摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2021年硬派越野车销量排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2021年硬派越野车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。4月硬... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2021年硬派越野车销量排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2021年硬派越野车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
4月硬派越野车销量排行？
在4月份的硬派越野车销量排行中，坦克300以9383台的成绩名列第一。尽管其销量相较于上月有所下滑，但仍有不少消费者对其保持着浓厚的兴趣。至于坦克500，以稳定的销量排行第二，具体销量为1527台。
此外，坦克500的PHEV版本已经登上工信部公告，其价格是消费者关注的焦点。考虑到长城汽车一贯的定价策略，预计坦克500的PHEV版本价格不会过高。
总体而言，尽管坦克500的销量低于长城汽车立项时的预期，但其市场表现仍然稳定。同时，随着哈弗P04的上市，将有望进一步填充产能，满足更多消费者的需求。
同样硬派越野，大通D90和哈弗H9为何销量大不同？
原因有两点·主要为知名度
中高端硬派SUV的高水平选项有三台，分别为：
加上内饰和品控差一些的福特撼路者算是四台，为什么独有哈弗H9的销量曾经最高呢？而且评价似乎一直都很好，在网络上几乎看不到差评。这就显得有些反常了，但却不难理解，因为哈弗汽车有庞大的用户群，哈弗H6是连续数十个月的销量冠军车哦；而H9又是该品牌定位最高的旗舰车，所以不论这辆车的真实水平高或低，作为同品牌用户都会带有倾向性的给予好评。
这样才能体现出自己的选择是对的，心态不难解读。
反之荣威汽车的品牌形象要比哈弗略差一些，不论从销量还是车辆的品质来对比，荣威品牌的主力车型（城市SUV）相比哈弗都有些差距；比如哈弗不用干式双离合变速器，荣威近两年才开始升级湿式双离合变速器，之前的变速器故障率相当高；其次荣威使用的15E4E-1.5T发动机本就是通用LFV，水平也不如长城4B15B，20L4E-2.0T的水平也略比长城4C20B差一些。
所以荣威汽车的技术形象始终不太理想，在主力车型中输给了哈弗，用户基数远远低于哈弗，这些因素都决定了RX8的最终宿命了；当然RX8的20L44&6AT的组合也确实比哈弗H9的水平略低一些，不过换位思考的话至少个人会选择RX8而非H9，因为两车的四驱系统都来自博格华纳TOD，RX8四驱版本标配差速锁，H9中高配三款车才有后锁；同时RX8的价格低于H9不少，在实际动力表现还算伯仲之间的前提下，RX8的性价比就要高于H9了。
但说到底还是无法接受H9的“过度借鉴”的设计，这套设计至少个人认为是非常之失败的，相比RX8的设计水平有较大差距。
大通汽车在乘用车爱好者群体中知名度很低，品质也不够高，大通的SUV也有干式双离合变速器，部分车辆还用三缸机；所以大通普通乘用车型的评价始终不好，知名度也没有能打起来，好在G10/20这两台MPV的表现还是不错的。大通的主力车型其实是轻型客车，在该阵营中的市占率不低于江铃福特和南京依维柯，可以说是国产轻客的标杆了，只不过这种车型也比较冷门。
为什么硬派越野车销量赶不上城市SUV？
主要还是油耗高，舒适性不好，在城市越野车个头大，不好停车，再一个，只是跑跑高速以及城市道路，也不去越野，要它实用性不高，城市介于两者之间，油耗也能接受，舒适性也不错，通过性也很好，综合以上SUV还是好于越野车，所以城市SUV销量居高不下。
到此，以上就是小编对于2021年硬派越野车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于2021年硬派越野车销量排行榜的3点解答对大家有用。
