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8月最全汽车销量排行榜,轿车、SUV、MPV共293款,你的爱车排第几
排名第三的是英朗，它单月销量2***04辆，与身后的速腾差距不大，速腾当月销量29446辆。另外榜单前十中，宝来也延续着出色表现，拿到26678辆的成绩，排名第五，桑塔纳8月销量为17138辆，本年度累计销量超10万辆大关。日系除了发挥出色的轩逸之外，卡罗拉、思域、雷凌也都月销超过2万辆，进入热销榜前十。
轩逸重登销冠的位置，但与新朗逸、新拉罗拉三者之间差距十分微弱。宝来凭借29907辆的成绩反超速腾，排名第四。广汽丰田雷凌紧随其后，1月共卖出24401辆新车，杀到了第六的位置。小将科鲁泽1月销售16988辆，冲到了第九。神车思域排名稍有回升，1月销量达16354辆，跻身榜单第十。
轿车方面， 东风日产轩逸以57525辆的绝对优势排到总榜第一，朗逸也回归了，销量达39595辆。前十名中，只有排第九名广汽本田雅阁一款B级车。自主品牌轿车方面，吉利帝豪、长安逸动表现出色，分别排第113名，前十排行榜中已经没有了自主品牌的身影。
八月汽车销量排行榜:中国品牌SUV前十独占其四,轿车仅一款上榜
我们先来看看排名前三的车型，在这个八月中，排名前三的车型依然是轩逸、朗逸和卡罗拉，而这个排名和7月的排名是一样的，不过在八月，轩逸以领先新朗逸将近4000台的销量取得了榜首，这个差距还是很大的。
首先我们来看一下8月SUV销量排行榜TOP15。通过上面榜单，我们可以看到TOP15榜中，仍然是合资品牌的“天下”，共占据了10个席位，但国产品牌也不甘示弱，有4款车型挤进前5，其中哈弗H6继续稳坐第一，长安CS75系列紧随其后。
中级车市场，中级车雅阁成为细分市场冠军，也是热销榜前十唯一的中级车，单月销量19030辆，迈腾单月销17932辆，紧随其后，凯美瑞和君威也都月销过万，销量分别为15366辆和1966辆，帕萨特8月销量10163辆，被前面对手甩在身后，帕萨特的低迷和A柱撞断密不可分，看来这次安全碰撞对帕萨特还是有很大影响的。
而纵观1-8月累计销量，前五中，国产车型也依然占据了三席，并且还是最顶端的TOP3。此外，来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排行的第第九，表现不俗。若无意外，今年全年的SUV销量TOP 10想必会是国产车们的主角戏。
第十名奔驰GLC并不令人意外，毕竟此前它已多次成为唯一入榜的豪华SUV车型，确实在BBA品牌中，奔驰对于豪华感的营造相对到位，虽然操控方面并没有太多优势，但是豪华感还是令人心向往之，同比增加28%的销量变化足以证明，消费者对于奔驰品牌似乎更为偏爱。
8月国内乘用车销量快报:比亚迪再度霸榜
1、易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量达181万辆，同比增长28%，环比增长9%；1-8月份累计销量1290万辆，同比增长0.1%。8月厂商零售销冠继续由比亚迪摘得，单月销售168885辆，同比增长155%。
2、在刚刚过去的8月份，中国汽车开始进入热销模式，多家车企销量创造历史新高。在新能源领域，比亚迪继续霸榜，狂卖24万辆，10款车型销量过万。其中，最瞩目的就是腾势D9了，均价超过42万，已经连续6个月销量破万了。随着腾势N7和腾势N8的上市，腾势汽车将进一步巩固中高端市场。
3、从8月的销量看，蔚来的高端品牌汽车的销售量不错，能够吸引住更多的消费者。二线新势力将成为汽车行业的亮点。8月的新能源汽车的销量，虽然保持着不错的弹性，但是它依然有着广阔的空间。二级市场的机会依然是很多的，因此像比亚迪那样手握70多万订单的大企，依然能够取得比较好的销售量。
4、在比亚迪品牌中，王朝系列的秦、汉、唐、宋、元家族全面开花，秦家族月销量高达5万辆，年度累计销量已超30万辆，力压轩逸、朗逸，成为家轿市场最炙手可热的选择。海洋系列中，海豚、海鸥双双月销破3万辆，制霸入门纯电动车市场。
5、比亚迪海鸥 2024年销售：453593辆 2024年比亚迪海鸥销售453593辆，在小型车年度销量排行榜排名第一。海鸥是海洋网的全新入门产品，它在设计层面还是海洋系列的设计风格，整车***用俯冲式车身设计，配色和线条的搭配也在突出年轻化。
