摘要：
本文目录一览：1、凌派锐·混动是插电混合吗2、... 
本文目录一览：
- 1、凌派锐·混动是插电混合吗
- 2、全球汽车行业新秩序显雏形,写在2023上海车展之后
- 3、合资车企玩自主研发,看看日、德、美系“科代表”都是谁
- 4、化解新能源纯电车四大矛盾,纳米01成最受期待国民纯电车
凌派锐·混动是插电混合吗
1、广汽本田凌派锐·混动本次共推出了四款车型，动力部分全部搭载了国内首次采用的5L阿特金森发动机+双电机组成的插电式混动系统，且动力参数一致，三款车的差距仅仅是价格和配置，选择起来比较简单。
2、第三代i-MMD混合动力的一大特点在于电能由电脑控制，也就是说它不会出现插电式混合动力车型那样把电量耗空的情况，在需要的时候，电机随时能介入工作，因此相比燃油版凌派，它的动态表现是更加直接，更加灵活的。
3、数据表现上最为直观，凌派锐·混动的动力数据相比卡罗拉/雷凌双擎来说要好看一些。
4、在过去，电子化的主动安全配置往往要在售价高昂的豪华品牌车型上才会配备，但随着技术进步，如今很多自主品牌的入门级车型也有开始搭载了，而合资品牌的车型上，大多都要中高级定位或高配车型上才会搭载。
5、不过，凌派锐·混动在车内部分相比同级最大的优势莫过于空间了。首先，凌派锐·混动的座椅宽大而舒适，并支持座椅加热功能，而后排座椅靠背角度很适合亚洲人的体型，坐起来恰到好处，即便长途乘坐也很舒适。
6、就之前对本田混动车型的试驾体验来看，凌派锐·混动在动力的线性程度、行驶静谧性甚至是运动驾驶性方面都会与燃油版车型拉开差距。
全球汽车行业新秩序显雏形,写在2023上海车展之后
更重要是，由此次上海车展上中国品牌和海外品牌的实力对比来看，以中国车企主导的全球汽车行业新秩序已显现出了雏形。
虽然是交通工具，但现在的汽车已经不单单是汽车，它还是移动的家、随身的影音娱乐中心、远程的家居遥控终端。而在行业以外，汽车还是盘活上下游、***消费、保持工业循环的两大支柱行业之一。
年的上海车展被部分人称之为“全球汽车工业的转折点”，言下之意就是，中国汽车市场已经引领汽车消费未来。在过去十几个月，合资车企的“以技术换市场”优势成为了过往，合资品牌、甚至欧美豪华品牌都没有了溢价能力。
上海国际车展成功举办2023年4月18日至27日举办的第二十届上海国际汽车工业展览会（2023上海车展），是新冠疫情结束后，全球规模最大、参观人数最多、最有影响力的一届国际A级车展。
简单同2021年上海车展进行比较，可以看到在历经多轮新能源车市内卷之后，本届上海车展上的新造车势力数量大不如前，再者就是传统大厂All in新能源的决心明显增强。
合资车企玩自主研发,看看日、德、美系“科代表”都是谁
年，中国主流合资车企均发力于自主研发领域。比如福特中国，在2023年继续依托中国设计中心的优势，为消费者打造产品。在产品维度，福特打造出中国专属的本土化车型与设计，例如全新蒙迪欧、全新探险者的设计均来自中国设计中心。
写在最后：除了上述车企品牌外，像韩系的现代、日系的马自达跟年度销量目标差距甚远，压力山大；而沃尔沃、雷克萨斯等二线豪华品牌却迎来新一轮的增长，整体来看，合资品牌在2020年的表现和与自主品牌基本上差不多。
代表品牌：丰田、本田、日产、马自达。德系车的特点：德系车的工艺精湛，技术硬，车身看起来富有科技感和结实性，并且德系车三大件也比较出色，在高速行驶表现更是突出。代表品牌有：大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷。
奔驰（Mercedes-Benz）奔驰作为德系豪华车的代表品牌，其颇具优雅的外观和出色的性能一直深受高端消费者的青睐。2019年，其销量达到75万辆，处于合资车市场的中上水平。
化解新能源纯电车四大矛盾,纳米01成最受期待国民纯电车
1、所以纳米01做到了既节能又不牺牲性能，符合用户对国民纯电车的价值期许。
2、具备大、美、智、能四大同级领先核心优势的东风纳米首款力作——纳米01应需而来，预售价格98万元起，以满足国民对美好生活‘既要、又要、还要、更要’的诉求为目标，向我们精准诠释了到底何为“国民纯电车”。
3、作为“国家队”中的后起之秀，东风纳米的使命是让老百姓买得起更好的车，推进新能源汽车普及，因此东风纳米01可以将精致下放、将前沿科技下放，为“国民”群体造一台好车。
4、支持垂直、平行、斜列多场景车位形式；配备的L2智驾辅助，拥有8种主流智能辅助驾驶功能，此外，纳米01还搭载全新一代540°环视系统，以及同级最全影像功能+透明底盘，几乎达到了20万级别纯电车的水准。
