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富士为什么叫斯巴鲁?
1、富士汽车之所以被称为斯巴鲁，是因为斯巴鲁是其英文名称Subaru的音译。斯巴鲁这个名称源于富士重工的创始人富岳吉郎。富岳吉郎在创立富士重工之初，就希望能够为这家公司起一个独特且富有寓意的名称。
2、斯巴鲁是富士重工业株式会社（现称为斯巴鲁公司）的汽车部门，而非富士汽车。 斯巴鲁品牌下有多款汽车和SUV，例如斯巴鲁森林人、斯巴鲁XV和斯巴鲁傲虎等。 斯巴鲁傲虎是一款中型SUV，其车身尺寸为长4835毫米、宽1840毫米、高1673毫米，轴距为2745毫米。
3、斯巴鲁是富士重工旗下的汽车品牌，属于日本富士重工业株式会社。 该品牌成立于1953年，是富士重工业株式会社旗下专业从事汽车制造的一家分公司。
车标与法拉利相似99%,却拿它没办法,竟还是“老年代步车”鼻祖
Steinwinter是一个很有创意的汽车制造商，而它的车标还真不是“山寨”。按理说这种相似度达到99%的车标，又都在汽车行业，法拉利不可能坐视，但似乎还真拿它没办法。
法拉利和保时捷都是世界著名的高性能跑车品牌。许多人因为它们标志的相似性而常常混淆两者。法拉利标志以经典的“法拉利红”和跃马标志著称，而保时捷的标志则融合了斯图加特市徽和创始人名字。尽管如此，它们的车标都有跃起的马。法拉利是意大利品牌，专注于制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后。飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。
大众、起亚、丰田、奥迪、宝马、劳斯莱斯、法拉利、Porsche、奔驰、宝马、宾利、帕加尼、奥迪、迈巴赫、兰博基尼、阿斯顿·马丁、布加迪、迈凯轮、玛莎拉蒂、科尼赛克等。大众 大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
开上10年不想换,这些车都有让你无法拒绝的理由
不同市场取向的车往往都有着绝不相同的个性突显，有的追求运动、有的追求家用、而有的可能追求性价比...不同的车都有让人喜欢上的理由，而这些车能够开上10年不换，总有一个人理由能够说服别人。
工资太低。时间太长。环境太差。上班太累。没有休息。领导对我不公。车间太热。管理太严。分配的岗位不好。领导总是批评我。1生活及住宿条件不好。1车间里的活太重。1我要换个环境。1我亲戚叫我到他那里去。1有亲戚开店叫我过去帮忙。
我要换个环境。我亲戚叫我到他那里去。有亲戚开店叫我过去帮忙。我女朋友怀孕了。我没有了生活费，公司又不借给我，我辞职。我一到上班就头疼。我这里没有老乡。我老公（老婆）不要***了。在这里体现不出我的人身价值。
一辆拥有10年车龄的二手车，如果未办理过户手续且未进行年审，是绝对不能购买的。这种情况下，车辆缺乏合法手续，一旦上路行驶，极有可能被交警部门拦截扣留，即便通过各种手段也很难取回。这样的车辆即便价格再低，也应坚决拒绝购买，因为这不仅违反了交通法规，还存在巨大的安全隐患。
短短10年时间，自主品牌汽车从当初外形山寨、做工粗糙、配置简陋的廉价小车，发展成今天既有高颜值、高配置，做工用料也不输合资品牌的优秀产品，其中既有技术发展与借鉴海外品牌经验的功劳，也离不开过去10年中那些选择了自主品牌车型的消费者的支持。
如果有人问你借车你可以拒绝，理由是车的重要部件出了故障，你必须去4S店修理，因为没有人想开危及自己安全的车。不要说你的车只有小问题，在别人看来不影响开车。自己的车是专属的，但是如果自己借车还是需要分人，如果借车人可靠，有责任心或者有紧急特殊情况，他坚信你会借。
