为中国新能源汽车的先锋，比亚迪在2023年第一季度的出口业绩中表现突出。特别是元PLUS和宋PLUS车型，在泰国、以色列等国家市场上取得了显著成绩。吉利：吉利旗下的领克品牌在欧洲市场取得突破，尤其是领克01PHEV车型，销量名列前茅。同时，几何品牌也在积极拓展国际市场。

3、第一名：比亚迪。比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业，其旗下的元PLUS和宋PLUS等车型在海外市场表现优异，特别是在泰国、以色列等国家销量领先。第二名：吉利。吉利汽车旗下的领克品牌在欧洲市场表现出色，其领克01PHEV车型销量排名前三。此外，吉利旗下的几何品牌也在逐步扩大海外市场。第三名：奇瑞。

第一季度,泰国车主偏爱宝马、奔驰,为何奥迪却上不了榜?

1、与自己的同胞兄弟相比，斯巴鲁显得有些拖后腿。其3月份仅卖出3辆车，第一季度共计14辆，不过相比去年同期有所增长。除此之外，韩系车在泰国市场也同样有着“区别”待遇。其中，起亚月销124辆，位列第11名；而现代则提交出了0销量，第一季度也仅4辆。

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2、首先，品牌形象不同。宝马在品牌形象上营造出了运动的风格体系，很多人都会想到运动感强、操控感好。奔驰则塑造出豪车专业户的形象，内饰奢华，适合有钱的大老板。而奥迪在国人心目中主要是官车形象，现在官车已换成国产车，奥迪的品牌光环下降了。其次，奥迪汽车的价格略低。

3、并且相较于2022年上半年的5万辆还同比增长了52%。如果不是在燃油车市场的销量不如宝马多，奥迪还真有可能干到BBA销量榜的第一名。

4、奔驰母公司戴姆勒在其第一季度财报中表示，在今年1月1日，戴姆勒的内部组织架构已正式划分为梅赛德斯-奔驰汽车（Mercedes-Benz Cars）、梅赛德斯-奔驰货车（Mercedes-Benz Vans）、戴姆勒卡车及大巴（Daimler Trucks&Buses）以及戴姆勒移动出行（Daimler Mobility）四个板块。

2024自主五强出口丨奇瑞第一,比亚迪超吉利,长安第二?

从出口销量排行来看，奇瑞毫无悬念地坐稳第一的位置。厂家数据显示，2024年奇瑞集团汽车出口超114万辆，同比增长24%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。这两年，奇瑞汽车不仅在新能源上很“不客气”，同时在海外出口方面更是火力全开。

若排除合资品牌，只看自主品牌销量的话，奇瑞汽车在2024年交出了超过260万辆的成绩单，在目前已公布销量的自主品牌当中，高居“榜二”，仅次于比亚迪。奇瑞在出口、新能源车、燃油车等领域可谓多点开花。

自主车企大哥易主，老二位置也换了位，由大喊着“不客气”重新厮杀进场的奇瑞夺下。12月份又再大卖298505辆的近30万辆成绩，气势非常燃；全年累计销量超过260万辆。回顾2024年，奇瑞真的打了鸡血似得，旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌，疯狂推新车，总数大概达到40款。

奇瑞汽车以41万辆的出口量位居第二，市场份额为16%。特斯拉以25万辆的出口量排名第三，市场份额为5%。长安汽车、长城汽车、吉利汽车、东风汽车、江淮汽车、比亚迪汽车和北汽集团分别位列第四至第十名。

第五名：长安集团。长安汽车集团的销量包括长安福特和长安马自达。2024年长安汽车全年销量达263万辆，同比增长1%，创近七年新高。其中，自主品牌销量221万辆，同比增长3%；海外销量53万辆，同比增长49%，较行业高出22个百分点。2024年长安汽车新能源销量73万辆，同比增长54%。

谁也没有想到，在新能源时代，奇瑞集团燃油车销量反而暴涨了，11月份销量更是跃升为自主品牌第二名，紧跟比亚迪汽车之后，而吉利和长安以及长城汽车只有追赶的份了。我们来看自主5强11月份销量数据，冠军比亚迪11月份销量为301903辆，乘用车301378辆，同比增长31%。

实拍!哪个中国品牌车型在泰国最受欢迎?

1、可以看到，名爵MG对于泰国市场可谓相当重视，车型矩阵也十分丰富。其中最畅销的车型MG ZS在泰国有燃油版和纯电版可选，起售价约合人民币18万元和16万元。而即将在泰国上市的纯电跑车MG Cyberster，有望以超过61万元人民币起售。

2、在2023年11月的泰国车展上，上汽名爵MG一口气推出了包括MGMG EXTENDER、MG HS、MG HS PHEV、MG VS HEV、MG ZS、MG ZS EV、MGMG ES、MG EP以及MG Maxus MG LS6在内的多款车型，显示出名爵MG对泰国市场的重视和丰富的车型矩阵。

3、截止到目前为止，奇瑞已经有17家海外工厂，而这些海外工厂也给奇瑞带来了相应的回报，其连续17年保持中国品牌乘用车出口第一，累计出口超过165万辆。在俄罗斯、沙特、智利、乌克兰等国家销量和市占率均创下新高，成为最受欢迎的中国品牌车型。

4、要说奇瑞品牌在海外市场最受欢迎的车型，那么瑞虎系列可谓是当之无愧。在沙特，TIGGO 8 PRO（即国内瑞虎8 PLUS车型）自2021年6月上市以来销量喜人；在秘鲁，TIGGO 7 PRO（对应国内瑞虎7 PLUS）荣获“2021最受欢迎中国品牌”。

5、BYD ATTO 3（国内称为元PLUS）功不可没。据泰国AutoLife***数据，BYD ATTO 3连续4个月位居泰国纯电动汽车销量榜首，今年1-4月累计上牌量达到7285辆，远超特斯拉Model Y的1984辆，占总上牌量的32%，表现十分抢眼。

6、比亚迪：作为中国新能源汽车的先锋，比亚迪在2023年第一季度的出口业绩中表现突出。特别是元PLUS和宋PLUS车型，在泰国、以色列等国家市场上取得了显著成绩。吉利：吉利旗下的领克品牌在欧洲市场取得突破，尤其是领克01PHEV车型，销量名列前茅。同时，几何品牌也在积极拓展国际市场。