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7月份第四周销量盘点,蔚小理终于回归了前三名,魏牌垫底
1、月1日星期二，理想汽车继续公布7月份第四周（7月24日-7月30日）销量排行榜，整体看排行榜新势力，理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车，3强再次回归，不过名次由“蔚小理”换成了“理蔚小”，恭喜这三家车企了。
2、销量完成率为456%。其中，埃安今年上半年的表现最为亮眼，上半年累计销量9万辆，同比增长107%，尤其是今年3月份以来连续多月月销量超过4万辆，销量稳步上涨。此外，广汽传祺上半年销量18万辆，同比增长***%，发展态势良好。
3、长城汽车新能源板块同样迎来强劲增长，6月份销量26，643台，同比增长110%，一扫过去一段时间的萎靡颓废。其中哈弗品牌销量超过10000台，欧拉品牌销量10，015，魏牌销量超过6000台，三大品牌的共同发力，强势将即将边缘化的长城汽车，重新推进新能源主流赛道。
4、魏牌CEO李瑞峰曾毫不避讳地表示：“魏牌的智能DHT混联技术，是当下全球最好的新能源技术；相比***用其他技术路线的蔚来、小鹏等产品，DHT混联可以对蔚小理实现吊打。”但可惜，改名却未能改命，转型后的魏牌销量依旧未见好转，下滑之势依旧。
7月车企销量快报!比亚迪月销26万辆,本田月销8.9万辆
刚刚一到8月份，广汽丰田就迫不及待的公布了自家7月份的销量成绩，7月份广汽丰田累计销售71343辆，销量成绩还是很优异，估计隔壁的日产和本田都是羡慕不已。而广汽丰田能够获得如此优异的销量成绩，主要还是凭借凯美瑞、赛那、汉兰达这三款经典车型的热销，它们三款车型的销量占比就高达4***%。
月销量超26万，真正的一打十，比统计表上其他车企加起来都多，7月环比6月份增长了18%，销量持续上升，增加的销量都比某些车企单月销量都高，8月份，随着海豹DM-i，腾势N8，仰望等车型的交付，比亚迪达成年销量300万应该也是手拿把掐的。
可以这么说，现在的比亚迪在汽车市场基本就是呼风唤雨，因为它不仅毫不例外地拿下了7月汽车制造商的第一名，同时还在创造自己的销量新高。根据数据显示，在7月份，该车企的销量含出口共交付了222万辆，超过了好几家新能源车企的总和，如此高的销量也让其成为了车圈顶流般的存在。
根据比亚迪官方给出的销量报告显示，比亚迪2023年7月新能源汽车累计销量达262，161辆，乘用车销量261，105台，同比增长约 61%；其中王朝网和海洋网7月合力贡献249，959台，同比增长51%；腾势汽车累计售出11，146台；乘用车出口18，169台；今年1-7月销量累计达1，517，798 辆，同比增长863%。
新能源车7月最新排行数据
1、长安汽车7月份新能源汽车销量为39500辆，官方公布的数据为95万辆，数据较为吻合。长安新能源汽车包括了深蓝、欧尚、长安以及阿维塔等车型。根据深蓝汽车公布数据其7月共交付新车13172辆。阿维塔7月销量1786辆，稳居30万以上纯电SUV头部阵营。欧尚新能源汽车销量具体多少，我也不清楚，有清楚的可以留言。
2、从新能源车型方面来看，7月纯电动汽车产销量分别完成9万辆和8万辆，同比增长19%和22%；插电混合动力汽车产销分别完成1万辆和9万辆，同***别增长8%和7%。燃料电池汽车方面，7月分别完成产销为7辆和4辆；除燃料电池汽车之外，纯电动和插混两种车型也展现出不同的增长态势。
3、月份新能源乘用车批发0万台，相对于19年7月份增长20%，相对6月的环比下降7%。7月零售达到19万台，走势稍强于批发。去年7月销量偏低是因为新能源车补贴新政第一个月，今年7月销量的反转，新能源车未来将呈现环比走强特征，7月开始的同比将出现高增长。
