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本文目录一览：
L4级自动驾驶乘用车红旗EV拿下5张北京自动驾驶路测牌照
1、红旗EV作为中国首款量产L4级自动驾驶乘用车，已经成功获得北京市颁发的5张自动驾驶道路测试牌照。以下是关于此***的具体说明：技术合作与成果：红旗EV是百度与一汽合作的创新之作，成功斩获北京市颁发的5张自动驾驶道路测试牌照。这标志着红旗EV正式具备在北京与长沙两地进行自动驾驶道路测试的资格。
2、值得一提的是，2019年9月，百度与一汽合作，成功推出中国首批量产L4级自动驾驶乘用车——红旗EV。这款车型不仅代表了自动驾驶技术的最新成果，还获得了5张北京市自动驾驶道路测试牌照，预示着自动驾驶技术正逐步走向成熟。随着技术的不断进步和法规的完善，自动驾驶汽车正逐步走向我们的生活。
3、年9月，由百度和一汽联手打造的中国首批量产L4级自动驾驶乘用车——红旗EV，获得5张北京市自动驾驶道路测试牌照。9月22日，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技等企业获得全球首张自动驾驶车辆商用牌照。
4、此次获颁L4自动驾驶测试牌照后，百度和一汽红旗共同研发的红旗EV自动驾驶车将在南京市秦淮区开展自动驾驶测试。红旗EV自动驾驶车也是目前国内唯一前装量产的L4级自动驾驶乘用车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小马智行获北京首批全车无人自动驾驶出行服务示范应用许可
易车讯 4月28日，小马智行取得北京市智能网联汽车政策先行区首批“无人化示范应用道路测试”通知书，获准向公众提供“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。北京成为国内首个开启乘用车无人化运营试点的城市，也为自动驾驶无人化测试后续发展提供政策创新及支持。
易车讯 日前，北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，小马智行和百度Apollo成为首批获准在北京开启“前排无人，后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。这是推进Robotaxi行业迈向“车内无人”的过渡阶段，吹响车内无安全员的远程测试及出行服务落地的前奏。
获批“无人化车外远程阶段”示范许可 小马智行表示，根据许可，其可在北京亦庄经开区60平方公里范围内开展全车无人Robotaxi服务。市民可以通过PonyPilot+呼叫到一台车内无安全员的自动驾驶车辆，去往地铁口、重点商圈、市民公园、住宅小区等多个目的地。
易车讯 日前，搭载小马智行第六代自动驾驶硬件系统的全新一代Robotaxi车型在北京亦庄高级别自动驾驶示范区率先开启公开道路测试。该批车辆基于丰田赛那Autono-Maas（S-AM）车型打造，目前已累计超过50，000公里的道路测试里程。
获得北京市T3级别测试牌照,奥迪加速推进自动驾驶
文/彭科峰）眼看着自动驾驶、智能网联已成行业大趋势，豪华品牌也不甘落后。日前，奥迪中国方面宣布，已经获得北京市T3级别自动驾驶测试牌照，在北京公共道路上开展自动驾驶技术测试。据了解，T3级别自动驾驶测试牌照由北京市公安局公路交通管理局向奥迪中国颁发。
实际上，在获得全国首批自动驾驶路测牌照后的2019年1月22日，中国重汽集团研发的两款无人驾驶汽车在山东省内第一条智能网联汽车测试道路举行。中国重汽研发的“全球首台L4级无人驾驶电动卡车HOWO—T5G”、“特定区域低速自动驾驶公交车”两款智能网联汽车首次展现在公众面前。
四部委进行L3测试试点证明，自动驾驶始终是汽车行业未来的发展方向，同时也说明这条路线值得汽车厂商去“卷”。但获得L3测试牌照只是万里长征的一小步，只有在感知能力、算力平台、人工智能等方面都取得进展，厂商们才能在L3时代站稳脚跟。
特别是2019年下半年，百度不仅先后拿下了北京市首批T4级别路测牌照和自动驾驶载人测试牌照，还陆续与长沙、沧州、阳泉、银川等地就开展自动驾驶、车路协同等的示范应用达成战略合作协议。 图片来源：百度 其中，2019年9月百度自动驾驶出租车队Robotaxi正式在长沙面向公众试运营，踏出市场化第一步。
