摘要：
本文目录一览：1、中国最牛的车2、... 
本文目录一览：
- 1、中国最牛的车
- 2、理想MEGA/小米SU7领衔,盘点2023年最热10款车
- 3、上汽大通MAXUS上半年销量出炉,热销近10万辆
- 4、深度“种草”、最便宜的德系中级SUV,试驾捷达VS7
- 5、自主车企年中盘点,从今年开始,暴打合资?
中国最牛的车
1、比亚迪F3 比亚迪F3是一款以丰田花冠为原型进行逆向开发的车型，其外观造型几乎与花冠一模一样。车尾则***用了本田三箱飞度的尾灯设计，成为其最显著的特征之一。除了搭载来自沈阳航空三菱的发动机外，F3的后期版车型还搭载了一台逆向自本田L15A的自然吸气发动机。
2、五菱：五菱汽车以其高品质的微型面包车和商用车而闻名。五菱汽车在技术和质量方面不断进步，使其在国内市场上的销量一直处于领先地位。长安：长安汽车是中国最大的汽车制造商之一，以其高品质的轿车、SUV和商用车而闻名。长安汽车在技术和质量方面不断进步，使其在国内市场上的销量一直处于领先地位。
3、中国排名第一豪车应该是红旗S9。红旗S9，最高时速超400公里／小时，***用V8T发动机和三电机混合动力技术，系统总功率超过1400马力，百公里加速低于2秒。于2021年4月19日，向全球发布。2019法兰克福车展在德国法兰克福隆重举办。红旗正式发布了旗下全新概念超级跑车——S9。
理想MEGA/小米SU7领衔,盘点2023年最热10款车
首款产品SU7也在发布会上正式亮相。这款车可以说是集结了全球顶尖设计师团队的一大力作，作为一款纯电车型，小米SU7的车身比例保持的不错，而且对于细节的把控也是十分到位。
产品亮点：小米汽车的首款产品，小米SU7的设计灵感来自保时捷Taycan，引发了一番讨论。作为一款纯电动中大型车，小米SU7搭载了小米超级电机、自研CTB电池和自动驾驶技术等创新科技。
理想L6：半壁江山 理想跟小鹏差不多，因为一款赋予厚望车型的失利而感受到凉气阵阵。MEGA正式上市后因为不可描述的原因，销量完全脱离预期卖不动。好在靠着L6车型重新站稳阵脚，上市次元破万，第三个月破2万，连续三十多周登上理想新势力销量榜第一位置，每个月都给理想贡献了一半的销量业绩。
从初期的月销8千，但产能提升后首次破万，再到10月之后的突破两万，小米SU7的成绩固然很好，但新能源市场比它销量更高的比比皆是，但它所产生的舆论热度和影响力，可能其它10个爆款车型加到一起都比不上。
上汽大通MAXUS上半年销量出炉,热销近10万辆
1、作为连续11年销量正增长的中国汽车品牌，上汽大通MAXUS 2023年“期中考试”再获优异成绩：旗下全系产品6月热销17，6***辆，助推品牌1-6月总销量达近10万辆、同比大增23%。
2、而在新能源微中面市场，6月销量为11702辆，同比上涨05%，1-6月累计销量57474辆，同比上涨283%。从上半年的总体销量来看，远程星享V、开瑞江豚、瑞驰EC35II等10款车型位列销量前十。
3、一种说法是排名第十位，这得益于其丰富的产品矩阵，涵盖了MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡及新能源产品组合，赢得了众多消费者的青睐。
4、在汽车销量排行榜中，上汽大通MAXUS长期稳居“国内轻客单一品牌销量冠军”。近几年，随着轻客车型凭借大空间和强劲动力逐渐成为商用车领域的领头羊，上汽大通MAXUS轻客车系在11月热销7139辆，展现出良好的市场表现。
5、上汽大通MAXUS，作为全球热销的自主汽车品牌，其销量表现非常稳定。以2月份为例，全月销量高达11，990台，同比暴涨45%。海外市场销量也达到了5，224台，同比激增100.9%。作为中国品牌在海外的代表，上汽大通在2月全情投入，不断取得佳绩。
6、上汽大通MAXUS在海外市场方面，产品覆盖全球51个国家和地区。在英国、澳大利亚和新西兰的销量名列中国汽车品牌首位。上汽大通在中国无锡、南京和溧阳拥有三个生产基地，无锡基地主要生产“上汽大通MAXUS”品牌产品，产能为20万台/年。溧阳基地为上汽大通MAXUS的房车专业工厂，产能超过5万辆。
深度“种草”、最便宜的德系中级SUV,试驾捷达VS7
外观上，捷达VS7与捷达VS5基本保持一致，德味儿十足，瞥一眼便知道是大众车，前脸使用六边形进气格栅矩阵式设计，中间是”J”字造型捷达全新LOGO，配备了远近光一体式LED大灯与LED日行灯，整体造型年轻运动，容易让人记住。
新捷达VS7高光版的底盘硬件也相当猛，***用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在同价位的合资SUV中并不常见。新车对于细碎颠簸过滤得很好，经过碎石路段时，乘坐舒适性完全不会受到影响，经过较大起伏的路段时，悬架回弹较快，有一定的厚重感，高速过弯时，底盘的横向支撑力相当扎实，车身姿态控制的很稳定。
我们测试的是一汽-大众捷达VS7 2020款4T自动荣耀型，这款德系中级SUV的顶配版本的官方指导价居然只有148万元。为了叙述方便，以下将其简称为“VS7”。照例强调一下，由于车况、路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车、操控以及静音性测试数据仅供参考，不可作为客观对比依据。
自主车企年中盘点,从今年开始,暴打合资?
但似乎是降价所涉及的范围太广，引发了消费者的观望心理，这样看似极为利好消费者的行业走向却未能很好地***整个车市的销量增长，因此有不少车企“叫苦连天”，但是在近日多家自主车企的半年销量报告出炉以后，笔者发现，所谓的车市遇冷，似乎并未影响到头部自主车企，所以接下来，就为大家盘点一下。
眼下，充满挑战的2023年已经过去，2024年已至，各大车企也***在新的一年大展拳脚，尤其是自主品牌，在市场成绩不断飙升的情况下***再接再厉，在今年大力推新车来冲高销量。
新势力自费兜底国补 部分要求年前锁单在本次开打价格战车企中，选择兜底国补的车企无一例外都是新势力车企，而今年最早开始拿出“兜底”国补的车企就是“蔚小理”了。
从已公布的数据可以看到，各家上市车企的年度销量完成率均未超过50%，同时仅有理想汽车、吉利汽车和长城汽车三家车企的年度销量目标完成率超过了去年同期，其中完成率最高的当属理想汽车，并且已经与其余新势力车企逐渐拉开了差距。
在车企排名前十榜单中，比亚迪、长安、吉利等都取得了两位数的正增长，像南北大众、上汽通用、一汽丰田等合资车企同比呈现下跌趋势。自主品牌爆发 作为国内新能源市场的“头号玩家”，比亚迪再度拿下“男主角”的戏份，销量再创新高。其6月销量合计253046辆，乘用车销售251685辆，同比增长82%。
