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本文目录一览：1、8月自主轿车销量排行榜,长安逸动第二,五菱宏光又出爆款轿车2、... 
本文目录一览：
- 1、8月自主轿车销量排行榜,长安逸动第二,五菱宏光又出爆款轿车
- 2、8月轿车销量榜前十五:迈腾已回归,帕萨特依然不见踪影
- 3、8月车市销量排名:两“逸”破4万,日产SUV迎来至暗时刻
- 4、8月最全汽车销量排行榜,轿车、SUV、MPV共293款,你的爱车排第几
- 5、汽车销量排行榜2023前十名
- 6、8月家用轿车销量排行榜,日产轩逸荣登榜首
8月自主轿车销量排行榜,长安逸动第二,五菱宏光又出爆款轿车
只有吉利帝豪和长安逸动的销量还算不错，不过8月份又有一款新车型表现亮眼，他就是五菱宏光家族的五菱宏光MINI？EV。五菱宏光MINI？EV份刚刚上市不久，8月份销量超过1万辆。
由于去年8月新款上市，轩逸、卡罗拉在去年8月销量基数相对较低。这直接导致了轩逸、卡罗拉本月销量实现超强增长。8月，轩逸销售46688辆，同比大增43%；卡罗拉销售33450辆，同比飙升91%。在排名方面，轩逸、卡罗拉也是8月轿车市场冠、季军车型。
销量排名：1 动力形式：纯电动 指导价区间：58-58万 海鸥这车能拿第一我们是完全不觉得奇怪的。它之所以这么好卖原因倒也很简单：它体型足够小，但得益于它的纯电平台，车内空间足够大。体型小意味着它在城市里很方便，车内空间大意味着它就算满载也不会觉得挤。
看看11月销量总榜，排在它前面的自主燃油轿车，只有老骥伏枥的吉利帝豪，以及长安逸动，而逸动的销量里包括了逸动和逸动PLUS两个车系。 为什么名爵5能卖得这么好？还是因为它的定位非常精准，就是年轻人的第一辆时尚轿车。
而比较适合家用的MPV车型在比亚迪宋max被“摆了一道”之后，能月销破万的就只有别克GL8了；至于五菱宏光的销量虽然更高，但实际上还是很少有人拿这台车当作MPV来看，同时五菱宝骏两大品牌都属于中美合资而非纯粹的自主品牌，所以这俩品牌的车就不讨论了。
TOP 1：长安汽车 11月销量：16，6458辆 1-11月销量：136，2127辆 不算上长安马自达，以及长安福特两大合资品牌，长安自主板块主要有长安、欧尚和凯程三个品牌，它们在11月份联合砍下16万辆新车，同比增长25%。1-11月累计销量136万辆，实现13%的同比增长，并暂居自主车企销量第一的位置。
8月轿车销量榜前十五:迈腾已回归,帕萨特依然不见踪影
相比迈腾，帕萨特的情况可就没那么好了。据上汽集团公布的数据显示，8月上汽大众销量下跌***%至145000辆，前8月累计销量下跌253%至856385辆，是国内主流合资品牌中销量降幅相对较大的车企，而帕萨特的销量依然低迷。
在历经了多月的下滑，轿车市场终于迎来了同比、环比双增长，据数据显示，8月份轿车销量82万辆，同比增长3%，环比增长5%，这对于大盘整体销量的拉伸，还是很有作用的。与以往的情况有所不同，排除特例“凯美瑞”，今年8月的销量基本都呈现出了不错正向增长，前面前五的车型均有着不错的销量数据。
大众速腾和大众宝来排名前五，8月份销量都在5万辆以上。丰田卡罗拉屈居第六位，丰田卡罗拉的8月份销量为59万辆，整体表现也还不错，而本田思域、丰田雷凌和国产车吉利帝豪，它们的8月份销量都突破了2万辆，本田雅阁排名第十位，8月份销量为19030辆，本田雅阁也是再次夺得中型轿车的销量冠军。
8月车市销量排名:两“逸”破4万,日产SUV迎来至暗时刻
在8月份，日产奇骏的销量为15304台，同比下滑7%；逍客的销量为14061台，同比下滑25%，对比看来，相比轩逸的表现要弱势不少。从官方信息可知，东风日产（包括进口车型在内的日产品牌车型）8月销量为100287辆，同比增长0.3%，对比不难看出，奇骏和逍客都存在“拖后腿”的情况。
据乘联会的统计，5月轿车销量76万辆，同比下滑8%，环比增长6%；MPV销量4万辆，同比下滑24%，环比增长15%；SUV销量79万辆，同比增长17%，环比增长18%。可见，SUV是拉动市场的最大引擎，也是三大板块唯一的同比环比双增长。
近一两年日产的艰难与前日产汽车董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）密不可分，直到现在，日产汽车还没有摆脱戈恩的影响。 今年11月4日，一本名为《真相时刻》（法语名：Le Temps de la Verite）的新书上市，作者就是曾被视为日产“救世主”最后又被日产亲手送进监狱的卡洛斯·戈恩。
从今年年初疫情爆发后，车市在1~3月就进入至暗时刻，增速分别为-21%、-79%、-40%，不过随着疫情逐渐控制，消费信心不断提升，加之从中央到地方***出台一系列救市政策后，4月车市（狭义乘用车）环比增长36%，同比仅跌6%，乘用车市场零售达到149万辆，成为今年走势最强的月度。
与SUV市场呈现的局面相似，在销量排名前10名的轿车中，吉利帝豪是唯一自主品牌车型。从细分车型来看，日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉在4月分别以39058辆、34777辆和29103辆的成绩夺得榜单前三。
月8日，东风汽车集团股份披露了2023年5月销量，其当月销售196万辆，同比增长192%。然而，今年1-5月，其累计销量为764万辆，同比下滑284%，仅完成年度300万销量目标的255%。 根据中国汽车工业协会公布的最新数据，东风集团已经跌出行业TOP3，位列第6，而同期的比亚迪以超过24万辆的数据排在全行业第3。
8月最全汽车销量排行榜,轿车、SUV、MPV共293款,你的爱车排第几
排名第三的是英朗，它单月销量2***04辆，与身后的速腾差距不大，速腾当月销量29446辆。另外榜单前十中，宝来也延续着出色表现，拿到26678辆的成绩，排名第五，桑塔纳8月销量为17138辆，本年度累计销量超10万辆大关。日系除了发挥出色的轩逸之外，卡罗拉、思域、雷凌也都月销超过2万辆，进入热销榜前十。
轩逸重登销冠的位置，但与新朗逸、新拉罗拉三者之间差距十分微弱。宝来凭借29907辆的成绩反超速腾，排名第四。广汽丰田雷凌紧随其后，1月共卖出24401辆新车，杀到了第六的位置。小将科鲁泽1月销售16988辆，冲到了第九。神车思域排名稍有回升，1月销量达16354辆，跻身榜单第十。
轿车方面， 东风日产轩逸以57525辆的绝对优势排到总榜第一，朗逸也回归了，销量达39595辆。前十名中，只有排第九名广汽本田雅阁一款B级车。自主品牌轿车方面，吉利帝豪、长安逸动表现出色，分别排第113名，前十排行榜中已经没有了自主品牌的身影。
速腾排名第七，6月销量达到了22580辆，同比增幅30.%。雅阁作为榜单前十唯一的中级车，也是当之无愧的中级车冠军，单月销量21100辆排名第九。值得一提的是，本月有两款中国轿车进入榜单前十，分别是帝豪和逸动，其销量分别为21715辆和18247辆，其中逸动在PLUS车型带动下，销量突飞猛进。
轿车市场（统计车型166款）：4月轿车销量63万辆 数据显示，4月轿车销量63万辆，同比下降4%，环比增长33%。具体排名方面，轩逸单月销量41470辆，同比大增46%，这也让其超越朗逸再夺第一，朗逸销量35591辆，排名第二，神车卡罗拉以31285辆的成绩排名第三。
汽车销量排行榜2023前十名
第一名：比亚迪。根据比亚迪发布的快报，2024年比亚迪新能源汽车全球销量达到427万辆，其中乘用车销量425辆，同比增长41%。乘用车海外销售47万辆，同比增长79%。2024年，比亚迪成为中国汽车市场车企销售冠军、中国汽车市场品牌销售冠军和全球新能源汽车市场销售冠军。第二名：上汽集团。
从新势力品牌看，理想汽车全年销量超过50万名列第一；鸿蒙智行销量为449万，排在第二；零跑汽车销量在29万以上，名列第三。销量在20万~30万之间的还有深蓝汽车、极氪、蔚来，他们分列4-6名。超过10万的品牌有小鹏、小米汽车，排在8位。
海豚在2023年的销量成绩可谓发挥稳定，每个月的销量在2万台以上，一年下来就差不多能卖出30万台。凭借着2700mm的轴距长度、丰富的配置以及入门级车型就有420km的CLTC纯电续航里程，海豚无论作为家中第一台车还是第二台车都很合适，不经意间就已经转化了许多合资品牌轿车的潜在消费者。
根据乘联会数据，2023年销量排名前十的汽车厂商为比亚迪汽车、一汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、奇瑞汽车、一汽丰田、长城汽车。比亚迪汽车以超过27万辆的销量位居榜首，市场份额占比达15%，同比增长50%。
根据最新的数据统计，2023年全球汽车销量排行榜前十名如下： 丰田：丰田汽车在全球市场上的销量一直稳居前列，2023年也不例外。丰田凭借其可靠性和经济性，吸引了大量消费者。 大众：大众汽车是全球知名汽车制造商之一，其产品线丰富，涵盖了经济型车和豪华车。大众品牌的影响力和销量一直居高不下。
第一名：特斯拉Model Y 特斯拉Model Y凭借其卓越的性能、创新的科技以及特斯拉品牌的强大影响力，成为全球最畅销的电动车型。综上所述，2023年全球销量前十名的车型中，特斯拉和比亚迪的表现尤为抢眼。这也预示着在未来的汽车市场中，电动车型将继续保持强劲的增长势头。
8月家用轿车销量排行榜,日产轩逸荣登榜首
从销量上来看，日产轩逸销量排在第一。值得一提的是，在8月轿车销量榜上，也出现了自主品牌车型的身影，吉利帝豪和长安逸动分别排在第9位和第11位，从销量上看，实力不俗。不过在笔者看来，销量好就真的好，并不适用于每一款车型，本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我们先来看看排名前三的车型，在这个八月中，排名前三的车型依然是轩逸、朗逸和卡罗拉，而这个排名和7月的排名是一样的，不过在八月，轩逸以领先新朗逸将近4000台的销量取得了榜首，这个差距还是很大的。
通过评价模型，我们按照海外主流品牌车系在各个评选维度上的分值进行计算，得出年度消费者信赖海外主流品牌车型排名，前三甲分别为丰田RAV4荣放、马自达CX-日产轩逸。
在榜单中，日产轩逸！--凭借出色的销量荣登榜首，德系车！--如捷达VA大众朗逸、大众宝来紧随其后，位居前五。而大众桑塔纳和丰田雷凌则分别位列第七和第八。大众速腾、丰田卡罗拉、大众领度以及现代车型也跻身前20，其中本田领派、别克朗威、大众高尔夫和现代伊兰特的平均油耗均低于3L。
新能源细分市场当中，单月销量达到22万辆，同比增长75%，环比下降35%。单月销量来看，比亚迪宋系列占据榜首位置，紧随其后的是宏光MINIEV，而在本月有着强势表现的比亚迪旗下的秦、汉、唐及海豚等主销车型也有着不俗的销量表现。豪华轿车市场中，奔驰C级力压宝马5系荣登榜首。
新能源细分市场当中，单月销量达到45万辆，同比增长136%，环比增长61%。单月销量来看，宏光MINIEV依然占据榜首位置，紧随其后的是特斯拉Model Y。比亚迪旗下宋、秦、汉及海豚等主销车型也有着不俗的销量表现。豪华轿车市场中，奔驰E级力压宝马5系及奥迪A4L荣登榜首。
