摘要：
本文目录一览：1、新能源车在海南限制120天吗2、... 
本文目录一览：
- 1、新能源车在海南限制120天吗
- 2、奇瑞蚂蚁海南试驾:官方综合续航510公里,实际可走642余公里
- 3、续航、智能、体验全面升级,2021款几何C海南上市
- 4、混动车海南过海算新能源车
- 5、4年修车10次,海南买新能源车男子这车买的到底值不值?
新能源车在海南限制120天吗
海南省对新能源汽车并没有实施限行措施。具体而言，非营运性质的新能源小客车和警车、消防车、救护车、工程救险车等特种车辆均不受限行限制。外地号牌小客车进入海南省行政区域道路行驶，每一自然年度内可通行天数累计不超过120天。值得注意的是，如果车辆不占用道路行驶，则不会计入当年通行天数。
新能源车在海南没有120天的限制。根据海南省发布的相关政策，对新能源小客车实施的是按需购置政策，单位或个人名下没有应当报废而未办理注销登记的其他机动车的，可以按需购置新能源小客车，无需摇号，且并未提及120天的限制。
对于私人所有的外地新能源小客车，将实行限时通行管理，也就是所谓的限行措施。这些车辆在海南的通行天数为120天，而且这120天的期限不会跨年计算，即每年120天的限行天数从新年开始重新计算。
【太平洋汽车网】新能源汽车在海南受120天限制，第一是非营运性质的新能源小客车，非本省注册登记的不限行，这是全省的一个大方向。第二个是非新能源小汽车不在本省注册的，在本省道路行驶，每年限制在120天。
奇瑞蚂蚁海南试驾:官方综合续航510公里,实际可走642余公里
官方称蚂蚁综合续航里程为510公里。我们在从海口到三亚的这段路程中，实际行驶了333公里，但是仅消耗263续航公里数。海南试驾我们所用的红蚂蚁 这意味着，如果按照510公里的综合续航里程来算，我们可以实际行驶的公里数约为642公里左右。所以，从这里，我认为，奇瑞蚂蚁在续航里程方面的表现还是可圈可点的。
湃客此次试驾的车型为 奇瑞蚂蚁2020款高能Pro版，也是所有车型中的次顶配版本。新车全系拥有NEDC 510km的续航里程，搭载永磁同步电机，其峰值功率为130kW，最大扭矩280N·m。从账面数据来看，与同级车型相比并没有多大亮点。
最后就是在动力方面的表现了，奇瑞蚂蚁在动力上分别有120kw和130kw两种动力可以选择，这两种动力的续航能力是完全一致的，NEDC的续航里程都是510千米，小编认为这个数据对于一款纯电动的车型来说，已经相当出众了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
续航、智能、体验全面升级,2021款几何C海南上市
续航最大可提升40%，续航精准度接近100%。配备同级独有铂金超级快充，可快速补充能量。2021款几何C还升级了主动式智能温控管理系统，通过主动监测、主动报警、主动调节三大功能确保电池的健康稳定，提升安全性能。
年9月25日，“C+升级 实力加乘——2021款武汉领吉行汽车销售服务有限公司展厅举行，新车共推出NEDC 400km、NEDC 550km两个续航版本共5款车型，综合补贴后售价为198万元-128万元。新车从续航、智能、体验三大维度进行了升级。今年，几何汽车开启了一场以用户为中心的“企业变革”。
车身侧面，新款车型保留了刀斧式下腰线、隐藏式门把手以及五幅式轮圈。细节上，新车沿用了隐藏式B/C柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉观感。尾部方面，新车尾灯官方称为“光棱之羽”，贯穿式设计有效增强了尾部宽度。内饰方面，几何C设计较为简洁，整体配色简约不简单。
落地价方面，我们以几何C2021款优选续航版C400立方版为例，据了解，目前在铜仁地区没有什么优惠。首先来看看以***方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，***年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6203元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是41940元。
后扭力梁式非独立悬架的组合，同时***用了前置前驱的驱动形式。来看看大家关心的落地价，几何C2021款优选续航版C400立方版的官方指导价为139800元，目前南京市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6203元，最终的全款落地价为147453元。
混动车海南过海算新能源车
1、混动车在海南过海时被视为新能源车。混动车，即混合动力汽车，通常指的是油电混合动力汽车，既可以使用传统的燃油发动机，也可以通过电力驱动。这种双动力系统的设计，使得混动车在节能减排方面相比传统燃油车有显著优势。在海南，由于其独特的地理位置和政策导向，对于新能源汽车的推广和应用尤为重视。
2、而7DCT本身也是款非常高效的变速箱，所以P5混动在博瑞实际试驾过程中，综合油耗大约是7L不到的样子，虽然比不过混动凯美瑞的油耗水平，但是考虑到吉利博瑞的动力水平和车重都比混动凯美瑞高很多，所以油耗稍微多点也不过分，而且仍然远低于同质量的燃油车的油耗。
3、各大车企推出混动车型不是在跟潮流，而是在自救！ 我是比亚迪唐一代车主，接触新能源算是比较早。而且不是骗补的新能源。如果说纯电车发展尚需时日的话——毕竟纯电车的局限性很大，续航焦虑的问题在短期内仍旧没办法解决，哪怕各方面再有优势，依然无法取代燃油车的统治地位。
4、比亚迪秦属于插电式混合动力新能源 汽车 ，***用5T发动机与单电机结合，不存在续航里程焦虑，跑长途完全没有任何问题！！ EV纯电续航里程80km，纯电模式足够平时上下班市区内代步！长途可以使用HEV混动模式，需要强调一个小技巧，长途旅行之前应该合理设置SOC值，一般设为最大70%。
4年修车10次,海南买新能源车男子这车买的到底值不值?
1、我想对于这位男子来讲，肯定会非常后悔自己当时的选择；毕竟这样维修频率高的车辆，任谁也不会喜欢，而且也会觉得自己的钱花得特别的不值。
2、对于新能源汽车的出现，也是几家欢喜几家忧愁；海南的一位男子，就因为购买了新能源汽车，在4年的时间里，有过10次的维修记录。这样的情况，也是让他既头疼又气愤；本想着买新能源汽车，能够节省钱，谁曾想在这4年时间内，多花了很多的钱。
3、你看，这实际续航里程和宣传的理论最大里程甚至可以相差到1倍，不少用户买了新能源车之后就觉得：“这是个***，上当了！” 就好比：你看那个方便面广告里面，又是牛肉，又是虾，掉下来的时候还跳一下、弹一下的。 打开来一个包包，里面就很小的几块，完全对不上，给人一种骗人的感觉。
