摘要：
本文目录一览：1、豪华品牌2022年销量TOP10:宝马第一,红旗进前五!2、... 
本文目录一览：
- 1、豪华品牌2022年销量TOP10:宝马第一,红旗进前五!
- 2、三巨头销量均下滑,现在还有人会买BBA吗?
- 3、官宣!8月豪华车销量榜单出炉:宝马5系,奔驰GLC分居榜首
- 4、5月B级销量:特斯拉意外,比亚迪很惨,最后一名仅卖2台
- 5、8月豪华SUV销量排行:BBA稳坐前三,探险者杀入前十
- 6、2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
豪华品牌2022年销量TOP10:宝马第一,红旗进前五!
1、第一名：宝马集团 2022年中国销量：72万辆 BBA中宝马一直是最稳的，2022年拿下了豪华品牌销量的第一名。虽然拿到头名可喜可贺，但是相比2021年846237辆的销量，下滑还是非常明显的。
2、红旗作为中国自主品牌的代表，在豪华车市场中表现不俗。第五名是凯迪拉克，2022年销量为25万辆，同比增长10%。凯迪拉克在豪华车市场中的地位稳步提升。第六名是雷克萨斯，2022年销量为139万辆，同比下降19%。雷克萨斯在豪华车市场中的地位受到了一定影响。
3、年轿车排行榜前十名为宝马5系、宝马3系、奔驰E级、奔驰C级、奥迪A4L、奥迪A6L、沃尔沃S90、蔚来ET红旗H蔚来ET5。NO宝马5系：2022年累计销量171，142辆。宝马5系依然是最畅销的豪华轿车，它在2022年累计销量超过17万辆，达到了171142辆，同比微下滑0.4%，和2021年基本保持了持平。
4、年中国汽车市场销量冠军花落宝马，销量达到了72万辆。虽然较2021年有所下滑，但宝马依旧稳居豪华品牌榜首，且在全球豪华车领域也位居第一。值得一提的是，宝马在电动汽车领域的销量增长迅速，2022年BMW和MINI品牌纯电动汽车销量同比增长96%，达到了25万辆。
三巨头销量均下滑,现在还有人会买BBA吗?
最后是目前BBA中存在感可能是最低的奥迪，他们2024年在中国市场共销售649，434辆新车，同比下滑9%。其中，一汽奥迪全年累计整车销量达611，088辆，上汽奥迪累计销量则为43，220辆。虽然在三巨头之中，奥迪在中国市场中的下滑幅度并非最大，但放眼全球市场奥迪确实是在逐渐落后。
年，“BBA”销量表现不一，梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商用车销量均迎来正向增长，其中、乘用车总销量同比增长5%，达到2，040，719辆；轻型商用车销量同比增长8%，达到415，344辆。
岁末年尾，BBA相继公布自家在2024年的全球销量数据，不出意外，都遭遇了“滑铁卢”，其中奥迪全年跌幅最大，甚至还被特斯拉反超了。2024年，奥迪全球销量为1612万辆，同比下降18%，包括中国市场在内，奥迪的所有主要市场销量均出现下滑。
官宣!8月豪华车销量榜单出炉:宝马5系,奔驰GLC分居榜首
而大众途观、本田缤智、大众探岳、本田XR-V和奔驰GLC位居前十，大众途观和大众探岳均出现同比微跌，本田缤智实现翻倍增长。日产奇骏、日产逍客、大众途岳、比亚迪宋和奥迪Q5也都排名前十五，但奇骏和逍客均出现同比大跌。
官宣！中型SUV质量最新排名出炉：奔驰GLC垫底，汉兰达失前三，大众途观L前十！首先，沃尔沃XC60、蔚来ES讴歌RDX、途达和福特锐界位居前五，沃尔沃XC60是一款高品质豪华SUV，其百车故障数不足50，这一表现着实让人满意。而蔚来ES6和讴歌RDX也都是豪华车，它们的品质表现都非常不错。
中型SUV销量最新排名公布1-10：根据榜单来看，1-9月份累计销量位居前十的中型SUV分别是，奔驰GLC、大众探岳、大众途观L、别克昂科威、奥迪Q5L、宝马X奇瑞瑞虎丰田汉兰达、红旗HS5和捷途X70。其中排名前六的车型均突破了十万大关，而奔驰GLC再次夺冠，不过它的优势并不大。
均未能上榜！官宣！豪华车保值率排名出炉：雷克萨斯遥遥领先，奔驰、宝马前五！TOP宝马汽车 11月份保值率：68 宝马汽车排名第五，根据中国汽车流通协会发布的数据来看，宝马汽车的11月份保值率为68%，入榜豪华车保值率排名前五。
5月B级销量:特斯拉意外,比亚迪很惨,最后一名仅卖2台
1、一直以来，在车圈一直流传着“得B级车者得天下”之说，足以看出，B级车在汽车市场中的份量有多重要。近日，乘联会公布了5月份B级轿车销量排行榜，整体来看，销量一片惨淡，其中，特斯拉Model 丰田凯美瑞、大众迈腾、豪车三雄BBA还有本田雅阁的市场认可度比较高，销量均过万台。
2、根据终端销量数据，2023年5月，以比亚迪称王的A级市场终端销量25万辆，占比最大达到40.5%，其次是以特斯拉为代表的B级车市场占比达28%。C级和A0级市场占比超10%，而A00级车市场占比仅9%。
3、传统车企阵营中，攻势更是猛烈，广汽埃安6月份销量，继续稳站5万辆之上，极氪和腾势月销量双双破万，长城6月新能源乘用车销售超过6万辆，比亚迪更是卖出超25万辆。 虽然抛开利润谈销量，都是耍流氓，但销量增长意味着抢到下一轮竞争门票。现阶段先把车卖出去，才是硬道理。
4、就以2020年距离，前11个月，比亚迪汽车纯电动汽车销量累计为111488辆，而特斯拉仅国产特斯拉Model3的11个月销量就差不多接近比亚迪纯电动汽车全系的销量，还有进口特斯拉的销量，可见两者的保有量至少目前比起来，比亚迪汽车还是比较吃亏。
5、销量前9名如下；■ 特斯拉不行了？比起3月1W+的爆炸性数据，4月Model 3只卖了3000多辆，堪称高台跳水。其实不少人在看到特斯拉3月夸张的销量后，都认为它可能会后劲不足；特斯拉有季度底冲销量的习惯，很有可能是把4月的部分订单提前到3月，让季度财报好看点。
6、截至美东时间2020年7月2日收盘，特斯拉股价定格在12066美元，较年初翻了近3倍，市值攀升至2242亿美元。
8月豪华SUV销量排行:BBA稳坐前三,探险者杀入前十
1、在8月的SUV销量排行榜中，奔驰GLC作为一款豪华SUV车型，以单月超5万辆的成绩，成功杀入销量排行前十，并且拿下当月的豪华SUV销量冠军，至此奔驰GLC已多月稳坐销冠。
2、奔驰GLC凭借15，408辆的销量成绩摘得销量桂冠，同比增长28%。奥迪Q5L位居第二，8月单月销量为13，461辆，同比下降4%。排名第三的是宝马X3，8月份销量为13，126辆，同比上涨25%，与奥迪Q5L销量相近，看来奥迪Q5L销量下降，也宝马X3销量上涨有关。
3、豪华SUV销量排行榜 奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3排名前三，同时销量均在3万辆以上，其中奔驰GLC位居榜首，8月份销量为15408辆，同比增长28%，奥迪Q5L屈居第二，同比下滑4%，而宝马X3排名第三，8月份销量为13126辆，同比增长25%。
4、这还真不是夸大，从8月乘联会发布的最新销量数据来看，奔驰GLC月销15408辆，不仅斩获了豪华SUV领域的冠军，还跻身SUV总排行榜前十，受欢迎程度可见一斑。
5、因为在高端SUV前十车型中，奥迪Q5L是唯一一款销量同比下滑的车型，而它的两个劲敌奔驰GLC和宝马X3当月的增幅均超过了28%。作为一个2009年入华的“老战士”，奥迪Q5向来是豪华SUV市场的香饽饽，曾经也一度稳坐该细分市场冠军宝座。
2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠
1、秦PLUS能够在进入2023年之后二次发力，最重要的原因就是在年初时候推出了秦PLUS DM-i冠军版，将整个车系的售价拉低到了10万元以内。市场效果可谓是立竿见影，秦PLUS很快就创纪录的交出了超4万辆的月销量，并连续数月稳定在月销4万辆以上的水平，成为比亚迪屡次刷新月销纪录的关键一环。
2、月10日，秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，官方指导价98万元—158万元。这是比亚迪旗下DM-i车型售价首次下探到了10万以内，如无意外的话，秦PLUS后续的市场表现，应该还能进一步上扬。 广汽埃安近期的日子也挺滋润。在SUV领域，AION Y表现突出，月销量基本已经稳定在万辆以上。
3、在以色列，ATTO3 （元PLUS）2022年10月上市，11月即成为销冠，至今连续蝉联单车型销量冠军；在日系占绝对统治地位的泰国市场，ATTO3自2022年10月上市之后，已连续多月取得销冠；在蒙古国，比亚迪更是取得这个国家新能源汽车市场份额为87%，纯电动汽车市场份额为58%。
4、月，吉利汽车销量为150，517辆，目前累计销量116万辆。可以看出，吉利目前已经被长安拉开了差距。要知道，吉利在2017—2019年可是连续蝉联了中国品牌乘用车销量第一，是很多人印象中的国产一哥，难道今年要不保了？非也，像吉利的销量统计主要都是乘用车，而长安的销量其实还包括了商用车。
5、尽管已连续数月蝉联轿车月销亚军，但来到12月凭借超越新朗逸11202辆的成绩，最终夺得了12月轿车销冠。
