摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌之间关系的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌之间关系的解答，让我们一起看看吧。国产品牌汽车或合资品牌车为... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌之间关系的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌之间关系的解答，让我们一起看看吧。
国产品牌汽车或合资品牌车为什么要标注生产商？合适吗？
国家发改委发布了《汽车产品外部标识管理办法》，对国内汽车生产企业产品外部标识进行了规范。
据了解，新的办法要求国产汽车在车身前部外表面的易见部位应当至少装置一个能永久保持的商品商标；国产乘用车、商用车、挂车在车身尾部显著位置(在保险杠之上的后部车身表面)，应标注汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等。如果标注商品图形商标，则应标注于车身尾部外表面的左右或中间位置(车身尾部带备用轮胎架或车身后部左右开门的车辆除外)。
汽车生产企业名称必须***用中文汉字标注。车型名称可以***用中文汉字，也可以***用字母。乘用车、商用车车身的前部和尾部标识中，汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等应能永久保持，不得***用油漆喷涂方式和不干胶粘贴方式。
据了解，国产豪华车如宝马、奥迪等，多半是全英文标识，与进口车的外观标识没有两样，从外观上看不出中国制造的痕迹。若《汽车产品外部标识管理办法》出台，标识有“华晨宝马”、“一汽奥迪”等字样的豪华车将现身各大城市街头。
产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！这种现象是很正常的，因为我们国内的话，汽车生产业起步比较晚，无论是生产工艺还是汽车，还是有一点晚的。所以整体的质量水平的话，跟外企的话还是有一点差别。但是有些功能的话更适合国内。
你说的“标注”生产商应该指的是汽车车尾的厂商标志 比如“一汽轿车马自达” 这是我们国家的行业规定， 也是汽车厂商推广自己品牌的一种方式。不过，在欧美国家汽车车尾通常只会有汽车品牌+车型名称。
为什么感觉很多国产手机和汽车命名多为英文，而国外品牌却相反？
国产手机现在除了OPPO，vivo。华为和小米都是中国牌子呀！汽车除了比亚迪是外国名字，其他都是中国名字呀。吉利就是典型的中国名字呀！长安不是吗？奇瑞是个怪，名字早就有了。红旗就不用说了吧。长城还说吗？真的是l服了you。
大部分时候并不是企业想叫一个外国名，而是消费者更喜欢外国名字。但这种情况并不是只在中国有，在发达国家也很常见。比如说大家很熟悉的 Nike (为什么老拿它举栗…) ，它的名字其实就是希腊语，是希腊传说中胜利女神nike的名字。又好比其他一些大家常见的品牌，像是日本的 SONY ，它的名字就是来自英文sonic(音波)。还有像你们熟悉的 Reebok 锐步，它的名字其实是来自一种非洲土话，就是非洲小羚羊的意思。
实际上在大部分国家人民的心目中，一个外来语的名字在感觉上总会显得更加神秘而且更加高端一些。这种情况在发展中国家里又会显得特别明显。
崇洋***是世界人民的通病，大家自己也不要太过介意了。很多人会觉得中国人自己起的外文名总是更土一些，这点倒是很难否认。
这是因为国人更了解国人的消费心理，过份迷恋洋品牌，感觉只有外文的东西就是高大上，为此，手机和汽车都拼命的用上外文，如步步高旗下的vivo，oppo等。国内品牌要想做大做强，还需要有核心的技术，光靠炒作概念是不行的，还需自身强大，如华为，5G领先世界，以美国为首的西方国家残酷的打压，都没能让华为屈服，美国怂恿加拿大抓了任正非的女儿孟晚舟，逼华为让步，任正非以企业家博大的胸襟，大义凛然绝不交换〈用女儿的自由交换华为妥协〉。
打铁还需自身硬。要想企业做大做强，还需练好内功。光靠几个洋文是不行的。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌之间关系的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌之间关系的2点解答对大家有用。
