摘要：
本文目录一览：1、新能源布局再提速!奇瑞风云序列猎风、劲云概念车全球首秀2、... 
本文目录一览：
- 1、新能源布局再提速!奇瑞风云序列猎风、劲云概念车全球首秀
- 2、爆款背后看不见的实力,哈弗枭龙系列上市45天迎来万台下线
- 3、拐点来了长城汽车5月销量超10万台
- 4、腾势d9销量
- 5、多重福利等你来抢,第38届大河国际车展9月7日开幕
新能源布局再提速!奇瑞风云序列猎风、劲云概念车全球首秀
1、年11月15日，第二十二届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆盛大开幕，奇瑞品牌携15款重磅车型登陆羊城，除了备受关注的风云A8L外，风云序列两款全新概念车猎风、劲云惊艳亮相，充分彰显出其油电协同、加速布局新能源的发展战略，不断为用户构建面向未来的美好出行新生活。
2、月28日，一场名为“超能混动驭见豪华”奇瑞风云T9首车下线的活动于奇瑞青岛超级工厂盛大开幕。这是继风云AAT11等混动车型相继亮相后，奇瑞旗下“原生超能混动SUV” 风云T9也终于迎来首车下线，此次活动标志着风云车系已全面进入产品落地期，奇瑞新能源战略再提速。
爆款背后看不见的实力,哈弗枭龙系列上市45天迎来万台下线
1、月1日，哈弗新能源智造探秘日暨枭龙系列万台下线仪式正式召开，以线上直播的形式走进哈弗新能源，探寻哈弗智造的进阶密钥，挖掘哈弗枭龙系列爆款背后的实力。上市仅45天，哈弗枭龙系列便正式迎来第一万台车辆下线的里程碑时刻，并发布了哈弗枭龙MAX的OTA***，助力哈弗枭龙系列智能化掀起新浪潮。
2、月1日，哈弗新能源智造探秘日暨枭龙系列万台下线仪式正式召开，并发布了哈弗枭龙MAX的OTA***。上市仅45天，哈弗枭龙系列便正式迎来第一万台车辆下线的里程碑时刻。哈弗枭龙MAX首搭全新Hi4，以“四驱的体验、两驱的价格”开启全民电四驱时代，自6月份开始全国各地陆续开启火热交付浪潮。
3、月1日，哈弗新能源智造探秘日暨枭龙系列万台车辆下线仪式正式举行。给大家划一下重点：四大行业顶尖的整车试验室，揭开哈弗智造的神秘面纱。同时，哈弗枭龙系列正式迎来第一万台车辆下线，并发布了枭龙MAX的OTA***。下面，就跟圈哥一起来了解一下情况吧。
4、最新消息显示，在上市45天的时间，即7月1日哈弗枭龙系列便迎来了10000辆新车下线。而在6月份第一个完整销售月，哈弗枭龙系列销量达6098辆，相比于5月份的3088辆，环比增长***%。从以上这些数据可以看出，哈弗枭龙系列目前产能还是比较充足的，而市场销量则正处于爬坡的阶段。
5、月1日，“哈弗新能源智造探秘日暨枭龙系列万台车辆下线”的活动上，哈弗品牌基于用户反馈，为进一步提升用车体验，宣布哈弗枭龙MAX的Coffee OS 2智能座舱系统推出OTA升级规划。
拐点来了长城汽车5月销量超10万台
1、年初有人看衰长城汽车，认为在产品端发力不够“猛”。我当时就说，别着急，先看看，“让***再飞一会”。
2、近日，长城汽车发布5月产销数据，新车销售101，020辆，同比增长218%，单月销量再次突破10万辆，是长城汽车时隔半年后再次跨进10万辆级俱乐部，且挺进5月厂商零售销量排行榜TOP10。值得一说的是，其5月新能源销售23，755辆，占比提升至252%；海外销售25，131辆，同比增长1004%，创历史新高。
3、日前，随着长安公布了5月份的数据，头部中国品牌车企的排名也随之出炉。数据显示：比亚迪大幅领先，蝉联销冠；长安稳中有进，奇瑞稳居前三，吉利与长城持续回暖。接下来，就跟《车壹圈》来进一步了解一下榜单的具体情况吧。比亚迪：冲击百万大关 数据显示，比亚迪5月份累计销量超24万辆，同比增长超110%。
4、月，吉利汽车销量12万辆，连续4个月实现同环比双增长；奇瑞集团销量19万辆，同比增长63%；长城汽车销售超10万辆，新能源与海外销量均创历史新高；长安汽车集团销量超20万辆，同比增长35%；比亚迪销售202万辆；上汽集团整车销量超40万辆…… 在2023年全国高考之际，各大车企率先“交卷”。
5、不过，到了2022年，疫情、新能源转型等因素影响下，长城汽车销量回调。 不过，2023年以来，长城汽车触底反弹。到了5月，穆峰宣布：“我们的整体销量已经重回10万大关。 资料来源：长城汽车公告 细分来看，长城汽车在传统领域、海外市场和新能源汽车领域都势头良好。
6、TOP 9：长城汽车 5月销量：2万辆 月头就看到长城官宣销量破10万台，漫哥还纳闷吃了威尔刚了这么猛？其中哈弗品牌销量55600辆，除了哈弗H6勉力贡献了一波销量，大狗也拿到了一万多辆的成绩。而陷入颓唐的魏牌，蓝山成了全家的希望，拿到5千多辆销量，硬撑了魏牌90%的成绩。
腾势d9销量
腾势D9终端其实一直都没有太大优惠，能拿下冠军主要得益于其强大的产品力，可以说它是近几年最成功的MPV，没有之一。在这超10万台销量的背后，混动版本成为销量绝对主力，腾势D9 DM-i版本去年贡献了***948台，而纯电版本的腾势D9只卖出了4862台。
腾势D9作为比亚迪在品牌之外的又一产物，也算是正式盘活了过去与戴姆勒合资的高端新能源品牌。就在2023年的第一季度，其正是凭借24161台的累计销售量超越了别克GL8登顶MPV市场，并在接下来的两个月里连续月销破万，在众多合资品牌冲击别克GL8皆无功而返的情况下，腾势D9成了“巨人杀手”。
腾势D9 DM-i销量为***34辆，纯电动版本的销量为301辆，共计为10035辆。综合销量能破万辆依旧是很不错的成绩，只不过本期还是被别克GL8反超了，GL8同期销量为11438辆；排名第三的是传祺M8，销量也高达9677辆，现在的中高端MPV已经形成三足鼎立的格局。
腾势D9有一个先天优势是背靠比亚迪，且是腾势“股改”之后的第一款车，所有***集中在这款MPV上，先声夺人，连续2个月销量超过1万辆，这对于一台定价超过30万的国产MPV来说，是值得骄傲的成绩。
月份，腾势D9销售新车11005辆，至此，它也成为仅用时7个月便创下新能源豪华汽车品牌最快交付5万辆纪录的豪华MPV。值得一提的是，自腾势D9在10月25日正式开始交付以来，该车已经连续7个月时间实现了销量增长，刚刚过去的5月，腾势D9更是首次单月销量突破11005辆。
而腾势D9，就是在股权转让之后腾势汽车推出的一款车型，在售款车型定价358万-458万。腾势D9自打上市之后就成为高端MPV市场中的黑马，月销量过万对腾势D9来说并不算难事。比如今年8月，腾势D9 DM-i的销量就达到***34辆，算上腾势D9 EV的销量，腾势D9车系的月销量同样过万。
多重***等你来抢,第38届大河国际车展9月7日开幕
月7日-11日，将在郑州国际会展中心举办的2023秋季第38届大河国际车展，已经筹备完成，正蓄势待发。汽车厂家将带来更多新车和新品牌到来，郑东新区组织发放1700万汽车消费券，河南本地经销商在厂家支持下将发起新一轮价格战，而******和豫·夜巷夜间消费活动，也将为大河国际车展助力。
尊敬的召唤师：群仙来朝，万神封榜。《封神召唤师》天命公测将于6月7日10：00正式开启，由衷的感谢您长久以来的关注与支持，希望《封神召唤师》能陪您度过一段美好的游戏时光。
